Подшипник 2315, N315, 75x160x37 купить

Где купить   подшипники   роликовые  2315, аналог N315, размер 75x160x37 в Екатеринбурге?  Оптом и в розницу в магазине роликовых подшипников на Вишневой 46-406, Екатеринбург. В наличии, подбор аналогов, импортные. Если Вам необходима консультация  наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412058, +7(343)286-98-07, Skype: tdpstdps, ICQ 468175328.   У нас можно  купить:

оформить заказ	Фотография подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размеры подшипников	Произво дитель	Цена подшипника
		Подшипник 2315KМ 15GPZ - TDPS66.RU	N315	75x160x37	15GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник 2315 (N315), 75×160×37 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Подшипник 2315 (N315) — роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, предназначенный для восприятия высоких радиальных нагрузок. Не предназначен для восприятия осевых нагрузок.

Характеристики

Основные размеры:

• внутренний диаметр (d): 75 мм;

• наружный диаметр (D): 160 мм;

• ширина (B): 37 мм;

• радиус монтажной фаски ®: 3,5 мм;

• масса: 3,36 кг.

Грузоподъёмность:

• динамическая (Cr​): 183$ кН;

• статическая (Cor​): 150$ кН.

Скоростные параметры:

• частота вращения при пластичной смазке: 3800 об/мин;

• частота вращения при жидкой смазке: 4500 об/мин.

Конструкция и материалы:

• тип: роликовый радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами;

• тела качения: ролики (13 шт., размер 22×22 мм);

• материал тел качения и колец: сталь ШХ‑15 или аналог;

• сепаратор: стальной (штампованный из листовой стали) — в базовой модели,  латунный или полиамидный — в модификациях;

• исполнение: открытый, без фланцев;

• класс точности: P0 (нормальный);

• радиальный зазор: CN (нормальный), C2 (уменьшенный), C3 (увеличенный).

Рабочие условия:

• температурный диапазон: от −40 °C до +120 °C;

• направление нагрузки: радиальное (допускает осевое смещение вала относительно корпуса);

• чувствительность к перекосу: высокая (допуск перекоса ≤ 0,02 мм на длине 100 мм).

Модификации

Отечественные (по ГОСТ 520, ЕТУ, ТУ):

• 2315 Л — латунный сепаратор;

• 2315 К — конструктивные изменения (зависит от типа подшипника);

• 2315 М — модернизированная конструкция;

• 2315 КМ — коническое отверстие (конусность 1:12), допускает раздельный монтаж  внутреннего и наружного колец, может применяться без наружных колец;

• 2315 КМШ — модернизированная конструкция с пониженными уровнями вибрации;

• 6-2315 — класс точности 6;

• 70-2315 М1 — увеличенный радиальный зазор для высоких температур и скоростей;

• 76-2315 КМ — повышенная грузоподъёмность, коническое отверстие.

Импортные (по ISO):

• N315 — базовая модель (стальной сепаратор, нормальный зазор);

• N315C3 — увеличенный зазор C3, стальной сепаратор;

• NU315 — наружное кольцо без бортов, внутреннее — с двумя бортами;

• NJ315 — однорядный роликовый подшипник с одним бортом на внутреннем кольце;

• NUP315 — с бортом на наружном кольце и направляющим кольцом;

• N315M — латунный сепаратор, нормальный зазор;

• N315G1C3 (NTN) — латунный сепаратор и увеличенный зазор C3 для работы при повышенных  температурах и перекосах;

• N315TVP2 (FAG) — полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном;

• N315XL (SKF) — серия X‑Life, увеличенный срок службы;

• NU315ET3X/C3 (NTN) — модификация с оптимизированным сепаратором.

Применение

Подшипник 2315 используется в:

• автомобилестроении: МАЗ (дополнительная коробка), МоАЗ (первичный вал дополнительной  коробки);

• сельхозтехнике: тракторы К‑700А, К‑701, К‑702 (коробка переключения передач, вал грузовой);

• промышленном оборудовании: редукторы, коробки передач, насосы, компрессоры, вентиляторы, конвейеры, металлорежущие станки;

• энергетике и металлургии: турбины малой мощности, генераторы, оборудование прокатных  цехов, рольганги;

• горнодобывающей промышленности: дробилки, мельницы, карьерные самосвалы, бульдозеры, экскаваторы, краны;

• буровом оборудовании: станки 2СБШ‑200, 2СБШ‑200Н;

• деревообрабатывающем оборудовании: многопильные станки ЦМП‑2;

• железнодорожном транспорте: буксовые узлы вагонов, тепловозы ТЭ3, ТЭМ21;

• других отраслях: вибромашины, ветрогенераторы, робототехника, медицинские и  измерительные приборы.

Важные ограничения:

• высокая чувствительность к перекосам валов;

• требует точной посадки и качественной смазки;

• не предназначен для осевых нагрузок (допускает лишь небольшие осевые смещения);

• предельная скорость вращения зависит от типа смазки и конструкции подшипника;

• рекомендуется устанавливать на валах в горизонтальной плоскости.

Аналоги

Отечественные аналоги (по ГОСТ):

• 2315 (базовая модель, ГПЗ‑1, ГПЗ‑3, ГПЗ‑4, ГПЗ‑10, ЕПК);

• 102315;

• 32315;

• 42315.  

Импортные аналоги (по ISO):

• SKF: N315, NU315, NJ315, N315ECP, N315ECM;

• FAG: N315‑E, N315‑XL, N315EM1, N315-E-TVP2, N315-C3-M;

• NSK: N315, NU315W, NU315ET, NU315EW;

• NTN: NU315, N315EG1, NJ2315 EG1C3, NU315ET3X/C3;

• Timken: NU315;

• Koyo: N315;

• ZKL: N315C3;

• SNR: N315EG15;

• CRAFT: NU315, NJ315 M;

• FBJ: NJ315.

Альтернативные типы подшипников с теми же размерами:

• 6315 — шариковый радиальный однорядный подшипник (75×160×37 мм);

• 1315 — роликовый сферический подшипник с цилиндрическим отверстием;

• 20315 — роликовый сферический двухрядный подшипник;

• 4-315 — шариковый радиальный подшипник (ГОСТ);

• 05-315 — шариковый радиально‑упорный подшипник (ГОСТ).

Монтаж

Подготовка к монтажу:

1. Очистите посадочные поверхности вала и корпуса от загрязнений, заусенцев, коррозии.

2. Проверьте соответствие допусков:

   • посадка на вал: k5–k6 (для вращающейся нагрузки);

   • посадка в корпус: H7.

3. Осмотрите подшипник: убедитесь в отсутствии повреждений, проверьте плавность вращения.

4. Нанесите смазку на посадочные поверхности (рекомендуется пластичная смазка для  роликовых подшипников).

Монтаж подшипника 2315 (N315):

1. Установите внутреннее кольцо на вал с натягом, наружное — в корпус с зазором.

2. При использовании нагрева соблюдайте температурный режим (не более 120 °C).

3. При затяжке гаек используйте динамометрический ключ.

4. Проверьте свободное вращение наружного кольца (оно должно свободно перемещаться  вдоль оси).

5. Убедитесь в наличии смазочного материала в зоне контакта роликов и дорожек качения.

6. Для монтажа можно использовать индукционный нагреватель или масляную ванну (до 80–90 °C).

7. Усилие при запрессовке прикладывайте только к монтируемому кольцу (не передавайте усилие  через ролики).

После монтажа:

• проверьте лёгкость вращения (без заеданий и шумов);

• убедитесь в отсутствии перекоса (допуск ≤ 0,02 мм на длине 100 мм);

• убедитесь, что подшипник не имеет люфтов.

Рекомендации по эксплуатации:

• контролируйте уровень вибрации и температуру узла (норма — до +80 °C,  кратковременно до +100 °C);

• пополняйте смазку каждые 500–1000 часов работы (в зависимости от условий);

• при обнаружении повышенного шума или нагрева проведите ревизию подшипника;

• обеспечьте защиту от попадания грязи и влаги в узел;

• соблюдайте скоростной режим, указанный для выбранного типа смазки;

• проводите плановые осмотры и ТО согласно

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для                  промышленного  оборудования.