подшипник 6317 размер 85x180x41 купить, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Характеристики подшипника:

Подшипник DPI 6317, 85×180×41 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Расшифровка маркировки

• 6317 — типоразмер: d = 85 мм, D = 180 мм, B = 41 мм.
• Открытый — без уплотнений и защитных шайб.
• Зазор — CN (нормальный) по умолчанию.
• Производитель — DPI (Индия).
• Аналог по ГОСТ: 317 (открытый, CN, P0). 

Основные характеристики

Сравнение 6317 с 6316 

Ключевое: 6317 крупнее и мощнее — грузоподъёмность выше на ~8–10%, но максимальные обороты ниже. Радиус фаски 3,0 мм (против 2,1 у 6316) — посадочные галтели вала и корпуса должны соответствовать.

Сравнение DPI 6317 с аналогами других брендов

DPI по характеристикам ближе к ГПЗ и NTN, но заметно уступает SKF и FAG по грузоподъёмности (на ~7%) и оборотам. Цена — между бюджетом и премиумом. 

Модификации 6317 в системе ГОСТ / ISO

Аналоги у других брендов

Где применяют

• Электродвигатели большой мощности — опоры валов в герметичных корпусах с внешней смазкой. 
• Редукторы и КПП тяжёлой техники — узлы с масляной ванной. 
• Насосы, компрессоры, вентиляторы — открытое исполнение в герметичных корпусах.
• Промышленное оборудование — станки, приводы, конвейеры.
• Сельхозтехника — тракторы, комбайны (узлы с централизованной смазкой).

На что обратить внимание

1. Открытое исполнение. Нет уплотнений — узел должен быть герметичным, смазка подаваться централизованно (масляная ванна, циркуляция). В пыльной/влажной среде без защиты корпуса ресурс резко упадёт.

2. Зазор CN. Для КПП тяжёлой техники с нагревом нужен 70‑317 (C3), не базовый 317. При нагреве CN уменьшится → перетяг → заклинивание.

3. Радиус фаски 3,0 мм. У 6317 фаска больше, чем у 6316 (2,1 мм). Посадочные галтели вала и корпуса должны быть рассчитаны на r = 3,0 — иначе подшипник не встанет плотно.

4. DPI как выбор. Надёжнее бюджетных брендов (NIS, NTL, АПП), дешевле премиума (SKF, FAG). Для узлов среднего уровня ответственности — разумный компромисс. Для ответственных узлов (КПП тяжёлой техники) при возможности лучше NTN, SKF или FAG.

5. Смазка. Открытый подшипник поставляется без рабочей смазки (только консервационная). Смазка закладывается при монтаже или подаётся из системы.

6. Монтаж. Оправки, усилие только на кольцо с натягом, индукционный нагрев до 80–90 °C. При d = 85 мм перекос критичен. После монтажа — проверка лёгкости вращения, контроль температуры первые 30–60 минут.

Частые ошибки

• Берут 317 (CN) вместо 70‑317 (C3) в горячем узле. В КПП без C3 — заклинивание.
• Ставят открытый 317 в пыльную/влажную среду без защиты корпуса. Пыль и влага → абразивный износ → быстрый отказ. Нужны 80317 (ZZ) или 180317 (2RS).
• Не закладывают рабочую смазку. Открытый подшипник приходит с консервационной смазкой — её нужно удалить и заложить рабочую. Забыли — сухое трение → отказ в первые минуты.
• Не учитывают радиус фаски 3,0 мм. Если посадочные галтели рассчитаны на 2,1 мм (от 6316) — подшипник может не встать или сядет с перекосом.
• Ожидают ресурс SKF от DPI. DPI — средний сегмент, ресурс ниже премиума. Для неответственных узлов — достаточно, для ответственных — лучше переплатить.

Где купить в Екатеринбурге

1. 1. «Подшипник‑сервис»

      1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
      2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
      3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
      4. Email: tdps@yandex.ru
      5. консультация при подборе.

2. Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

   • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +7 (343) 213 53 87, +7 (343) 286 98 07