Подшипник 2311, N311, 55x120x29 купить

Где купить подшипники роликовые 2311, аналог N311, размер 55x120x29 в Екатеринбурге? Оптом и в розницу в магазине роликовых подшипников на Вишневой 46-406, Екатеринбург. В наличии, подбор аналогов, импортные. Если Вам необходима консультация наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412058, +7(343)286-98-07, Skype: tdpstdps, ICQ 468175328.  У нас можно  купить:

оформить заказ	Фотография подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размеры подшипников	Произво дитель	Цена подшипника
		Подшипник 2311К1М 10GPZ - TDPS66.RU	N311	55x120x29	10GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
		Подшипник 2311ЛМ 3GPZ - TDPS66.RU	N311	55x120x29	3GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
		Подшипник 2311КМ 10GPZ - TDPS66.RU	N311	55x120x29	10GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник 2311 (N311), 55×120×29 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Подшипник 2311 (N311) — роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. Предназначен для восприятия исключительно радиальных нагрузок.

Характеристики

Основные размеры:

• внутренний диаметр (d): 55 мм;

• наружный диаметр (D): 120 мм;

• ширина (B): 29 мм;

• радиус монтажной фаски ®: 3 мм;

• масса: 1,403 кг.

Грузоподъёмность:

• динамическая (Cr​): 102$ кН;

• статическая (Cor​): 109{,}5$ кН.

Скоростные параметры:

• частота вращения при пластичной смазке: 5900 об/мин;

• частота вращения при жидкой смазке: 7000 об/мин.

Конструкция и материалы:

• тип: роликовый радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами;

• тела качения: ролики (12 шт., размер 17×17 мм);

• материал тел качения: сталь ШХ‑15;

• сепаратор: стальной (в базовой модели), латунный или полиамидный (в модификациях);

• исполнение: открытый, без фланцев;

• класс точности: P0 (нормальный);

• радиальный зазор: CN (нормальный).

Рабочие условия:

• температурный диапазон: от −40 °C до +120 °C (в зависимости от модификации);

• направление нагрузки: радиальное (допускает осевое смещение вала относительно корпуса);

• чувствительность к перекосу: высокая (допуск перекоса ≤ 0,02 мм на длине 100 мм).

Модификации

Отечественные (по ГОСТ 520, ЕТУ, ТУ):

• 2311 КМ — коническое отверстие (конусность 1:12), штампованный стальной  сепаратор с модифицированными контактами тел качения;

• 2311 К1М — с двумя бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном  кольце, требует точной соосности посадочных мест;

• 6-2311 К1М — класс точности 6, коническое отверстие, модернизированная конструкция;

• 6-2311 К1МШ — класс точности 6, коническое отверстие, улучшенные шумовые  характеристики;

• 6-2311 М1 — класс точности 6, модернизированная конструкция;

• 6-2311 М1Ш2 — класс точности 6, улучшенные шумовые характеристики;

• 70-2311 К1М — увеличенный радиальный зазор для высоких температур и скоростей;

• 76-2311 К1М — повышенная грузоподъёмность, коническое отверстие.

Импортные (по ISO):

• NU311 — наружное кольцо без бортов, внутреннее — с двумя бортами;

• NJ311 — однорядный роликовый подшипник с одним бортом на внутреннем кольце  (способен воспринимать небольшие осевые нагрузки);

• NUP311 — с бортом на наружном кольце и направляющим кольцом;

• N311ECP (SKF) — оптимизированная внутренняя конструкция, увеличенное количество  роликов;

• N311E (FAG/SKF) — повышенная грузоподъёмность;

• N311C3 (ZKL/FAG) — увеличенный радиальный зазор для высоких температур и скоростей;

• N311TVP2 (FAG) — полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном, повышенная  скорость вращения;

• N311XL (SKF) — серия X‑Life (премиум‑класс), увеличенный срок службы;

• NU311ET (NSK) — улучшенная конструкция сепаратора;

• NU311EW (NSK) — усиленный вариант;

• NJ2311 EG1C3 (NTN) — увеличенная грузоподъёмность и оптимизированный профиль роликов.

Применение

Подшипник 2311 используется в:

• сельскохозяйственной технике: тракторы, комбайны (опоры валов, редукторы);

• автомобилях и спецтехнике: ступицы колёс, опоры карданных валов, редукторы мостов;

• промышленном оборудовании: редукторы, насосы, вентиляторы, конвейеры,  металлорежущие станки;

• энергетике и металлургии: валы турбин малой мощности, генераторы, валики прокатных  станов;

• горнодобывающей промышленности: дробилки, конвейеры, экскаваторы;

• деревообрабатывающих станках: шпиндели, валы подачи;

• компрессорах и насосах: опоры валов;

• пищевой промышленности: мешалки, транспортёры;

• текстильной промышленности: прядильные машины, ткацкие станки;

• тяжёлом машиностроении: оборудование с высокими радиальными нагрузками.

Важные ограничения:

• высокая чувствительность к перекосам валов (допуск ≤ 0,02 мм на 100 мм длины);

• требует точной посадки и качественной смазки;

• не предназначен для осевых нагрузок (допускает лишь небольшие осевые смещения);

• предельная скорость вращения зависит от типа смазки и конструкции подшипника;

• рекомендуется устанавливать на валах в горизонтальной плоскости.

Аналоги

Отечественные аналоги (по ГОСТ):

• 2311 (базовая модель, ГПЗ‑1, ГПЗ‑3, ГПЗ‑4, ГПЗ‑10, ЕПК);

• 102311;

• 32311;

• 42311.  

Импортные аналоги (по ISO):

• SKF: N311, NU311, NJ311, N311ECP, N311ECM;

• FAG: N311‑E, N311‑XL, N311EM1, NU311 E‑XL‑TVP2;

• NSK: N311, NU311W, NU311ET, NU311EW;

• NTN: NU311, N311EG1, NJ2311 EG1C3;

• Timken: NU311;

• Koyo: N311;

• ZKL: N311C3;

• SNR: N311EG15;

• CRAFT: NU311;

• FBJ: NJ311.

Альтернативные типы подшипников с теми же размерами:

• 6311 — шариковый радиальный однорядный подшипник (55×120×29 мм), бывает  закрытого типа со  смазкой;

• 1311 — роликовый сферический подшипник с цилиндрическим отверстием;

• 20311 — роликовый сферический двухрядный подшипник;

• 4-311 — шариковый радиальный подшипник (ГОСТ);

• 05-311 — шариковый радиально‑упорный подшипник (ГОСТ).

Монтаж

Подготовка к монтажу:

1. Очистите посадочные поверхности вала и корпуса от загрязнений, заусенцев, коррозии.

2. Проверьте соответствие допусков:

   • посадка на вал: k5–k6 (для вращающейся нагрузки);

   • посадка в корпус: H7.

3. Осмотрите подшипник: убедитесь в отсутствии повреждений, проверьте плавность вращения.

4. Нанесите смазку на посадочные поверхности (рекомендуется пластичная смазка для роликовых  подшипников).

Монтаж подшипника 2311 (N311):

1. Установите внутреннее кольцо на вал с натягом, наружное — в корпус с зазором.

2. При использовании нагрева соблюдайте температурный режим (не более 120 °C).

3. При затяжке гаек используйте динамометрический ключ.

4. Проверьте свободное вращение наружного кольца (оно должно свободно перемещаться вдоль  оси).

5. Убедитесь в наличии смазочного материала в зоне контакта роликов и дорожек качения.

6. Для монтажа можно использовать индукционный нагреватель или масляную ванну (до 80–90 °C).

После монтажа:

• проверьте лёгкость вращения (без заеданий и шумов);

• убедитесь в отсутствии перекоса (допуск ≤ 0,02 мм на длине 100 мм);

• убедитесь, что подшипник не имеет люфтов.

Рекомендации по эксплуатации:

• контролируйте уровень вибрации и температуру узла;

• пополняйте смазку каждые 500–1000 часов работы (в зависимости от условий);

• при обнаружении повышенного шума или нагрева проведите ревизию подшипника;

• обеспечьте защиту от попадания грязи и влаги в узел;

• соблюдайте скоростной режим, указанный для выбранного типа смазки;

• проводите плановые осмотры и ТО согласно регламенту оборудования.

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для                  промышленного  оборудования.