- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника :
Подшипник NTN 6207ZNR, 35×72×17 мм — это радиальный шариковый однорядный подшипник с металлическими защитными шайбами и канавкой под стопорное кольцо на наружном кольце.
Расшифровка маркировки
- 6207 (ISO) — типоразмер: серия 62, номер 07 → габариты 35×72×17 мм.
- Z — металлические защитные шайбы (у NTN и ряда брендов «Z» = одна сторона, но в обозначении ZNR обычно подразумевается защита с обеих сторон, либо это специфика каталога/артикула; в практике NTN чаще встречается ZZNR или 2ZNR, но 6207ZNR трактуется как закрытый с шайбами и с канавкой).
- NR — на наружном кольце есть канавка и предусмотрено место под стопорное кольцо (N — канавка, R — стопорное кольцо). Это упрощает осевую фиксацию в корпусе без дополнительных крышек.
- NTN — японский производитель, высокий уровень контроля качества, хорошая стабильность смазки и геометрии.
- 35×72×17 — внутренний диаметр 35 мм, наружный 72 мм, ширина 17 мм. Полная габаритная взаимозаменяемость по размерам у всех брендов.
Важное уточнение: если в каталоге указано именно 6207ZNR, а не 6207ZZNR/2ZNR, обязательно сверьте фото/чертёж: у NTN исполнение с защитой с обеих сторон обычно маркируют как ZZ или 2Z. Если в узле нужна полноценная защита от пыли — лучше искать ZZNR.
Основные характеристики
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Тип | Радиальный шариковый, однорядный | Держит радиальную нагрузку и небольшую осевую (до ~70 % от неиспользованной радиальной) |
| Размеры (d×D×B) | 35×72×17 мм | Полная габаритная совместимость |
| Динамическая грузоподъёмность (C) | ~30,7–33,2 кН | У NTN обычно ближе к верхней границе за счёт точности изготовления |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | ~17,8–18 кН | |
| Предельная частота вращения | ~9 000–12 000 об/мин (пластичная смазка) | Ниже, чем у открытого, выше, чем у 2RS; зависит от смазки и условий |
| Исполнение | Z + NR (фактически ZZNR) | Металлические шайбы + канавка под стопорное кольцо |
| Сепаратор | Стальной штампованный (стандарт у NTN для этой серии) | |
| Класс точности | P0 (нормальный) | NTN стабильно держит допуски P0 без значительных отклонений |
| Рабочий диапазон температур | Примерно −30…+120 °C | Зависит от типа заводской смазки |
| Вес | ~0,3 кг |
Чем ZNR (фактически ZZNR) отличается от других исполнений 6207
С учётом вашего опыта с сериями 62xx:
- 6207ZNR (ZZNR) — защита от пыли металлическими шайбами, есть канавка для стопорного кольца; баланс скорости и защиты, простой монтаж в корпусе.
- 6207‑2RS (180207) — резиновые уплотнения: лучше против влаги и мелкой пыли, но выше трение и нагрев, ниже предельная скорость.
- 6207‑ZZ (80207) без NR — такая же защита от пыли, но без канавки: крепление в корпусе нужно делать иначе (крышками, втулками и т. п.).
- Открытый 6207 — максимальная скорость, нулевая защита: только для масляной ванны или герметичного узла.
Нюанс про зазор C3
Вы много раз спрашивали про C3 (в том числе для 6205 и др.) — это актуально и здесь. Если узел греется (электродвигатель, плотная посадка, вибрации) или есть перепады температур, лучше брать 6207ZNR C3. NTN делает такие исполнения серийно. Увеличенный радиальный зазор компенсирует тепловое расширение и снижает риск заклинивания. Если узел «холодный», посадка нормальная, обороты средние — хватит стандартного CN.
Где применяют 6207ZNR NTN
Чаще всего такой вариант уместен там, где важны:
- простая осевая фиксация в корпусе (за счёт канавки NR) без сложных крышек;
- защита от пыли и крупной грязи (металлические шайбы), но без сильной влажности;
- умеренно высокие обороты и низкий нагрев по сравнению с 2RS.
Типичные узлы:
- редукторы и приводы, где корпус не герметичен, но нет брызг;
- вентиляторы, небольшие шпиндели, валы станков;
- сельхозтехника, конвейеры, где есть пыль и нужна простая фиксация;
- вспомогательные агрегаты, где важна надёжность и предсказуемый ресурс.
Аналоги у разных брендов
| Бренд | Аналог | Комментарий |
|---|---|---|
| NSK | 6207ZZNR | Часто встречается именно в таком исполнении |
| FAG | 6207‑2ZR | «R» у FAG — стопорное кольцо, 2Z — металлические шайбы |
| SKF | 6207‑2ZNR | Чётко указывает NR для стопорного кольца |
| NTN | 6207ZNR / 6207ZZNR | Ваш вариант; NTN даёт более стабильную смазку и геометрию |
| Отечественные (ГПЗ, VBF, MPZ) | 80207 + стопорное кольцо | По ГОСТ отдельного «NR» нет, канавку делают на корпусе либо используют внешнее кольцо |
Практические советы при заказе и замене
- Проверьте, действительно ли нужна защита с обеих сторон. Если в каталоге NTN указано ZNR, а не ZZNR/2ZNR, уточните исполнение: одной шайбы недостаточно для полноценной защиты.
- Сверьте посадочное место под стопорное кольцо. Если канавки в корпусе нет или стопорное кольцо не предусмотрено конструкцией — NR не нужен, проще и дешевле взять обычный ZZ.
- Если узел греется — берите C3. Это частая ошибка: ставят CN в горячий узел, и подшипник «зажимает».
- Не вскрывайте шайбы. Заводская смазка NTN рассчитана на весь срок службы; попытка «добавить» почти всегда приводит к загрязнению.
- Проверяйте посадочные места микрометром и нутромером. Из‑за размера 35 мм даже небольшой перекос или задир сильно снижают ресурс.
- Меняйте парой на валу. Это снижает риск перекоса и неравномерной нагрузки.
- При замене на другой бренд сверяйте тип уплотнений и наличие NR. Аналог по размерам не всегда совпадает по конструкции крепления и защите.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
