- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник 6307 открытый с размерами 35×80×21 мм — это классический однорядный радиальный шариковый подшипник. характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж
Основные характеристики
- Размеры: d=35d=35d=35 мм, D=80D=80D=80 мм, B=21B=21B=21 мм.
- Тип: однорядный радиальный шариковый.
- Исполнение: открытый (без уплотнений) — значит, он рассчитан либо на работу в масляной ванне (редуктор, КПП), либо под внешнюю защиту (сальник, крышка) и обязательную закладку смазки при монтаже.
- Сепаратор: чаще стальной штампованный (у большинства брендов стандарт).
- Грузоподъёмность: динамическая ≈ 33,2 кН, статическая ≈ 19 кН.
- Предельная частота вращения: ориентировочно до 11 000–13 000 об/мин (на пластичной смазке; в масле будет выше).
- Класс точности: обычно 6 (нормальный).
Отечественные аналоги
У 6307 есть прямые аналоги по ГОСТ:
- 307 — базовый открытый вариант.
- 50307 — версия с канавкой под стопорное кольцо на наружном кольце (аналог 6307N).
- 180307 — закрытый с резиновыми уплотнениями (аналог 6307‑2RS).
- 80307 — закрытый металлическими шайбами (аналог 6307ZZ).
Если ты подбираешь замену для узла с фиксацией стопорным кольцом — ищи 50307 / 6307N. Если нужна герметичность — 180307/6307‑2RS. Если узел в масляной ванне — открытый 6307/307 оптимален.
Модификации, которые реально встречаются
- 6307 C3 — увеличенный радиальный зазор. Критично для горячих узлов (электродвигатели, редукторы с тугой посадкой): без C3 при нагреве зазор уходит в «минус» и подшипник быстро выходит из строя.
- 6307N / 50307 — с канавкой под стопорное кольцо.
- 6307NR — с уже установленным стопорным кольцом.
- 6307‑2Z / 6307ZZ — металлические шайбы с двух сторон.
- 6307‑2RS / DDU / LLU — резинометаллические уплотнения, лучше держат влагу и пыль.
Где применяют
- КПП и раздаточные коробки (ГАЗ, УАЗ, спецтехника) — открытый подшипник ставят в масляную ванну, где внешняя защита и смазка обеспечиваются корпусом.
- Промышленные редукторы — там, где узел герметичен и подшипник работает в масле.
- Валы и опоры в станках, где есть внешняя защита (крышки, сальники) и предусмотрена подача смазки.
- Электродвигатели — но только если узел закрыт и есть возможность регулярного обслуживания; для «необслуживаемых» моторов лучше брать закрытые версии (2RS/C3).
- Сельхозтехника — в узлах, где подшипник закрыт кожухами и работает в масле либо под регулярной смазкой.
Аналоги у разных брендов
| Бренд | Обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| SKF | 6307 | Точный аналог; для горячих узлов — 6307 C3 |
| FAG | 6307 | Полная замена; есть версии N/NR |
| NSK | 6307 | Хороший баланс ресурса и цены |
| NTN | 6307 | Аналогичная конструкция |
| FBJ | 6307 | Бюджетный вариант для типовых задач |
| ГПЗ / VBF | 307 / 50307 | Отечественные аналоги; обязательно уточняй наличие канавки или тип исполнения |
Монтаж и важные нюансы
- Смазка обязательна. Открытый подшипник поставляется без смазки (или с консервационной). При монтаже нужно заложить подходящую смазку (литиевую для стандартных условий, термостойкую для горячих узлов).
- Усилие — только на кольцо с натягом. Обычно это внутреннее кольцо. Никаких ударов по наружному или через шарики — это мгновенно портит дорожки качения.
- Чистота и соосность. Даже мелкая царапина или перекос сильно снижают ресурс. Проверь биение вала и корпуса.
- Температура при посадке. Если греешь внутреннее кольцо индуктором, не выше 120 °C, чтобы не изменить зазоры и не испортить сталь.
- Защита снаружи. Если узел не герметичен, одной открытой версии недостаточно: ставь сальник/крышку либо бери закрытый вариант (2RS/ZZ).
- Если узел греется (например, электродвигатель, тугая посадка) — обязательно смотри версию C3. Без неё ресурс резко падает.
Практический чек‑лист под твои задачи
- Работает в масле? Да (редуктор, КПП) — открытый 6307 / 307 оптимален.
- Есть риск влаги/пыли? Да — лучше 2RS/180307, даже ценой снижения скорости.
- Узел горячий? Электродвигатель, тугая посадка — обязательно C3.
- Нужна осевая фиксация? Да — бери 6307N / 50307.
- Обслуживание возможно? Если да — открытый вариант ок. Если нет — лучше закрытый с заводской смазкой.
- Бюджет и ресурс: SKF/FAG — для ответственных узлов; NSK/NTN — баланс; FBJ/ГПЗ/VBF — для типовых задач.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
