0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипник 6200-2RSH, 180200, SKF, 10x30x9 купить, Екатеринбург звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 6200-2RSH
подшипник 6200-2RSH, аналог 180200, размеры 10x30x9, производитель SKF, характеристики шариковый, радиальный, однорядный, закрыт с двух сторон бутадиен-нитрильными каучуковыми шайбами, применяемость автозапчасть БЕЛАЗ, КРАЗ, МАЗ, VOLVO, FORD, FIAT, трактора - цену и наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:SKF
Внутренний диаметр d, мм::10 мм
Наружный диаметр D, мм::30 мм
Ширина b, мм::9 мм
Производитель:SKF
Цена по запросу

 Характеристики подшипника: 

Подшипник SKF 6200‑2RSH, 10×30×9 мм — компактный однорядный радиальный шариковый подшипник с усиленными контактными уплотнениями. 


Расшифровка маркировки

  • 6200 — ISO‑типоразмер: 200→d=10200 \to d = 10200→d=10 мм, D=30D = 30D=30 мм, B=9B = 9B=9 мм.
  • 2RSH — контактные уплотнения с обеих сторон; буква H означает более плотную посадку кромки уплотнения по сравнению со стандартным 2RS: выше герметичность и лучше удержание смазки, но и чуть выше трение.
  • SKF — шведский производитель, обычно класс точности P6, стальной штампованный сепаратор, заводской заполнитель смазкой, зазор CN (если не указано C3).

Характеристики  

Параметр Значение (ориентир) На что влияет в эксплуатации
Тип Радиальный однорядный шариковый, исполнение 2RSH Лучше всего под радиальную нагрузку; осевую — до ~70 % от неиспользованной радиальной
Размеры (d×D×B) 10×30×9 мм Полная взаимозаменяемость по посадке с любыми аналогами
Исполнение 2RSH (контактные уплотнения повышенной плотности) Лучшая защита от пыли/брызг, чем у 2RS; но выше трение и нагрев
Динамическая грузоподъёмность (C) ~5,4 кН Ресурс при вращении под нагрузкой
Статическая грузоподъёмность (C₀) ~2,36 кН Пиковые и ударные нагрузки без пластических деформаций
Предельная частота вращения ~17 000 об/мин (пластичная смазка) Ниже, чем у открытого/ZZ, из‑за трения уплотнений
Радиальный зазор CN (нормальный) по умолчанию; есть версия C3 При нагреве зазор уменьшается; в горячих узлах лучше C3
Сепаратор Стальной штампованный Нормально переносит вибрации, чувствителен к перекосам
Масса ~0,032 кг Для расчётов и логистики
Температурный диапазон примерно –40…+100 °C При длительной работе выше +70 °C желательно использовать термостойкую смазку

Чем 2RSH лучше (и хуже) обычного 2RS

Лучше:

  • Герметичность. Уплотнения 2RSH плотнее, чем стандартные 2RS, — лучше держат мелкодисперсную пыль и брызги.
  • Удержание смазки. За счёт более плотной кромки смазка дольше остаётся внутри, даже при вибрациях.

Хуже:

  • Трение и нагрев. Из‑за более плотного контакта кромки уплотнения с кольцом подшипник греется сильнее и имеет чуть меньшую предельную частоту.
  • Чувствительность к перекосам. Плотное уплотнение быстрее изнашивается, если есть несоосность или биение вала.

Где 6200‑2RSH — удачный выбор

Подходит, если:

  • Есть пыль, брызги, мойка снаружи, но нет прямого контакта с водой/паром: 2RSH заметно лучше защищает, чем 2RS и тем более ZZ/открытый.
  • Нет масляной ванны: уплотнения нужны именно для удержания консистентной смазки.
  • Важна автономность: подшипник смазан на заводе, и при грамотном подборе узла может работать весь срок без обслуживания.
  • Умеренные обороты и вибрации: для 30 000+ об/мин лучше смотреть на ZZ или открытые версии.

Примеры: электродвигатели малых/средних мощностей, электроинструменты, бытовая техника, конвейеры, насосы, узлы автомобильной техники, где нет системы принудительной смазки, но есть риск попадания пыли и брызг.


Где лучше выбрать другую версию

  • Масляная ванна (КПП, редукторы с омыванием дорожек качения). Тут лучше открытый 6200: уплотнения не дают пользы и могут мешать омыванию.
  • Очень высокие обороты (близко к предельным). Из‑за трения уплотнений подшипник греется сильнее, ресурс падает.
  • Сильные перекосы вала. Стальной сепаратор и шарики чувствительны к несоосности; плотное уплотнение 2RSH дополнительно изнашивается.
  • Узлы с сильным нагревом (корпус/вал >90–100 °C). Если стоит CN вместо C3, есть риск заклинивания из‑за уменьшения зазора при нагреве.
  • Агрессивная среда с прямым контактом с водой/паром. 2RSH защищают умеренно; в таких случаях нужны специальные исполнения либо внешняя защита узла.

Важные нюансы монтажа и эксплуатации

  1. Чистота при монтаже. Даже мелкая пыль, попавшая в момент установки, работает как абразив.
  2. Правильные посадки: на вал — k6/m6, в корпус — H7. Слишком тугая посадка дополнительно уменьшает зазор (CN) — в горячем узле это может привести к заклиниванию.
  3. Не бейте по шарикам и сепаратору. Только монтаж через внутреннее кольцо оправкой либо индукционным нагревом кольца.
  4. Проверяйте соосность. Перекос вала — одна из главных причин быстрого выхода из строя.
  5. Смазка по регламенту. В закрытом подшипнике смазка закладывается на заводе. Если узел требует обслуживания, закладывайте 30–40 % свободного объёма, используйте смазку под рабочие температуры и скорость.
  6. Не промывайте паром под давлением. При нагреве свыше +100 °C резина уплотнений может «задубеть» и потерять герметичность.

Аналоги и варианты под разные задачи

Если SKF 6200‑2RSH нет в наличии, подойдут:

  • FAG 6200‑2RSR, NSK 6200DDU — те же размеры, исполнение с уплотнениями, высокий уровень качества.
  • Версия C3: 6200‑2RSH/C3 (SKF), 6200‑2RSR‑C3 (FAG), 6200DDUC3 (NSK) — если узел греется и стандартный зазор CN опасен.
  • ZZ вместо 2RSH: 6200‑ZZ/2Z (FBJ, KOYO и др.) — если нужна меньшая герметичность, но меньше трения и нагрева.
  • Открытый 6200: если узел в масляной ванне или есть внешняя защита и принудительная смазка.

Главное при замене: размеры 10×30×9, тип защиты (2RSH/2RS/ZZ/открытый) под среду, зазор CN или C3 под температурный режим.


Частые ошибки при подборе

  • «2RSH всегда лучше 2RS». Нет: в масляной ванне 2RSH не нужны и могут мешать; на очень высоких оборотах они сильнее греются.
  • «C3 всегда лучше». Нет: в холодных и точных узлах C3 даёт лишний люфт и шум.
  • «Можно ставить при сильных перекосах». Стальной сепаратор и шарики быстро выходят из строя при несоосности, а плотное уплотнение дополнительно изнашивается.

Где купить в Екатеринбурге  

  • «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультация при подборе.
  • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

  • Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
теги:

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru