- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Основные характеристики SKF 6319 (базовая открытая версия)
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Тип | Радиальный шариковый однорядный | Глубокие дорожки качения |
| d / D / B | 95 / 200 / 45 мм | Посадочные размеры |
| Масса | ~5,65 кг | |
| Динамическая грузоподъёмность C | ~159 кН | Для расчёта ресурса L10h |
| Статическая грузоподъёмность C0 | ~118 кН | Критично при ударах и пиковых нагрузках |
| Предельная частота вращения | ~7000 об/мин | При пластичной смазке; с маслом выше |
| Рекомендуемая рабочая частота | 3500–5500 об/мин | С учётом нагрева узла |
| Рабочая температура | −40…+120 °C | Ограничение в основном по смазке |
| Внутренний зазор | CN (нормальный) | Если не указано иное; для горячих узлов берите C3 |
| Сепаратор | Штампованный стальной | Стандартный вариант |
| Класс точности | P6 |
Применение SKF 6319/C3
- Электродвигатели (особенно с частотным регулированием) — C3 компенсирует нагрев, а спецверсия VL0241 защищает от токов.
- Редукторы и коробки передач — вибрации и нагрев от трения.
- Насосы и вентиляторы — нагрев, высокие обороты.
- Промышленные станки — нагрузки и нагрев в подшипниковых узлах.
- Тяжёлое оборудование — если нет сильных ударных нагрузок (для ударов лучше латунный сепаратор).
Модификации и когда их брать
-
6319 (открытый, CN) — если узел полностью закрыт, среда чистая, вы сами контролируете смазку и её замену.
-
6319‑2RS1/2RSH — оптимально, если есть пыль, брызги, конденсат, а обороты умеренные.
-
6319‑2RS1/C3 — то же, что 2RS1, но с увеличенным зазором. Берите, если:
-
узел греется выше 80–90 °C;
-
посадка на вал с сильным натягом;
-
есть риск теплового расширения.
-
-
6319‑2Z / 2Z/C3 — металлические шайбы вместо резиновых уплотнений: меньше трения, выше обороты, но хуже защита от влаги.
-
6319‑N / 6319‑NR — канавка или кольцо для осевой фиксации в корпусе.
-
6319‑M / 6319‑M/C3 — латунный сепаратор: выше стойкость к вибрациям, ударам и перекосам, дороже.
-
6319‑C3VL0241 — токоизолированный вариант (специальное покрытие): для электродвигателей, где есть риск прохождения тока через подшипник.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка: вал — k6 или m6, корпус — H7. Для C3 особенно важно не «пережать» посадку: избыточный натяг съедает зазор и сводит на нет преимущество C3.
- Нагрев при монтаже: индукционный нагрев до 80–100 °C, не выше (для открытых стальных подшипников).
- Смазка: пластичная (для 3 000–4 000 об/мин) или масло (до предельных оборотов). Для C3 смазка должна быть рассчитана на рабочие температуры узла.
- Контроль зазора: после монтажа проверьте лёгкость вращения и отсутствие заеданий.
- Чистота: монтаж только в чистых условиях, без попадания абразива — увеличенный зазор не означает «можно грязнее».
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
