Подшипник 32319, NU319, 95x200x45 купить

Где купить   подшипники   роликовые  32319, аналог NU319, размер 95x200x45 в Екатеринбурге?  Оптом и в розницу в магазине роликовых подшипников на Вишневой 46-406, Екатеринбург. В наличии, подбор аналогов, импортные. Если Вам необходима консультация  наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам  +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07, Skype: tdpstdps, ICQ 468175328. У нас можно купить:

оформить заказ	Фотография подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размеры подшипников	Произво дитель	Цена подшипника
		Подшипник 32319M SPZ- TDPS66.RU	NU319	95x200x45	SPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник 32319 (NU319), 95×200×45 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Подшипник 32319, NU319 качения роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами однорядный с бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце.

Характеристики

Основные размеры:

• внутренний диаметр (d): 95 мм;

• наружный диаметр (D): 200 мм;

• ширина (B): 45 мм;

• радиус монтажной фаски ®: 3,5 мм;

• масса: 7,03–7,43 кг (зависит от производителя и модификации).

Грузоподъёмность:

• динамическая (Cr​): 230–300 кН (в зависимости от модификации);

• статическая (Cor​): 260–330 кН.

Скоростные параметры:

• номинальная частота вращения: 3800–4200 об/мин;

• предельная частота вращения при жидкой смазке: до 4000 об/мин;

• предельная частота вращения при пластичной смазке: до 3200 об/мин.

Рабочие условия:

• температурный диапазон: от −40 °C до +120 °C (для базовых модификаций), до +150 °C — для термообработанных версий;

• тип нагрузки: радиальная (допускает осевое смещение вала относительно корпуса);

• чувствительность к перекосу: высокая (требуется точность соосности ≤ 0,01 мм на длине 50 мм).

Конструкция и материалы:

• тип: роликовый радиальный однорядный с цилиндрическими роликами;

• исполнение: наружное кольцо имеет два борта, внутреннее кольцо бортов не имеет (тип NU), свободно вынимается в обе стороны;

• материал колец и роликов: подшипниковая сталь (ШХ‑15 или аналоги);

• класс точности: P0 (нормальный), возможны варианты P5, P6;

• радиальный зазор: CN (нормальный) или C3 (увеличенный — в модификациях);

• варианты сепараторов:

  • стальной штампованный (обозначение КМ);

  • латунный (М, Л);

  • полиамидный (E, ET, ECP).

Модификации

Отечественные (по ГОСТ 8328-75 и ТУ):

• 32319 КМ — базовая модель со стальным сепаратором;

• 32319 Л — латунный сепаратор;

• 32319 М — модернизированная конструкция;

• 32319 Е — увеличенная грузоподъёмность, сепаратор из полиамида или текстолита;

• 70-32319 М / 70-32319 КМ — с увеличенным радиальным (тепловым) зазором (C3);

• 30-32319 ЛМ / 30-32319 КМ — с уменьшенным радиальным зазором;

• 6-32319 — 6‑й класс точности;

• 5-32319 — 5‑й класс точности.

Импортные (по ISO):

• NU 319 — базовая модель (стальной сепаратор, нормальный зазор);

• NU 319 ECP / NU 319 ETN — полиамидный сепаратор (стеклонаполненный полиамид 6,6), улучшенная геометрия роликов;

• NU 319 EM / NU 319 M — латунный сепаратор, оптимизированная внутренняя конструкция;

• NU 319 C3 — увеличенный радиальный зазор (для ударных нагрузок и высоких температур);

• NJ 319 — однобортное внутреннее кольцо;

• N 319 — безбортовое наружное кольцо;

• NUP 319 — внутреннее кольцо с одним бортом и упорным кольцом.

Расшифровка суффиксов:

• Л, M, EM, ECM, E-M1, EG1 — латунный сепаратор;

• Е, ET, ETVP2, ETVP3, TVH, ECP, ETNG, ETN9 — полиамидный/текстолитовый сепаратор;

• А — увеличенная грузоподъёмность;

• Ш, Ш1, Ш2 — пониженный уровень вибрации;

• У — дополнительные требования к обработке деталей;

• Р — теплостойкие стали;

• C3 — увеличенный радиальный зазор;

• P5, P6 — класс точности;

• К, КМ — конструктивные изменения;

• Т — термообработка колец.

