подшипник 6413 65x160x37 купить Екатеринбург, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Характеристики подшипника:

Подшипник 6413 (413) — VPZ (65×160×37) Радиальный шариковый однорядный подшипник тяжёлой серии (серия 400) открытого типа. Производитель — VPZ (Волжский подшипниковый завод, бывший 15 ГПЗ, г. Волжский), ныне в составе ЕПК. ГОСТ-обозначение — 413, международный аналог по ISO — 6413. Стандарт — ГОСТ 8338-75, ГОСТ 520-2011, ISO 15.  

О производителе

VPZ (Волжский подшипниковый завод, 15 ГПЗ) — основан 25 марта 1961 года в г. Волжский Волгоградской области. Первым изделием стал роликовый конический подшипник 7612К. Завод создавался для снабжения подшипниками АвтоВАЗа, затем расширил поставки на КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ и тракторные заводы. К 1983 году производство достигло 205 тысяч подшипников в сутки. За полвека выпущено более 1,5 млрд подшипников.  

В 1992 году акционирован — ОАО «Волжский подшипниковый завод-15». С 1998 года в составе Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК). С 2006 года выпускает продукцию под торговой маркой «Волжский стандарт» — это конические роликовые подшипники для автомобилей. Производство сертифицировано по ISO/TS 16949 — единственный производитель подшипников в СНГ с таким сертификатом (автомобильный стандарт, превышающий ISO 9001). Подшипники VPZ использовались на КАМАЗах в гонках «Париж-Дакар» и «Париж-Москва-Пекин».  

Клеймление завода в разные годы: 15 ГПЗ, VPZ-15, ГПЗ-15, VPZ. Современное клеймо — VPZ. Подшипники VPZ консервируются на два года, упаковываются в специальную бумагу и картонные коробки. 

Специализация завода — роликовые конические подшипники для автопрома. Шариковые радиальные подшипники тяжёлой серии (как 413) выпускаются в цехе мелких серий, открытом с 1967 года. 

Характеристики

Разброс предельных скоростей в источниках объясняется разными методиками расчёта: ГОСТ даёт консервативные значения (3 200/4 000 об/мин), каталоги импортных производителей — более оптимистичные (4 600/5 300 об/мин).  

Расшифровка обозначения

Тяжёлая серия 400 — сравнение с соседними сериями

При одинаковом внутреннем диаметре 65 мм:

Тяжёлая серия при том же диаметре вала 65 мм более чем в два раза превосходит среднюю серию 6213 по грузоподъёмности — за счёт крупных шариков и массивных колец.  

Применение

Тяжёлая серия 400 при посадочном диаметре 65 мм — максимальная грузоподъёмность среди однорядных шариковых подшипников. Открытое исполнение — для работы в масляной ванне или с циркуляционной смазкой. 

Автомобильная и спецтехника

Сельскохозяйственная техника

Промышленное оборудование

Аналоги и взаимозаменяемость

Посадочные размеры 65×160×37 стандартизованы по ГОСТ 8338 / ISO 15 — замена прямая, без доработки узла. 

Важно при замене:

• 413 ≠ 50413 — без канавки подшипник ничем не фиксируется в корпусе от осевого смещения
• 413А ≠ 413 — индекс «А» означает повышенную грузоподъёмность; у VPZ 413 грузоподъёмность уже соответствует «А»-исполнению по ГОСТ (Cr = 119 кН)
• Открытое исполнение — замена на ZZ или 2RS допустима, но 2RS снизит предельную скорость на 40–50% 
• Радиальный зазор — CN. Для узлов с нагревом (редукторы, электродвигатели) предпочтительнее C3 (70-413 по ГОСТ) 

Монтаж

Подготовка

1. Очистите вал, посадочное место в корпусе. Проверьте геометрию — для тяжёлой серии допуски по посадочным местам жёстче, чем для средних.
2. Контрольные размеры: rs min = 2,1 мм — макс. радиус галтели на валу и в корпусе не должен превышать 2,0 мм. 
3. Открытый подшипник поставляется без смазки — перед монтажом нанесите тонкий слой рабочей смазки на дорожки качения и шарики.

Запрессовка

4. На вал — давление через оправку на внутреннее кольцо.
5. В корпус — давление через оправку на наружное кольцо.
6. Через шарики или сепаратор давить категорически нельзя — вмятины на дорожках, гул.
7. Для плотных посадок нагрейте внутреннее кольцо в индукционном нагревателе до 80–100 °C (не выше 120 °C).

После монтажа

8. Проверните вал от руки — вращение плавное, без заеданий.
9. Заполните узел рабочей смазкой (или подключите систему циркуляционной смазки).
10. При первых оборотах под нагрузкой контролируйте нагрев и вибрацию. Рабочая температура — не выше 70–80 °C.

Частые ошибки

• Открытый подшипник в грязный узел без уплотнений — абразивный износ дорожек
• Запрессовка ударами молотка — вмятины на дорожках, гул
• Нагрев выше 120 °C — отпуск стали, снижение ресурса
• Перекос при посадке — неравномерный износ, повышенный шум

Где купить в Екатеринбурге

• «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

  1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
  2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
  3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
  4. Email: tdps@yandex.ru
  5. консультация при подборе.

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

• Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07