Подшипник 2313, N313, 65x140x33 купить

Где купить   подшипники   роликовые  2313, аналог N313, размер 65x140x33 в Екатеринбурге?  Оптом и в розницу в магазине роликовых подшипников на Вишневой 46-406, Екатеринбург. В наличии, подбор аналогов, импортные. Если Вам необходима консультация  наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412058, +7(343)286-98-07, Skype: tdpstdps, ICQ 468175328. У нас можно  купить:

оформить заказ	Фотография подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размеры подшипников	Произво дитель	Цена подшипника
		Подшипник N313КМ ZKL - TDPS66.RU	2313	65x140x33	ZKL	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
		Подшипник 2313М1 10GPZ - TDPS66.RU	N313	65x140x33	10GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник 2313 (N313), 65×140×33 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Подшипник 2313 (N313) — роликовый радиальный однорядный подшипник, предназначенный для восприятия высоких радиальных нагрузок. Не предназначен для восприятия осевых нагрузок.

Характеристики

Основные размеры:

• внутренний диаметр (d): 65 мм;

• наружный диаметр (D): 140 мм;

• ширина (B): 33 мм;

• радиус монтажной фаски ®: 3,5 мм;

• масса: 2,35 кг.

Грузоподъёмность:

• динамическая (Cr​): 138$ кН;

• статическая (Cor​): 139$ кН.

Скоростные параметры:

• частота вращения при пластичной смазке: 4500 об/мин;

• частота вращения при жидкой смазке: 5300 об/мин.

Конструкция и материалы:

• тип: роликовый радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами;

• тела качения: ролики (13 шт., размер 19×19 мм);

• материал тел качения: сталь ШХ‑15;

• сепаратор: стальной (в базовой модели), латунный или полиамидный (в модификациях);

• исполнение: открытый, без фланцев;

• класс точности: P0 (нормальный);

• радиальный зазор: CN (нормальный), C2 (уменьшенный), C3 (увеличенный).

Рабочие условия:

• температурный диапазон: от −40 °C до +120 °C (в зависимости от модификации);

• направление нагрузки: радиальное (допускает осевое смещение вала относительно корпуса);

• чувствительность к перекосу: высокая (допуск перекоса ≤ 0,02 мм на длине 100 мм).

Модификации

Отечественные (по ГОСТ 520, ЕТУ, ТУ):

• 2313 КМ — коническое отверстие (конусность 1:12), допускает раздельный монтаж  внутреннего и наружного колец;

• 2313 М — модернизированная конструкция, модифицированный контакт роликов;

• 2313 Л — латунный сепаратор;

• 2313 М1 — модернизированная конструкция;

• 2313 S — смазочный паз и три отверстия в наружном кольце;

• 6-2313 КМ — класс точности 6, коническое отверстие, модернизированная конструкция;

• 70-2313 М1 — увеличенный радиальный зазор для высоких температур и скоростей;

• 76-2313 КМ — повышенная грузоподъёмность, коническое отверстие;

• 2313 КМШ — нормы шумности, коническое отверстие.

Импортные (по ISO):

• NU313 — наружное кольцо без бортов, внутреннее — с двумя бортами;

• NJ313 — однорядный роликовый подшипник с одним бортом на внутреннем кольце  (способен воспринимать небольшие осевые нагрузки);

• NUP313 — с бортом на наружном кольце и направляющим кольцом;

• N313ECP (SKF) — оптимизированная внутренняя конструкция, увеличенное количество  роликов;

• N313E (FAG/SKF) — повышенная грузоподъёмность;

• N313C3 (ZKL/FAG) — увеличенный радиальный зазор для высоких температур и скоростей;

• N313TVP2 (FAG) — полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном, повышенная  скорость вращения;

• N313XL (SKF) — серия X‑Life (премиум‑класс), увеличенный срок службы;

• NU313ET (NSK) — улучшенная конструкция сепаратора;

• NU313EW (NSK) — усиленный вариант;

• NJ2313 EG1C3 (NTN) — увеличенная грузоподъёмность и оптимизированный профиль роликов.

