- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник SKF 6200‑2RSH, 10×30×9 мм — компактный однорядный радиальный шариковый подшипник с усиленными контактными уплотнениями.
Расшифровка маркировки
- 6200 — ISO‑типоразмер: 200→d=10200 \to d = 10200→d=10 мм, D=30D = 30D=30 мм, B=9B = 9B=9 мм.
- 2RSH — контактные уплотнения с обеих сторон; буква H означает более плотную посадку кромки уплотнения по сравнению со стандартным 2RS: выше герметичность и лучше удержание смазки, но и чуть выше трение.
- SKF — шведский производитель, обычно класс точности P6, стальной штампованный сепаратор, заводской заполнитель смазкой, зазор CN (если не указано C3).
Характеристики
| Параметр | Значение (ориентир) | На что влияет в эксплуатации |
|---|---|---|
| Тип | Радиальный однорядный шариковый, исполнение 2RSH | Лучше всего под радиальную нагрузку; осевую — до ~70 % от неиспользованной радиальной |
| Размеры (d×D×B) | 10×30×9 мм | Полная взаимозаменяемость по посадке с любыми аналогами |
| Исполнение | 2RSH (контактные уплотнения повышенной плотности) | Лучшая защита от пыли/брызг, чем у 2RS; но выше трение и нагрев |
| Динамическая грузоподъёмность (C) | ~5,4 кН | Ресурс при вращении под нагрузкой |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | ~2,36 кН | Пиковые и ударные нагрузки без пластических деформаций |
| Предельная частота вращения | ~17 000 об/мин (пластичная смазка) | Ниже, чем у открытого/ZZ, из‑за трения уплотнений |
| Радиальный зазор | CN (нормальный) по умолчанию; есть версия C3 | При нагреве зазор уменьшается; в горячих узлах лучше C3 |
| Сепаратор | Стальной штампованный | Нормально переносит вибрации, чувствителен к перекосам |
| Масса | ~0,032 кг | Для расчётов и логистики |
| Температурный диапазон | примерно –40…+100 °C | При длительной работе выше +70 °C желательно использовать термостойкую смазку |
Чем 2RSH лучше (и хуже) обычного 2RS
Лучше:
- Герметичность. Уплотнения 2RSH плотнее, чем стандартные 2RS, — лучше держат мелкодисперсную пыль и брызги.
- Удержание смазки. За счёт более плотной кромки смазка дольше остаётся внутри, даже при вибрациях.
Хуже:
- Трение и нагрев. Из‑за более плотного контакта кромки уплотнения с кольцом подшипник греется сильнее и имеет чуть меньшую предельную частоту.
- Чувствительность к перекосам. Плотное уплотнение быстрее изнашивается, если есть несоосность или биение вала.
Где 6200‑2RSH — удачный выбор
Подходит, если:
- Есть пыль, брызги, мойка снаружи, но нет прямого контакта с водой/паром: 2RSH заметно лучше защищает, чем 2RS и тем более ZZ/открытый.
- Нет масляной ванны: уплотнения нужны именно для удержания консистентной смазки.
- Важна автономность: подшипник смазан на заводе, и при грамотном подборе узла может работать весь срок без обслуживания.
- Умеренные обороты и вибрации: для 30 000+ об/мин лучше смотреть на ZZ или открытые версии.
Примеры: электродвигатели малых/средних мощностей, электроинструменты, бытовая техника, конвейеры, насосы, узлы автомобильной техники, где нет системы принудительной смазки, но есть риск попадания пыли и брызг.
Где лучше выбрать другую версию
- Масляная ванна (КПП, редукторы с омыванием дорожек качения). Тут лучше открытый 6200: уплотнения не дают пользы и могут мешать омыванию.
- Очень высокие обороты (близко к предельным). Из‑за трения уплотнений подшипник греется сильнее, ресурс падает.
- Сильные перекосы вала. Стальной сепаратор и шарики чувствительны к несоосности; плотное уплотнение 2RSH дополнительно изнашивается.
- Узлы с сильным нагревом (корпус/вал >90–100 °C). Если стоит CN вместо C3, есть риск заклинивания из‑за уменьшения зазора при нагреве.
- Агрессивная среда с прямым контактом с водой/паром. 2RSH защищают умеренно; в таких случаях нужны специальные исполнения либо внешняя защита узла.
Важные нюансы монтажа и эксплуатации
- Чистота при монтаже. Даже мелкая пыль, попавшая в момент установки, работает как абразив.
- Правильные посадки: на вал — k6/m6, в корпус — H7. Слишком тугая посадка дополнительно уменьшает зазор (CN) — в горячем узле это может привести к заклиниванию.
- Не бейте по шарикам и сепаратору. Только монтаж через внутреннее кольцо оправкой либо индукционным нагревом кольца.
- Проверяйте соосность. Перекос вала — одна из главных причин быстрого выхода из строя.
- Смазка по регламенту. В закрытом подшипнике смазка закладывается на заводе. Если узел требует обслуживания, закладывайте 30–40 % свободного объёма, используйте смазку под рабочие температуры и скорость.
- Не промывайте паром под давлением. При нагреве свыше +100 °C резина уплотнений может «задубеть» и потерять герметичность.
Аналоги и варианты под разные задачи
Если SKF 6200‑2RSH нет в наличии, подойдут:
- FAG 6200‑2RSR, NSK 6200DDU — те же размеры, исполнение с уплотнениями, высокий уровень качества.
- Версия C3: 6200‑2RSH/C3 (SKF), 6200‑2RSR‑C3 (FAG), 6200DDUC3 (NSK) — если узел греется и стандартный зазор CN опасен.
- ZZ вместо 2RSH: 6200‑ZZ/2Z (FBJ, KOYO и др.) — если нужна меньшая герметичность, но меньше трения и нагрева.
- Открытый 6200: если узел в масляной ванне или есть внешняя защита и принудительная смазка.
Главное при замене: размеры 10×30×9, тип защиты (2RSH/2RS/ZZ/открытый) под среду, зазор CN или C3 под температурный режим.
Частые ошибки при подборе
- «2RSH всегда лучше 2RS». Нет: в масляной ванне 2RSH не нужны и могут мешать; на очень высоких оборотах они сильнее греются.
- «C3 всегда лучше». Нет: в холодных и точных узлах C3 даёт лишний люфт и шум.
- «Можно ставить при сильных перекосах». Стальной сепаратор и шарики быстро выходят из строя при несоосности, а плотное уплотнение дополнительно изнашивается.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис», Екатеринбург
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультация при подборе.
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих
