- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник 6414 (414) — SKF (70×180×42) Радиальный шариковый однорядный подшипник тяжёлой серии (серия 400) открытого типа. Производитель — SKF (Швеция). ГОСТ-обозначение — 414, международный аналог по ISO — 6414. Стандарт — ГОСТ 8338-75, ГОСТ 520-2011, ISO 15.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Шариковый радиальный однорядный |
| Серия | 400 (тяжёлая) — увеличенные кольца и шарики |
| Внутренний диаметр (d) | 70 мм |
| Наружный диаметр (D) | 180 мм |
| Ширина (B) | 42 мм |
| Радиус галтели (r min) | 4,0 мм (ГОСТ) |
| Вес | 4,72–4,95 кг |
| Количество шариков | 7 шт. |
| Диаметр шарика (Dw) | 33,338 мм |
| Сепаратор | Штампованный стальной (J) |
| Уплотнение | Нет (открытое исполнение) |
| Радиальный зазор | CN (нормальный) |
| Класс точности | P0 / нормальный |
| Посадочное отверстие | Цилиндрическое |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Динамическая грузоподъёмность (Cr) | 143 кН cable.ru +2 |
| Статическая грузоподъёмность (C₀r) | 104 кН cable.ru +2 |
| Предел усталостной прочности (Pu) | 3,9 кН |
| Предельная скорость (пластичная смазка) | 5 300 об/мин |
| Номинальная скорость (жидкая смазка) | 8 500 об/мин |
| Осевая нагрузка | до 70% неиспользованной радиальной |
| Рабочая температура | от −40 °C до +120 °C |
| Мин. диаметр буртика вала (da min) | 86 мм |
| Макс. радиус галтели (ra max) | 2,5 мм |
| Расчётный коэффициент f₀ | 12 |
| Стандарт | ГОСТ 8338-75, ГОСТ 520-2011, ISO 15 |
Скоростные характеристики SKF заметно выше ГОСТ-аналогов: номинальная скорость 8 500 об/мин против ~4 000–4 500 об/мин по ГОСТ. Это связано с более точной обработкой дорожек качения и оптимизированным сепаратором.
Расшифровка обозначения
| Индекс | Значение |
|---|---|
| 6414 | ISO: серия 64 (тяжёлая), размер 14 → d = 14 × 5 = 70 мм |
| 414 | ГОСТ: 4 — серия диаметров (тяжёлая), 14 — размер (14 × 5 = 70 мм) |
Тяжёлая серия 400 — сравнение с соседними сериями
При одинаковом внутреннем диаметре 70 мм:
| Параметр | 6214 (средняя) | 6314 (средняя широкая) | 6414 (тяжёлая) |
|---|---|---|---|
| d × D × B | 70×125×24 | 70×150×35 | 70×180×42 |
| Cr | ~60 кН | ~104 кН | ~143 кН |
| C₀r | ~38 кН | ~68 кН | ~104 кН |
| Вес | 1,06 кг | 2,48 кг | 4,8 кг |
| Диаметр шарика | 16 мм | 25 мм | 33,338 мм |
Тяжёлая серия при том же диаметре вала 70 мм более чем в два с половиной раза превосходит среднюю серию 6214 по грузоподъёмности — за счёт крупнейших в линейке шариков (33,338 мм) и массивных колец. Это самый мощный однорядный шариковый подшипник на диаметр 70 мм.
Модификации 414 / 6414 у SKF
| Обозначение | Описание |
|---|---|
| 6414 | Открытый, без уплотнений (базовое исполнение) |
| 6414 C3 | Увеличенный зазор C3 |
| 6414/C4 | Зазор C4 (больше C3) — для высоких температур |
| 6414-2RS1 | Два стандартных резиновых уплотнения (RS1) |
| 6414-2RSH | Два усиленных резиновых уплотнения (RSH) |
| 6414-2Z | Два металлических щита |
| 6414N | Канавка под стопорное кольцо (без кольца) |
| 6414NR | Канавка + установленное стопорное кольцо |
| 6414M | Массивный латунный сепаратор |
| 6414K | Коническое отверстие (конус 1:12) |
| 6414-2RS1 C3 | Уплотнения + зазор C3 |
Тяжёлая серия 400 при посадочном диаметре 70 мм — максимальная грузоподъёмность среди однорядных шариковых подшипников. Открытое исполнение — для работы в масляной ванне или с циркуляционной смазкой.
