Подшипник 32113, NU1013, 65x100x18

Где купить подшипники роликовые 32113, аналог NU1013, подберем подшипник по образцу, размерам 65x100x18, в каталоге,  производитель 4ГПЗ, характеристики в Екатеринбурге? Оптом и в розницу в магазине роликовых подшипников на Вишневой 46-406, Екатеринбург. В наличии, подбор аналогов, импортные. Если Вам необходима консультация  наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07, Skype: tdpstdps, ICQ 468175328. У нас можно  купить:

оформить заказ	Фотография подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размеры подшипников	Произво дитель	Цена подшипника
		Подшипник 76-32113Л 4GPZ - TDPS66.RU	NU1013	65x100x18	4GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

 Подшипник 32113 (NU1013), 65×100×18 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Подшипник 32113 (NU1013) — роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок. Наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет и свободно вынимается в обе стороны.

Характеристики

Основные размеры:

• внутренний диаметр (d): 65 мм;

• наружный диаметр (D): 100 мм;

• ширина (B): 18 мм;

• радиус монтажной фаски ®: 2 мм;

• масса: 0,51 кг.

Грузоподъёмность:

• динамическая (Cr​): 43,3 кН;

• статическая (Cor​): 52,9 кН.

Скоростные параметры:

• максимальная скорость вращения: 7800 об/мин.

Конструкция и материалы:

• тип: роликовый радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами;

• тела качения: ролики цилиндрической формы;

• материал тел качения и колец: подшипниковая сталь (аналог ШХ‑15);

• сепаратор: стальной (в базовой модели), латунный или полиамидный (в модификациях);

• исполнение: наружное кольцо имеет два борта, внутреннее кольцо бортов не имеет и свободно  вынимается в обе стороны;

• класс точности: P0 (нормальный), возможны варианты с повышенной точностью (P5, P6);

• радиальный зазор: CN (нормальный), C3 (увеличенный) и др.

Рабочие условия:

• температурный диапазон: от −30 °C до +120 °C;

• направление нагрузки: радиальное (допускает осевое смещение вала относительно корпуса);

• чувствительность к перекосу: высокая (требует точной соосности валов и посадочных мест).

Модификации

Отечественные (по ГОСТ 520-2011 и ТУ):

• 32113 — базовая модель со стальным сепаратором;

• 32113 Л — латунный сепаратор;

• 76-32113Л — модификация с увеличенным радиальным зазором 6 класса точности,  с сепаратором из латуни.

Импортные (по ISO):

• NU1013 — базовая модель (стальной сепаратор, нормальный зазор);

• NU1013 M — латунный сепаратор, улучшенные рабочие характеристики;

• NU1013 ML — механически обработанный латунный сепаратор оконного типа,  центрируемый по внутреннему или наружному кольцу;

• NU1013 M1 — повышенный класс точности P5;

• NU1013 ECP — оптимизированная внутренняя конструкция (больше/крупнее ролики), сепаратор из армированного стекловолокном полиамида 6,6;

• NU1013 ECP/C3VL0241 — то же, что выше, плюс увеличенный радиальный зазор (C3);

• NU1013 ET — полиамидный сепаратор (стеклонаполненный), оптимизированная конструкция;

• NU1013 C3 — увеличенный радиальный зазор, подходит для высоких температур  и ударных нагрузок;

• NU1013 ETN9 — полиамидный сепаратор с улучшенным контактом роликов,  высокая скорость вращения.

Применение

Подшипник 32113 (NU1013) используется в:

• горнодобывающей промышленности: оборудование ГОКов, дробилки, конвейеры, грохоты;

• автомобилестроении: системы подвески и трансмиссии легковых и грузовых автомобилей;

• сельском хозяйстве: редукторы и трансмиссии тракторов, комбайнов;

• станкостроении: шпиндели, редукторы, насосы, компрессоры;

• энергетике и вентиляции: вентиляторы, компрессоры, насосы;

• тяжёлом машиностроении: редукторы, трансмиссии, насосы;

• железнодорожной технике: буксовые узлы (в отдельных модификациях);

• инженерной технике: колёсные тягачи, спецтехника.

Важные ограничения:

• высокая чувствительность к перекосам (требуется точная соосность);

• не предназначен для восприятия значительных осевых нагрузок;

• требует качественной смазки и соблюдения монтажных допусков;

• рекомендуется устанавливать на валах в горизонтальной плоскости;

• при монтаже избегать ударных нагрузок на ролики.

Аналоги

Отечественные аналоги (по ГОСТ):

• 32113 (базовая модель, ГПЗ‑1, ГПЗ‑3, ГПЗ‑4, ГПЗ‑6, ГПЗ‑10, ЕПК);

• 1032113;

• 3032113;

• 4032113.  

Импортные аналоги (по ISO):

• SKF: NU1013, NU1013M, NU1013ECP, NU1013ETN9, NU1013C3;

• FAG: NU1013‑M, NU1013-E-TVP2, NU1013-C3-M;

• NSK: NU1013W, NU1013ET, NU1013EW;

• NTN: NU1013EG1, NU1013ET3X/C3;

• Timken: NU1013;

• Koyo: NU1013;

• ZKL: NU1013C3;

• SNR: NU1013EG15;

• CRAFT: NU1013M;

• FBJ: NU1013.

Альтернативные типы подшипников с теми же размерами:

• 6113 — шариковый радиальный однорядный подшипник (65×100×18 мм);

• 1113 — роликовый сферический подшипник с цилиндрическим отверстием;

• 20113 — роликовый сферический двухрядный подшипник;

• 4-113 — шариковый радиальный подшипник (ГОСТ);

• 05-113 — шариковый радиально‑упорный подшипник (ГОСТ).

Монтаж

Подготовка к монтажу:

1. Очистите посадочные поверхности вала и корпуса от загрязнений, заусенцев, коррозии.

2. Проверьте соответствие допусков:

   • посадка на вал: k5–k6 (для вращающейся нагрузки);

   • посадка в корпус: H7.

3. Осмотрите подшипник: убедитесь в отсутствии повреждений, проверьте плавность вращения.

4. Нанесите смазку на посадочные поверхности (рекомендуется пластичная смазка для роликовых  подшипников).

Монтаж подшипника 32113 (NU1013):

1. Установите внутреннее кольцо на вал с натягом, наружное — в корпус с зазором.

2. При использовании нагрева соблюдайте температурный режим (не более 120 °C).

3. При запрессовке усилие прикладывайте только к монтируемому кольцу (не передавайте усилие  через ролики).

4. Используйте индукционный нагреватель или масляную ванну (до 80–90 °C) для  облегчения монтажа.

5. При отсутствии специального инструмента применяйте втулку из меди или незакалённой  стали для смягчения ударных нагрузок.

6. Проверьте свободное вращение наружного кольца (оно должно свободно перемещаться вдоль  оси).

7. Убедитесь в наличии смазочного материала в зоне контакта роликов и дорожек качения.

После монтажа:

• проверьте лёгкость вращения (без заеданий и шумов);

• убедитесь в отсутствии перекоса (допуск ≤ 0,02 мм на длине 100 мм);

• проверьте отсутствие люфтов;

• проведите пробную эксплуатацию на низкой частоте вращения под небольшой нагрузкой.

Рекомендации по эксплуатации:

• контролируйте уровень вибрации и температуру узла;

• регулярно проверяйте состояние смазки;

• соблюдайте допустимые нагрузки и скорости вращения;

• избегайте ударных нагрузок и перекосов в процессе работы;

• заменяйте смазку каждые 4–6 месяцев в зависимости от режима нагрузки и температуры.

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для                  промышленного  оборудования.