Применение

Подшипник 32319 (NU 319) используется в:

• металлургии: прокатные станы, прессы, конвейеры;

• горнодобывающей промышленности: конвейеры, дробилки, экскаваторы, карьерная техника;

• энергетике: электродвигатели и генераторы средней и большой мощности, турбины, насосы;

• тяжёлом машиностроении: редукторы, коробки передач, подъёмные механизмы, прессы;

• автомобилестроении и спецтехнике: ступицы колёс, коробки передач, раздаточные коробки, редукторы мостов (грузовики, спецтехника, карьерные самосвалы);

• сельском хозяйстве: трансмиссии тракторов и комбайнов, пресс‑подборщики, кормоуборочные комбайны;

• промышленном оборудовании: дробилки, мельницы, вибромашины, ветрогенераторы, робототехника;

• железнодорожном транспорте: буксовые узлы, тяговые редукторы.

Важные ограничения:

• высокая чувствительность к перекосам (требуется высокая точность соосности);

• не предназначен для восприятия значительных осевых нагрузок;

• требует качественной смазки и соблюдения монтажных допусков;

• при монтаже избегать ударных нагрузок на ролики;

• для работы в агрессивных средах или при высокой влажности требуются специальные защитные модификации;

• при ударных нагрузках предпочтительны модификации с зазором C3 и латунным/бронзовым сепаратором.

Аналоги

Отечественные аналоги (по ГОСТ):

• 2319 / 2319КМ;

• 102319;

• 76-32319Ю2Т (нержавеющая сталь, тепловой зазор).

Импортные аналоги (по ISO):

• SKF: NU319, NU319EM, NU319ECP, NU319ETN9, NU319C3;

• FAG: NU319‑M, NU319-E-TVP2, NU319E-XL-TVP2;

• NSK: NU319W, NU319ET, NU319EW;

• NTN: NU319EG1, NU319ET3X/C3;

• Timken: NU319;

• Koyo: NU319;

• ZKL: NU319C3;

• SNR: NU319EG15;

• CRAFT: NU319M;

• FBJ: NU319;

• ISB: NU319.

Альтернативные типы подшипников с теми же размерами:

• 6319 — шариковый радиальный однорядный подшипник (95×200×45 мм), грузоподъёмность ниже, но лучше воспринимает осевые нагрузки;

• 1319 — роликовый сферический подшипник с цилиндрическим отверстием, самоустанавливающийся, для условий несоосности;

• 2319 — роликовый сферический двухрядный подшипник, высокая грузоподъёмность, допускает перекосы;

• 4-319 — шариковый радиальный подшипник (ГОСТ), аналогичен 6319;

• 05-319 — шариковый радиально‑упорный подшипник (ГОСТ), для комбинированных нагрузок;

• 7319 — роликовый радиально-упорный конический однорядный подшипник.

Монтаж и эксплуатация

Подготовка к монтажу:

1. Очистите посадочные поверхности вала и корпуса от загрязнений, заусенцев, коррозии и старой смазки.

2. Проверьте соответствие допусков:

   • посадка на вал: k5–k6 (для вращающейся нагрузки);

   • посадка в корпус: H7.

3. Осмотрите подшипник: убедитесь в отсутствии повреждений, проверьте комплектность и лёгкость вращения.

4. Подготовьте инструмент: оправки, втулки, пресс, съёмники (должны быть чистыми и исправными).

5. При необходимости проведите расконсервацию: удалите консервационные составы, заложите рабочую смазку.

Процесс монтажа:

1. Усилие прикладывайте только к устанавливаемому кольцу (при посадке на вал — через внутреннее кольцо, при посадке в корпус — через наружное).

2. Используйте оправки или монтажные втулки из мягкого металла для равномерного распределения усилия по окружности кольца.

3. Избегайте прямых ударов по кольцу

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для                  промышленного  оборудования.