Автомобильная и спецтехника
| Техника | Узел |
|---|---|
| МАЗ-543, 7310 | Повышающая передача — основное применение 414 |
| МАЗ-6303, 6422, 64221, 64224, 64227, 64229 | Редуктор среднего моста |
| МАЗ-551669, 533731 | Редуктор среднего моста |
| МЗКТ-8006, 69234 | Автокраны, мосты |
| Бронетанковая техника | Трансмиссия |
Промышленное оборудование
| Область | Узел |
|---|---|
| Электродвигатели | Опоры валов мощных электромоторов |
| Редукторы | Валы с повышенной радиальной нагрузкой |
| Насосы и вентиляторы | Тяжёлые рабочие колёса |
| Конвейеры | Опоры барабанов, приводные узлы |
| Металлургия | Прокатные станы, опорные узлы |
| Горнодобывающая техника | Дробилки, грохоты, мельницы |
| Сельхозтехника | Редукторы культиваторов, комбайны |
Аналоги и взаимозаменяемость
Посадочные размеры 70×180×42 стандартизованы по ГОСТ 8338 / ISO 15 — замена прямая, без доработки узла.
| Производитель | Обозначение | Страна |
|---|---|---|
| SKF (оригинал) | 6414 | Швеция |
| SKF | 6414/C4 | Швеция |
| SKF | 6414-2RS1 | Швеция |
| FAG | 6414 | Германия |
| NTN | 6414 | Япония |
| NSK | 6414 | Япония |
| KOYO | 6414 | Япония |
| ZKL | 6414 | Чехия |
| HARP | 414А (6414) | Украина |
| MPZ | 414 (6414) | Беларусь |
| СПЗ-4 (Самара) | 414 (6414) | Россия |
| ГПЗ | 414 (6414) | Россия |
| NPT | 6414 | — |
| OEM (Китай) | 414 (6414) | Китай |
Важно при замене:
- 414 ≠ 50414 — без канавки подшипник ничем не фиксируется в корпусе от осевого смещения
- 414А ≠ 414 — индекс «А» означает повышенную грузоподъёмность. У SKF 6414 грузоподъёмность (Cr = 143 кН) уже соответствует «А»-исполнению по ГОСТ
- Открытое исполнение — замена на ZZ или 2RS допустима, но 2RS снизит предельную скорость
- Радиальный зазор — CN. Для узлов с нагревом (редукторы, электродвигатели) предпочтительнее C3 или C4 (для очень высоких температур)
- SKF дороже MPZ/ГПЗ в 3–4 раза, но обеспечивает более высокие скорости, стабильность зазора и больший ресурс
Монтаж
Подготовка
- Очистите вал, посадочное место в корпусе. Проверьте геометрию — для тяжёлой серии допуски по посадочным местам жёстче, чем для средних.
- Контрольные размеры: da min = 86 мм, ra max = 2,5 мм.
- Открытый подшипник поставляется без смазки — перед монтажом нанесите тонкий слой рабочей смазки на дорожки качения и шарики.
Запрессовка
- На вал — давление через оправку на внутреннее кольцо.
- В корпус — давление через оправку на наружное кольцо.
- Через шарики или сепаратор давить категорически нельзя — вмятины на дорожках, гул.
- Для плотных посадок нагрейте внутреннее кольцо в индукционном нагревателе до 80–100 °C (не выше 120 °C).
После монтажа
- Проверните вал от руки — вращение плавное, без заеданий.
- Заполните узел рабочей смазкой (или подключите систему циркуляционной смазки).
- При первых оборотах под нагрузкой контролируйте нагрев и вибрацию. Рабочая температура — не выше 70–80 °C.
Частые ошибки
- Открытый подшипник в грязный узел без уплотнений — абразивный износ дорожек
- Запрессовка ударами молотка — вмятины на дорожках, гул
- Нагрев выше 120 °C — отпуск стали, снижение ресурса
- Перекос при посадке — неравномерный износ, повышенный шум
Где купить:
-
«Подшипник‑сервис», Екатеринбург
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультация при подборе.
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих
В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
