0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипники SKF 6205-2RSH, размеры 25x52x15, Екатеринбург, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 6205-2RSH
подшипник 6205-2RSH, производитель SKF, размеры 25x52x15, характеристики шариковый, радиальный, однорядный, закрыт с двух сторон бутадиен-нитрильными каучуковыми шайбами, применяемость автозапчасть Mercedes-Benz, KIA, Volkswagen, BMW, LADA, Toyota, IVECO, MACK, Nissan, VOLVO, KAMAZ, RENAULT, ISUZU, AUDI, DAIHATSU, MITSUBISHI, ALFA ROMEO, Komatsu, Suzuki, CITROEN - ЦЕНУ И наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:SKF
Внутренний диаметр d, мм::25 мм
Наружный диаметр D, мм::52 мм
Ширина b, мм::15 мм
Производитель:SKF
Цена по запросу

Характеристики подшипника:

Подшипник SKF 6205‑2RSH, 25×52×15 мм — надёжный промышленный вариант с усиленной защитой.  

Расшифровка маркировки

  • 6205 — типоразмер: d=25d=25d=25 мм, D=52D=52D=52 мм, B=15B=15B=15 мм. Полная геометрическая взаимозаменяемость с аналогами (в т.ч. 180205, 6‑205).
  • 2RSH — двусторонние контактные уплотнения из армированного NBR‑каучука. Буква «H» в 2RSH у SKF означает улучшенную кромку уплотнения: лучше держит смазку и плотнее отсекает пыль/брызги по сравнению с более простыми 2RS.
  • SKF — производитель: высокий контроль геометрии, стабильная повторяемость зазора и качества смазки.

Характеристики  

Параметр Значение (ориентир) На что влияет в эксплуатации
Тип Радиальный однорядный шариковый, 2RSH Оптимален для радиальной нагрузки; осевую держит до ~70 % от неиспользованной радиальной
Размеры (d×D×B) 25×52×15 мм Полная взаимозаменяемость по посадке с любыми аналогами 6205
Исполнение 2RSH (резиновые контактные уплотнения) Лучшая герметичность vs 2Z/ZZ; выше трение и нагрев vs металлических шайб
Динамическая грузоподъёмность (C) ~14,8 кН Ресурс при вращении под нагрузкой
Статическая грузоподъёмность (C₀) ~7,8 кН Пиковые и ударные нагрузки без пластических деформаций
Предельная частота вращения ~8 500 об/мин (пластичная смазка) Ниже, чем у 2Z, из‑за трения уплотнений; при жидкой смазке может быть выше
Радиальный зазор CN (нормальный), если не указано C3 При нагреве зазор уменьшается; в горячих узлах лучше C3
Сепаратор Стальной штампованный (обычно) Нормально переносит вибрации, чувствителен к перекосам
Масса ~0,13 кг Для расчётов и логистики
Температурный диапазон примерно –40…+100 °C (зависит от смазки) При длительной работе >80–90 °C желательно проверять совместимость смазки

Чем 2RSH лучше (и хуже) других исполнений

Когда 2RSH — лучший выбор:

  • Пыльно, есть брызги, возможны конденсат/влага. Уплотнения 2RSH реально держат мелкую пыль и брызги лучше, чем 2Z/ZZ. Это критично, например, в насосах, вентиляторах в грязных цехах, сельхозтехнике.
  • Узел необслуживаемый. Заводская смазка рассчитана на длительный ресурс; уплотнения не дают ей вытекать и не пускают грязь.
  • Умеренные обороты. До ~8 000–8 500 об/мин при пластичной смазке — это нормальный рабочий диапазон.

Когда лучше взять другой вариант:

  • Высокие обороты и приоритет — низкий нагрев. Тогда лучше 2Z (металлические шайбы): меньше трения, выше предельные обороты.
  • Сильный нагрев узла (корпус/вал стабильно >90–100 °C). Нужна версия C3 (например, SKF 6205‑2RSH/C3): увеличенный зазор компенсирует тепловое расширение колец и не даст подшипнику заклинить.
  • Масляная ванна. В таких узлах уплотнения только мешают омыванию дорожек — лучше открытый подшипник.

Нюансы именно для SKF 6205‑2RSH

  • Уплотнения чувствительны к монтажу. Если при запрессовке давить на наружное кольцо или перекосить оправку, кромка уплотнения деформируется — герметичность падает, и ресурс резко сокращается.
  • Смазка — часть конструкции. SKF закладывает смазку под типовые условия. Если узел работает при крайних температурах или высоких оборотах, ресурс может быть меньше ожидаемого — лучше заранее проверить совместимость.
  • Контроль качества. По сравнению с бюджетными брендами у SKF обычно меньше разброс по зазору и вибрациям, что важно для ответственных узлов.

Где реально применяют

  • Электродвигатели (особенно в пыльных/влажных цехах) — когда нужна герметичность и долгий ресурс без обслуживания.
  • Насосы и вентиляторы — где возможны брызги и есть риск вымывания смазки.
  • Редукторы и коробки передач (в отдельных опорах) — при умеренных оборотах и наличии загрязнений.
  • Сельхозтехника и спецтехника — в узлах, где узел подвержен пыли, грязи и перепадам влажности.
  • Автомобильные агрегаты (ступичные опоры, ролики, генераторы) — в исполнениях, где важна герметичность.

Важные нюансы монтажа

  1. Только через внутреннее кольцо. Запрессовку делайте оправкой по внутреннему кольцу либо нагревом кольца индуктором. Ни в коем случае не давите на уплотнение — оно легко деформируется.
  2. Соосность критична. Даже небольшой перекос быстро изнашивает дорожки и кромку уплотнений.
  3. Посадки. На вал — k6/m6, в корпус — H7. Слишком тугая посадка дополнительно уменьшает зазор и повышает риск заклинивания при нагреве.
  4. Чистота. Пыль при монтаже работает как абразив и резко сокращает ресурс.
  5. Не перегревайте при монтаже. Если используете нагрев, не превышайте +120 °C, чтобы не испортить смазку и уплотнения.

Аналоги под разные задачи

Если SKF 6205‑2RSH нет в наличии, подойдут:

  • FAG 6205‑2RSR — близкий аналог по герметичности и качеству.
  • NSK 6205DDU или KOYO 6205‑2RS — надёжные промышленные варианты с хорошей герметичностью.
  • FBJ 6205‑2RS — бюджетный аналог с приемлемым качеством.
  • Отечественные 180205 (ГПЗ, VBF и др.) — если узел не высокоскоростной и не высоконагруженный.
  • Версия C3: если узел греется — например, SKF 6205‑2RSH/C3, FAG 6205‑2RSR‑C3 и т.п.

Главное при замене: размеры 25×52×15, тип защиты (2RSH/2RS vs 2Z) под среду, зазор CN/C3 под температурный режим.


Частые ошибки при подборе

  • «2RSH и 2Z — одно и то же». Нет: у них разный уровень герметичности, трения и нагрева.
  • «Уплотнения защищают от воды и мойки под давлением». 2RSH не рассчитаны на прямой контакт с водой или струйную мойку.
  • «Можно ставить при сильных перекосах». Перекос быстро портит кромку уплотнения и дорожки качения.
  • «C3 всегда лучше». Нет: в холодных и точных узлах C3 даёт лишний люфт и шум.

Где купить: 

  • «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультация при подборе.
  • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

  • Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru