подшипник SKF 6302-2RSH C3, 76-180302, размеры 15x42x13, купить, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Характеристика подшипника:

Подшипник SKF 6302‑2RSH/C3 (аналог 76‑180302, 15×42×13 мм) характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Что это за подшипник и в чём фишка именно этой версии

Это однорядный радиальный шариковый подшипник с двумя ключевыми особенностями:

• 2RSH — контактные уплотнения из бутадиен‑нитрильного каучука (NBR), армированные сталью. Они реально герметичны: не пускают внутрь мелкую пыль, влагу, брызги и надёжно удерживают смазку.
• C3 — увеличенный радиальный зазор. Он нужен, чтобы компенсировать тепловое расширение при нагреве узла, плотной посадке или вибрациях. Без C3 в таких условиях подшипник может «подклинивать» и быстро изнашиваться.

76‑180302 — это отечественный аналог именно такой версии: закрытый резиновыми уплотнениями и с увеличенным зазором.

Расшифровка маркировки

• 6302 — международная серия: однорядный радиальный шариковый, аналог отечественного 302.
• 2RSH — резиновые контактные уплотнения с обеих сторон (у SKF именно так). У других брендов это будет 2RS, 2RS1, 2RSR и т. п.
• C3 — радиальный зазор больше нормального (CN).
• SKF — шведский бренд: стабильная геометрия, предсказуемый ресурс, хорошая повторяемость характеристик.
• 76‑180302 — отечественная маркировка под ту же конструкцию.

Ключевые характеристики

• Тип: однорядный радиальный шариковый.
• Нагрузки: радиальные + небольшие осевые (до ~70 % от неиспользованной радиальной).
• Размеры: 15×42×13 мм (d×D×B).
• Динамическая грузоподъёмность (Cr): 11,9 кН.
• Статическая грузоподъёмность (C0r): 5,4 кН.
• Предельная частота вращения: ориентировочно 12 000–15 000 об/мин (пластичная смазка) — ниже, чем у открытых, из‑за трения уплотнений.
• Радиальный зазор: C3 (увеличенный).
• Сепаратор: стальной штампованный.
• Температурный диапазон: примерно от −40 до +100 °C.
• Вес: ~0,083 кг.

2RSH vs 2ZR/2Z: где чаще всего ошибаются

Типичная ошибка: поставить 2ZR вместо 2RSH в узел, где есть пыль, брызги или конденсат (например, сельхозтехника, привод рядом с мойкой, редуктор в цехе). Смазка вымывается или загрязняется, и подшипник выходит из строя раньше срока.

И наоборот: если узел чистый, сухой и крутится на высоких оборотах — 2RSH будет «тормозить» сильнее из‑за трения кромок.

Когда точно нужен C3

Бери версию с C3, если выполняется хотя бы одно из условий:

• посадка с натягом (особенно на вал);
• узел греется (рядом с мотором, в закрытом корпусе без вентиляции);
• частые пуски/стопы, вибрации;
• есть риск перекоса или ударных нагрузок.

Если узел холодный, посадка свободная, среда чистая — можно брать CN (нормальный зазор).

Где реально ставят SKF 6302‑2RSH/C3

С учётом твоих прошлых запросов (подбор по условиям и аналогам) этот подшипник чаще всего берут для:

• генераторов и электродвигателей (в том числе ВАЗ, ЗАЗ, НИВА, ОКА, ТАВРИЯ и техника RENAULT, MAZDA, YAMAHA, KAWASAKI) — особенно если генератор греется;
• насосов и компрессоров малой и средней мощности;
• редукторов и ременных передач в пыльных/влажных условиях;
• конвейерных и приводных узлов;
• бытовой техники (например, стиральные машины);
• узлов сельхоз- и транспортной техники, где важна герметичность.

Критические нюансы монтажа и эксплуатации

1. Не дави через шарики и уплотнения. Усилие — только по посадочному кольцу: на вал — по внутреннему, в корпус — по наружному. Иначе можно повредить резиновые кромки и потерять герметичность.
2. Соосность и допуски. Перекос быстро изнашивает дорожки. Для внутреннего кольца при циркуляционном нагружении обычно берут посадку k6/m6; для наружного в корпусе — H7.
3. Чистота посадочных мест. Даже мелкая стружка или абразив сокращают ресурс.
4. Температурный режим и зазор. Если узел греется или посадка плотная — бери C3.
5. Смазка. Уплотнения 2RSH рассчитаны на заводской закладке смазки на весь ресурс. Не вскрывай и не «докладывай» смазку — это почти всегда приносит больше вреда, чем пользы.
6. Скорость. Если в узле реально высокие обороты (близко к предельным) и узел чистый — иногда выгоднее взять 2Z или даже открытый подшипник.

Аналоги и кросс‑номера

Примеры корректных аналогов у разных производителей:

• SKF 6302‑2RSH/C3;
• NSK 6302 DDU C3;
• FAG 6302 2RSR/C3;
• KOYO 6302 2RSCM C3;
• отечественные: 76‑180302 (C3).

При замене важно сверить три параметра: тип конструкции (однорядный радиальный), размеры (15×42×13) и зазор (C3).

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультации по подбору.

2. Местные поставщики промышленных подшипников

   • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07