0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипник 6314 SKF размеры 70x150x35 купить, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 6314
подшипник 6314 аналог 314, размер 70x150x35, производитель SKF, характеристики шариковый открытый, применение автозапчасть оптом и в розницу - цену и наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:SKF
Внутренний диаметр d, мм::70 мм
Наружный диаметр D, мм::150 мм
Ширина b, мм::35 мм
Производитель:SKF
Цена по запросу

Характеристики подшипника:

Базовые характеристики SKF 6314 (открытый)

  • Тип: радиальный шариковый однорядный, открытый (без уплотнений).
  • Размеры: d = 70 мм, D = 150 мм, B = 35 мм.
  • Масса: ~2,55 кг.
  • Динамическая грузоподъёмность: ~104 кН.
  • Статическая грузоподъёмность: ~68 кН.
  • Предельная частота вращения: ориентировочно 5200 об/мин (на пластичной смазке; в масляной ванне — выше).
  • Сепаратор: стальной штампованный (стандарт для этой серии у SKF).
  • Зазор: стандартный (CN), если в маркировке нет C3 и других суффиксов.

Модификации SKF 6314: что означают суффиксы и когда их брать

Учитывая ваш опыт подбора подшипников (в том числе серий 6307–6313, UCF и др.), разберу самые востребованные варианты:

  • SKF 6314 (базовый, открытый) — минимум трения, максимум оборотов. Подходит для масляной ванны, чистых герметичных корпусов.
  • SKF 6314‑2RS1 — с резиновыми уплотнениями с двух сторон. Лучше защищает от пыли и влаги, но трение выше, обороты ниже. Хороший выбор для узлов на консистентной смазке в запылённой среде.
  • SKF 6314‑2Z — с металлическими шайбами с двух сторон. Защита хуже, чем у 2RS, но трение ниже: вариант для сухих пыльных узлов, где критичны обороты.
  • SKF 6314/C3 — открытый, но с увеличенным радиальным зазором. Критично для горячих узлов (КПП, редукторы, электродвигатели с нагревом корпуса) и посадок с натягом: при нагреве зазор не «уходит» и подшипник не заклинивает.
  • SKF 6314‑2RS1/C3, 6314‑2Z/C3 — закрытые версии с увеличенным зазором: защита + компенсация нагрева.
  • SKF 6314/C3VL0241 — версия с токоизолирующим покрытием и увеличенным зазором. Применяется в электродвигателях, где есть риск прохождения паразитных токов через подшипник.

Сравнение с отечественным 314

Параметр 314 (ГОСТ) SKF 6314 (ISO)
Размеры 70×150×35 мм 70×150×35 мм
Тип открытый, без уплотнений открытый, без уплотнений (если нет суффиксов)
Сепаратор стальной штампованный стальной штампованный
Точность/вибрации по ТУ завода (ГПЗ/ЕПК) обычно выше (класс точности P6, низкий уровень вибраций)
Ресурс в тяжёлых условиях зависит от качества партии стабильнее за счёт контроля качества SKF
Применение в масляной ванне да да

Вывод: SKF 6314 чаще выигрывает по стабильности характеристик и ресурсу, особенно в нагруженных и высокооборотистых узлах.


Где реально применяют  

С учётом подбора для КПП, редукторов, спецтехники и электродвигателей, SKF 6314 ставят в:

  • опоры валов в КПП и редукторах (КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, Урал) — в масляной ванне, где нужна высокая скорость и минимум трения.
  • валы электродвигателей — если узел спроектирован под открытую версию и есть внешняя защита (крышка, манжета).
  • промышленные насосы и вентиляторы — в чистых помещениях, где нет брызг и конденсата.
  • станки и шпиндельные узлы — где важны точность и высокие обороты.

На что смотреть при замене 314 на SKF 6314

  1. Тип защиты. Если раньше стоял открытый 314 в масляной ванне — берите SKF 6314 без суффиксов. Если узел «сухой» и пыльный — лучше 2RS1 или 2Z.
  2. Зазор. Если узел греется (корпус 80–100 °C и выше) или посадка с натягом — обязательно берите версию с C3. Иначе подшипник быстро выйдет из строя из‑за исчезновения зазора при нагреве.
  3. Смазка. В открытом подшипнике смазка подаётся извне. В закрытых версиях смазка уже заложена на заводе: не смешивайте старую и новую, при полной замене удаляйте старую.
  4. Чистота и монтаж. Масса подшипника ~2,55 кг, диаметр 150 мм: даже мелкая стружка или грязь при установке резко сокращают ресурс. Используйте оправки, не бейте по шарикам, усилие — только на кольцо с натягом.
  5. Посадочные места. Проверьте отсутствие задиров и соответствие допусков: у импортных подшипников требования к чистоте и точности посадочных мест обычно строже.

Частые ошибки при подборе

  • Ставят CN вместо C3 в горячем узле — подшипник «зажимает», появляются задиры, быстрый выход из строя.
  • Подбирают только по размеру, игнорируя тип защиты — в итоге ставят открытый в пыльном узле или закрытый в масляной ванне (где уплотнения дают лишний нагрев).
  • Не учитывают токоизоляцию в электродвигателях: если есть риск токов (часто бывает в частотно‑регулируемом приводе), нужна специальная версия (VL0241).

Где купить в Екатеринбурге

  1. «Подшипник‑сервис»

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультации по подбору.
  2. Местные поставщики промышленных подшипников

    • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
теги:

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru