0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипник 6200-2Z, 80200, SKF, размеры 10x30x9 купить, Екатеринбург звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 6200-2Z
подшипник 6200-2Z, аналог 80200, размеры 10x30x9, производитель SKF, характеристики шариковый, радиальный, однорядный, закрыт с двух сторон металлическими шайбами, применяемость автозапчасть БЕЛАЗ, КРАЗ, МАЗ, VOLVO, FORD, FIAT, трактора - ЦЕНУ И наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:SKF
Внутренний диаметр d, мм::10 мм
Наружный диаметр D, мм::30 мм
Ширина b, мм::9 мм
Производитель:SKF
Цена по запросу

Характеристики подшипника: 

Подшипник SKF 6200‑2Z (80200), 10×30×9 мм — это качественный промышленный вариант однорядного радиального шарикового подшипника с металлическими защитными шайбами.  


Расшифровка обозначений

  • 6200 — международный типоразмер: d=10d=10d=10 мм, D=30D=30D=30 мм, B=9B=9B=9 мм. Полная геометрическая взаимозаменяемость со всеми аналогами этого размера.
  • 2Z (аналог ZZ) — металлические защитные шайбы с обеих сторон: удерживают смазку, защищают от крупной пыли и брызг, дают меньшее трение и нагрев по сравнению с резиновыми уплотнениями 2RS.
  • 80200 — отечественное (ГОСТ) обозначение того же типоразмера с металлическими шайбами.
  • SKF — шведский производитель: у SKF обычно выше стабильность радиального зазора, контроль вибраций и качество заводской смазки по сравнению с бюджетными брендами.

Характеристики с практическим смыслом

Параметр Значение (ориентир) На что влияет в эксплуатации
Тип Радиальный однорядный шариковый, 2Z Оптимален для радиальной нагрузки; осевую держит до ~70 % от неиспользованной радиальной
Размеры (d×D×B) 10×30×9 мм Полная взаимозаменяемость по посадке с любыми аналогами 6200
Исполнение 2Z (металлические шайбы) Меньше трения и нагрева, чем 2RS; хуже защита от мелкой пыли и влаги
Динамическая грузоподъёмность (C) ~5,4 кН Ресурс при вращении под нагрузкой
Статическая грузоподъёмность (C₀) ~2,36 кН Пиковые и ударные нагрузки без пластических деформаций
Предельная частота вращения ~34 000 об/мин (у SKF часто выше, чем у бюджетных аналогов, за счёт точности) Выше, чем у 2RS‑версий из‑за меньшего трения шайб
Радиальный зазор CN (нормальный), если не указано C3 При нагреве зазор уменьшается; в горячих узлах лучше C3
Сепаратор Штампованный стальной (стандарт для этой версии) Нормально переносит вибрации, чувствителен к перекосам
Масса ~0,032 кг Для расчётов и логистики
Температурный диапазон примерно –40…+100 °C Зависит от заложенной смазки; при длительной работе >80 °C желательно проверять совместимость

Чем SKF 6200‑2Z выигрывает у бюджетных аналогов

  • Стабильный радиальный зазор. У SKF меньше разброс по зазору между подшипниками в партии — это важно, если узел чувствителен к вибрациям и шуму.
  • Контроль вибраций. В электродвигателях и вентиляторах это напрямую влияет на уровень шума и ресурс.
  • Качество заводской смазки. У SKF смазка подобрана под типовые условия и дольше сохраняет свойства.
  • Точность геометрии. Это снижает риск перегрева из‑за микроперекосов и даёт более предсказуемый ресурс.

Когда SKF 6200‑2Z — лучший выбор

  • Узлы с высокими оборотами. Например, вентиляторы, шпиндели малой мощности, электроинструмент — за счёт меньшего трения и более высокой точности SKF тут даёт заметный выигрыш.
  • Ответственные узлы с вибрациями. Например, электродвигатели, где важны низкий уровень шума и стабильная работа.
  • Типовые промышленные узлы, где нужна предсказуемость ресурса и нет жёстких требований к герметичности.
  • Замена изношенных подшипников в импортном оборудовании. Если в документации указан SKF или аналогичный уровень качества, лучше не «понижать» класс подшипника.

Когда лучше выбрать другой вариант

  • Влажная или пыльная среда с мелкой пылью. Лучше 2RS (резиновые уплотнения): они заметно лучше удерживают смазку и не пускают влагу.
  • Узел сильно греется (корпус/вал стабильно >80–90 °C). Тогда нужна версия C3 (например, SKF 6200‑2Z/C3), чтобы зазор не ушёл «в ноль» и не было заклинивания.
  • Масляная ванна. Тут лучше открытый подшипник: шайбы только мешают омыванию дорожек качения.
  • Прецизионные требования. Если нужен класс точности P5/P4, стандартного P0 (как у этой версии) будет недостаточно.

Важные нюансы монтажа

  1. Соосность — критична. Даже 0,2–0,3° перекоса заметно сокращает ресурс.
  2. Посадки. На вал — k6/m6, в корпус — H7. Слишком тугая посадка дополнительно уменьшает зазор и может привести к заклиниванию при нагреве.
  3. Монтаж без ударов по шарикам. Только через внутреннее кольцо оправкой либо индукционным нагревом кольца.
  4. Чистота. Пыль при монтаже работает как абразив и резко сокращает ресурс.
  5. Смазка. Заводская рассчитана на типовые условия. Если узел обслуживаемый, закладывайте 30–40 % свободного объёма и подбирайте смазку под температуру и скорость.
  6. Не промывайте паром. При нагреве свыше +100 °C смазка и материалы деградируют, даже если шайбы металлические.

Аналоги под разные задачи

Если SKF 6200‑2Z нет в наличии, подойдут:

  • FAG 6200‑C‑2Z — по уровню качества и точности сопоставим с SKF.
  • NSK 6200ZZ или KOYO 6200ZZ — надёжные промышленные варианты.
  • FBJ 6200‑ZZ — бюджетный аналог с хорошей повторяемостью для типовых узлов.
  • Отечественные 80200 (ГПЗ, VBF и др.) — если узел не высокоскоростной и не высоконагруженный.
  • Версия C3: если узел греется и есть риск заклинивания из‑за уменьшения зазора при нагреве (например, «SKF 6200‑2Z/C3»).

Главное при замене: размеры 10×30×9, тип защиты (2Z/2RS/открытый) под среду, зазор CN/C3 под температурный режим.


Частые ошибки при подборе

  • «2Z и 2RS — одно и то же». Нет: у них разный уровень герметичности, трения и нагрева.
  • «SKF всегда нужен». Для простых узлов с умеренными требованиями бюджетные аналоги вполне оправданы.
  • «Металлические шайбы защищают от воды». 2Z не рассчитаны на прямой контакт с водой или мойку под давлением.
  • «Можно ставить при сильных перекосах». Стальной сепаратор и шарики быстро выходят из строя при несоосности.

Где купить в Екатеринбурге  

  • «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультация при подборе.
  • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

  • Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru