Характеристики подшипника:
Подшипник GEM60ES‑2RS (60×90×54, SKF) — Радиальный сферический шарнирный подшипник скольжения производства SKF (Швеция). Относится к серии GEM — с удлинённым внутренним кольцом. Контактная пара трения — сталь/сталь, требует регулярной смазки. Оснащён двухсторонними контактными уплотнениями 2RS.
Расшифровка обозначения
| Символ | Значение |
|---|---|
| GEM | Радиальный сферический подшипник скольжения с удлинённым внутренним кольцом, метрические размеры |
| 60 | Внутренний диаметр, мм |
| E | Увеличенная грузоподъёмность по сравнению с базовой серией GE |
| S | Наружное кольцо цилиндрическое, разъёмное, со смазочными отверстиями и канавкой |
| 2RS | Двухкромочные контактные уплотнения из полиэфирного эластомера с обеих сторон |
Габариты и технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Внутренний диаметр (d) | 60 мм |
| Наружный диаметр (D) | 90 мм |
| Ширина внутреннего кольца (B) | 54 мм |
| Ширина наружного кольца (C) | 36 мм |
| Диаметр сферы (dk) | 80 мм |
| Внутренний диаметр сферы (d1) | 68 мм |
| Радиус фаски r1 min | 0,6 мм |
| Радиус фаски r2 min | 1 мм |
| Масса | 1,05 кг |
| Материал колец | подшипниковая сталь, фосфатированная марганцем |
| Материал уплотнений | полиэфирный эластомер (NBR) |
| Покрытие | фосфат марганца + приработочная смазка |
| Диапазон температур | −30…+130 °C |
| Максимальный угол наклона | 3° |
| Повторная смазка | да (канавка + отверстия во внутреннем и наружном кольцах) |
| Нагрузки | Значение |
|---|---|
| Динамическая грузоподъёмность (C) | 245 кН |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | 1220 кН |
Модификации
| Обозначение | Особенности |
|---|---|
| GEM60ES‑2RS | Базовое — сталь/сталь, удлинённое внутреннее кольцо, 2RS, повторная смазка |
| GEM60ES | То же, без уплотнений |
| GEM60ES‑2LS | С двухсторонними бесконтактными лабиринтными уплотнениями (меньше трения) |
| GE60ES‑2RS | Стандартная серия GE (без удлинения внутреннего кольца), ширина 44 мм |
| GE60ES‑2RS (CRAFT) | Российский аналог, обозначение по ГОСТ — ШСЛ‑60К |
| GEM60E‑2RS | Без смазочных отверстий (без индекса S) |
| GEEM60ES‑2RS | Обозначение ISB/FBJ (аналог GEM60ES) |
Важно: GEM60ES (ширина 54 мм) и GE60ES (ширина 44 мм) — не взаимозаменяемы по ширине. Удлинённое внутреннее кольцо серии GEM даёт большую опорную поверхность и снижает напряжения в зоне посадки.
Аналоги
| Производитель | Обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| SKF (оригинал) | GEM60ES‑2RS | Полный аналог |
| INA | GE60‑HO‑2RS | Буква H = удлинённое кольцо |
| ISB | GEEM60ES‑2RS | 60×90×54 |
| FBJ | GEEM60ES‑2RS | 60×90×54 |
| CRAFT BEARINGS | GEEM60ES‑2RS / ШСЛ‑60К | Россия |
| SFERIX | GEEM60ES‑2RS | |
| ZEN | GE60ES‑2RS | Ширина 44 мм — не аналог по габариту |
Полная размерная взаимозаменяемость — 60×90×54 мм. При замене обращайте внимание на ширину: серия GE = 44 мм, серия GEM = 54 мм.
Применение
- Строительная и дорожная техника: шарниры гидроцилиндров экскаваторов, бульдозеров, подъёмных кранов (опоры стрел), бетономешалки
- Карьерная и горнодобывающая техника: узлы сочленений, подвески
- Сельскохозяйственная техника: навесные системы тракторов, приводы комбайнов, пресс‑подборщики
- Промышленное оборудование: прессы, штампы, прокатные станы, дробилки, конвейеры
- Автомобилестроение: рулевые механизмы, подвески тяжёлых грузовиков, шарниры навесных систем
- Энергетика: шарнирные соединения генераторов, ветрогенераторов
- Железнодорожный транспорт: соединения вагонов, механизмы разгрузки
- Автопогрузчики: сочленения полурам (аналог ШСЛ‑60К)
Подшипник предназначен для медленных поворотов или колебательных движений под высокими знакопеременными нагрузками. Не подходит для непрерывного вращения.
Монтаж
Посадки
| Сопряжение | Допуск |
|---|---|
| Внутреннее кольцо на вал (цапфу) | k6 / m6 (натяг) |
| Наружное кольцо в корпус | H7 (переходная, с лёгким зазором) |
Наружное кольцо устанавливается в корпус с небольшим зазором — это позволяет подшипнику самоустанавливаться и компенсировать перекосы.
Монтажные размеры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Заплечик вала (da min) | 65,4 мм |
| Заплечик вала (da max) | 68 мм |
| Заплечик корпуса (Da min) | 79,7 мм |
| Заплечик корпуса (Da max) | 84,2 мм |
| Радиус галтели ra max | 0,6 мм |
| Радиус галтели rb max | 1 мм |
| Размер b / b1 (ширина бурта) | 6,2 мм |
Порядок установки
- Очистка: очистить посадочные места вала и корпуса от грязи, коррозии, забоин. Проверить геометрию — овальность, конусность, выработку.
- Контроль размеров: проверить вал — Ø60 мм (k6), корпус — Ø90 мм (H7), ширину гнезда — 54 мм. Радиус галтелей вала — не более 0,6 мм, корпуса — не более 1 мм.
- Напрессовка на вал: усилие прикладывать только через внутреннее кольцо — через трубчатую оправку или гидравлический пресс. Усилие через наружное кольцо недопустимо — приведёт к деформации разъёмного наружного кольца.
- Установка в корпус: наружное кольцо должно входить свободно (H7 — с зазором). При монтаже следить за тем, чтобы смазочные отверстия в наружном кольце совпали с каналами подачи смазки в корпусе.
- Контроль уплотнений: убедиться, что уплотнения 2RS не замяты, не перекошены и правильно ориентированы.
- Смазывание: заложить смазку в полость подшипника и смазочные каналы. Если предусмотрена централизованная система смазки — подключить и проверить подачу. Подшипник сталь/сталь требует регулярной подачи смазки — без неё быстро изнашивается.
- Контроль: проверить плавность качания — подшипник должен поворачиваться плавно, без заеданий и рывков. Допустимый угол наклона — до 3°.
Особенности монтажа шарнирных подшипников скольжения
- Не нагревать — подшипник не имеет тел качения, тепловое расширение не поможет при посадке с натягом. Использовать только механический или гидравлический пресс.
- Не использовать ударные методы (молоток) — деформация разъёмного наружного кольца нарушит сферическую геометрию и приведёт к заклиниванию.
- Обеспечить соосность вала и корпуса в пределах допустимого перекоса (до 3°) — при превышении возникает кромочное давление и ускоренный износ.
- Контролировать температуру узла в первые часы работы — перегрев указывает на недостаток смазки или неправильный монтаж.
Признаки неправильного монтажа
- Заедание или неравномерный ход при качании
- Повышенный нагрев узла
- Быстрый износ сферических поверхностей
- Выдавливание или повреждение уплотнений 2RS
- Появление люфта после непродолжительной эксплуатации
Где купить:
-
«Подшипник‑сервис», Екатеринбург
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультация при подборе.
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих
В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
