Подшипник 2318, N318, 90x190x43 купить

Где купить   подшипники   роликовые  2318, аналог N318, размер 90x190x43 в Екатеринбурге?  Оптом и в розницу в магазине роликовых подшипников на Вишневой 46-406, Екатеринбург. В наличии, подбор аналогов, импортные. Если Вам необходима консультация  наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412058,+7(343)286-98-07 , Skype: tdpstdps, ICQ 468175328.   У нас можно  купить:

оформить заказ	Фотография подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размеры подшипников	Произво дитель	Цена подшипника
		Подшипник 2318KM 23GPZ - TDPS66.RU	N318	90x190x43	23GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник 2318 (N318), 90×190×43 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Подшипник 2318 (N318) — роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, предназначенный для восприятия высоких радиальных нагрузок. Не предназначен для восприятия осевых нагрузок.

Характеристики

Основные размеры:

• внутренний диаметр (d): 90 мм;

• наружный диаметр (D): 190 мм;

• ширина (B): 43 мм;

• радиус монтажной фаски ®: 4 мм;

• масса: 5,57–6,0 кг (зависит от производителя и модификации);

• диаметр борта внутреннего кольца: 125 мм;

• количество роликов: 14 шт.;

• размер ролика: 25×25 мм.

Грузоподъёмность:

• динамическая (Cr​): 260–380$ кН;

• статическая (Cor​): 175–350$ кН.

Скоростные параметры:

• частота вращения при пластичной смазке: 3200–5300 об/мин;

• частота вращения при жидкой смазке: 3800 об/мин.

Конструкция и материалы:

• тип: роликовый радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами;

• тела качения: ролики;

• материал тел качения и колец: сталь ШХ‑15 или аналог;

• сепаратор: стальной (штампованный из листовой стали) — в базовой модели, латунный или полиамидный — в модификациях;

• исполнение: открытый, без фланцев (в базовой версии);

• класс точности: P0 (нормальный);

• радиальный зазор: CN (нормальный), C2 (уменьшенный), C3 (увеличенный).

Рабочие условия:

• температурный диапазон: от −40 °C до +150 °C (в зависимости от типа сепаратора и смазки);

• направление нагрузки: радиальное (допускает осевое смещение вала относительно корпуса);

• чувствительность к перекосу: высокая (допуск перекоса ≤ 0,02 мм на длине 100 мм).

Модификации

Отечественные (по ГОСТ 520, ЕТУ, ТУ):

• 2318 Л (N318 M) — латунный сепаратор;

• 2318 К — конструктивные изменения (зависит от типа подшипника);

• 2318 М — модернизированная конструкция;

• 2318 КМ — коническое отверстие (конусность 1:12), допускает раздельный монтаж  внутреннего и наружного колец, может применяться без наружных колец;

• 2318 КМШ — модернизированная конструкция с пониженными уровнями вибрации;

• 2318 КМШ2У — модификация с особыми требованиями к вибрации и температуре;

• 6-2318 — класс точности 6;

• 70-2318 М1 — увеличенный радиальный зазор для высоких температур и скоростей;

• 8-2318КМ — специальная модификация по ТУ 37.006.154-87.

Импортные (по ISO):

• N318 — базовая модель (стальной сепаратор, нормальный зазор);

• N318C3 — увеличенный радиальный зазор C3;

• NU318 — наружное кольцо без бортов, внутреннее — с двумя бортами;

• NJ318 — однорядный роликовый подшипник с одним бортом на внутреннем кольце;

• NUP318 — с бортом на наружном кольце и направляющим кольцом;

• N318M — латунный сепаратор, нормальный зазор;

• N318TVP2 (FAG) — полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном;

• N318XL (SKF) — серия X‑Life, увеличенный срок службы;

• NU318ET3X/C3 (NTN) — модификация с оптимизированным сепаратором;

• N318ECM (SKF) — латунный сепаратор и нормальный зазор CN.

Применение

Подшипник 2318 используется в:

• автомобилестроении: коробки передач, редукторы, мосты грузовых автомобилей, спецтехника;

• сельхозтехнике: тракторы К‑700А, К‑701, К‑702, комбайны «Дон», «Нива», «Енисей»,  «Акрос» (валы, коробки передач);

• промышленном оборудовании: редукторы, насосы, вентиляторы, конвейеры,  металлорежущие станки, дробилки, мельницы;

• энергетике: генераторы малой мощности, турбины, вентиляторы охлаждения;

• металлургии: рольганги, прокатные станы, опорные узлы печей;

• горнодобывающей промышленности: конвейеры, дробилки, экскаваторы, карьерные  самосвалы;

• железнодорожном транспорте: буксовые узлы вагонов, тепловозы, дизель‑поезда;

• других отраслях: компрессоры, вентиляционные установки, деревообрабатывающие станки,  пищевое оборудование, оборудование для переработки полимеров.

Важные ограничения:

• высокая чувствительность к перекосам валов;

• требует точной посадки и качественной смазки;

• не предназначен для восприятия значительных осевых нагрузок (допускает лишь небольшие  осевые смещения);

• предельная скорость вращения зависит от типа смазки и конструкции подшипника;

• рекомендуется устанавливать на валах в горизонтальной плоскости.

Аналоги

Отечественные аналоги (по ГОСТ):

• 2318 (базовая модель, ГПЗ‑1, ГПЗ‑3, ГПЗ‑4, ГПЗ‑6, ГПЗ‑10, ЕПК);

• 102318;

• 32318;

• 42318.  

Импортные аналоги (по ISO):

• SKF: N318, NU318, NJ318, N318ECP, N318ECM, NU318ECJ/C3, NJ318ECP;

• FAG: N318‑E, N318‑XL, N318EM1, N318-E-TVP2, N318-C3-M, NUP318;

• NSK: N318, NU318W, NU318ET, NU318EW;

• NTN: NU318, N318EG1, NJ2318 EG1C3, NU318ET3X/C3;

• Timken: NU318;

• Koyo: N318;

• ZKL: N318C3;

• SNR: N318EG15;

• CRAFT: NU318, NJ318 M;

• FBJ: NJ318.

Альтернативные типы подшипников с теми же размерами:

• 6318 — шариковый радиальный однорядный подшипник (90×190×43 мм);

• 1318 — роликовый сферический подшипник с цилиндрическим отверстием;

• 20318 — роликовый сферический двухрядный подшипник;

• 4-318 — шариковый радиальный подшипник (ГОСТ);

• 05-318 — шариковый радиально‑упорный подшипник (ГОСТ).

Монтаж

Подготовка к монтажу:

1. Очистите посадочные поверхности вала и корпуса от загрязнений, заусенцев, коррозии.

2. Проверьте соответствие допусков:

   • посадка на вал: k5–k6 (для вращающейся нагрузки);

   • посадка в корпус: H7.

3. Осмотрите подшипник: убедитесь в отсутствии повреждений, проверьте плавность вращения.

4. Нанесите смазку на посадочные поверхности (рекомендуется пластичная смазка для  роликовых подшипников).

Монтаж подшипника 2318 (N318):

1. Установите внутреннее кольцо на вал с натягом, наружное — в корпус с зазором.

2. При использовании нагрева соблюдайте температурный режим (не более 120 °C).

3. При затяжке гаек используйте динамометрический ключ.

4. Проверьте свободное вращение наружного кольца (оно должно свободно перемещаться  вдоль оси).

5. Убедитесь в наличии смазочного материала в зоне контакта роликов и дорожек качения.

6. Для монтажа можно использовать индукционный нагреватель или масляную ванну (до 80–90 °C).

7. Усилие при запрессовке прикладывайте только к монтируемому кольцу (не передавайте усилие  через ролики).

После монтажа:

• проверьте лёгкость вращения (без заеданий и шумов);

• убедитесь в отсутствии перекоса (допуск ≤ 0,02 мм на длине 100 мм);

• проверьте отсутствие люфтов.

Рекомендации по эксплуатации:

• контролируйте уровень вибрации и температуру узла;

• регулярно проверяйте состояние смазки;

• соблюдайте допустимые нагрузки и скорости вращения

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для                  промышленного  оборудования.