Применение

Подшипник 2313 используется в:

• автомобилестроении: МАЗ‑538 (дополнительная коробка), ХТЗ‑120, ХТЗ‑121, ХТЗ‑16131 (раздаточные коробки, первичные валы);

• сельхозтехнике: тракторы, комбайны (опоры валов, редукторы);

• промышленном оборудовании: редукторы, насосы, вентиляторы, конвейеры,  металлорежущие станки;

• энергетике и металлургии: валы турбин малой мощности, генераторы, валики прокатных  станов;

• горнодобывающей промышленности: дробилки, конвейеры, экскаваторы;

• тяжёлом машиностроении: оборудование с высокими радиальными нагрузками;

• трамвайном транспорте: РВ3‑6М2 (колёсные пары).

Важные ограничения:

• высокая чувствительность к перекосам валов (допуск ≤ 0,02 мм на 100 мм длины);

• требует точной посадки и качественной смазки;

• не предназначен для осевых нагрузок (допускает лишь небольшие осевые смещения);

• предельная скорость вращения зависит от типа смазки и конструкции подшипника;

• рекомендуется устанавливать на валах в горизонтальной плоскости.

Аналоги

Отечественные аналоги (по ГОСТ):

• 2313 (базовая модель, ГПЗ‑1, ГПЗ‑3, ГПЗ‑4, ГПЗ‑10, ЕПК);

• 102313;

• 32313;

• 42313.  

Импортные аналоги (по ISO):

• SKF: N313, NU313, NJ313, N313ECP, N313ECM;

• FAG: N313‑E, N313‑XL, N313EM1, N313-E-TVP2;

• NSK: N313, NU313W, NU313ET, NU313EW;

• NTN: NU313, N313EG1, NJ2313 EG1C3;

• Timken: NU313;

• Koyo: N313;

• ZKL: N313C3;

• SNR: N313EG15;

• CRAFT: NU313;

• FBJ: NJ313.

Альтернативные типы подшипников с теми же размерами:

• 6313 — шариковый радиальный однорядный подшипник (65×140×33 мм), бывает закрытого  типа со смазкой;

• 1313 — роликовый сферический подшипник с цилиндрическим отверстием;

• 20313 — роликовый сферический двухрядный подшипник;

• 4-313 — шариковый радиальный подшипник (ГОСТ);

• 05-313 — шариковый радиально‑упорный подшипник (ГОСТ).

Монтаж

Подготовка к монтажу:

1. Очистите посадочные поверхности вала и корпуса от загрязнений, заусенцев, коррозии.

2. Проверьте соответствие допусков:

   • посадка на вал: k5–k6 (для вращающейся нагрузки);

   • посадка в корпус: H7.

3. Осмотрите подшипник: убедитесь в отсутствии повреждений, проверьте плавность вращения.

4. Нанесите смазку на посадочные поверхности (рекомендуется пластичная смазка для  роликовых подшипников).

Монтаж подшипника 2313 (N313):

1. Установите внутреннее кольцо на вал с натягом, наружное — в корпус с зазором.

2. При использовании нагрева соблюдайте температурный режим (не более 120 °C).

3. При затяжке гаек используйте динамометрический ключ.

4. Проверьте свободное вращение наружного кольца (оно должно свободно перемещаться  вдоль оси).

5. Убедитесь в наличии смазочного материала в зоне контакта роликов и дорожек качения.

6. Для монтажа можно использовать индукционный нагреватель или масляную ванну (до 80–90 °C).

После монтажа:

• проверьте лёгкость вращения (без заеданий и шумов);

• убедитесь в отсутствии перекоса (допуск ≤ 0,02 мм на длине 100 мм);

• убедитесь, что подшипник не имеет люфтов.

Рекомендации по эксплуатации:

• контролируйте уровень вибрации и температуру узла;

• пополняйте смазку каждые 500–1000 часов работы (в зависимости от условий);

• при обнаружении повышенного шума или нагрева проведите ревизию подшипника;

• обеспечьте защиту от попадания грязи и влаги в узел;

• соблюдайте скоростной режим, указанный для выбранного типа смазки;

• проводите плановые осмотры и ТО согласно регламенту оборудования.

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для                  промышленного  оборудования.