0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипники 6008 2Z, 80108, SKF 40x68x15,Екатеринбург звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 6008 2Z
подшипник 6008 2Z, производитель SKF, размеры 40x68x15, характеристики шариковый, радиальный, однорядный закрыт с двух сторон металлическими шайбами, применяемость автозапчасть VOLVO, Saab, Suzuki актуатор, сельхозтехника - ЦЕНУ И наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:SKF
Внутренний диаметр d, мм::40 мм
Наружный диаметр D, мм::68 мм
Ширина b, мм::15 мм
Производитель:SKF
Цена по запросу

Характеристики подшипника:

Основные характеристики

Параметр Значение Практический смысл
Тип Радиальный однорядный шариковый Держит радиальную нагрузку; осевую — до ~70 % от неиспользованной радиальной
Размеры 40×68×15 мм Полная размерная взаимозаменяемость с 6008/108 и аналогами
Динамическая грузоподъёмность © ~16,8–17,8 кН Ресурс зависит от нагрузки: меньше нагрузка — дольше живёт
Статическая грузоподъёмность (C₀) ~11,0–11,5 кН Пиковые/ударные нагрузки без пластических деформаций
Предельная частота вращения ~6000–6300 об/мин (пластичная смазка) Ниже, чем у открытых/ZZ, из‑за трения уплотнений
Зазор CN (нормальный) по умолчанию Если узел греется — лучше C3
Сепаратор Стальной штампованный Стандарт для общепромышленных и автоприменений
Температурный диапазон ориентировочно −40…+100 °C Ограничен материалом уплотнений (NBR) и смазкой
Масса ~0,19 кг Полезно для расчётов и логистики

В чём разница между 2Z и 2RS (и почему это важно при подборе)

Вы раньше много сравнивали 2RS и ZZ/2Z (например, 6005‑2RS, 6007‑2Z и т. п.) — тут логика ровно та же:

  • 2Z (металлические шайбы): меньше трения, выше обороты, лучше переносят нагрев, но хуже защищают от мелкой пыли и конденсата.

  • 2RS (резиновые уплотнения): лучше защищают от влаги и мелкой пыли, но создают контактное трение, из‑за чего сильнее греются и имеют более низкую предельную скорость.

Вывод: если узел умеренно грязный, но греется или крутится быстро — 2Z часто лучше. Если есть риск конденсата, брызг и узел не экстремально быстрый — лучше 2RS.


Когда особенно уместен именно 6008‑2Z (80108)

С учётом ваших прошлых запросов (электродвигатели, редукторы, станки, автотехника) эта версия хороша там, где:

  • Есть нагрев узла (корпус стабильно +70…+90 °C и выше) — меньше трения → меньше саморазогрева.

  • Высокие обороты (близко к предельным) — металлические шайбы не создают такого контактного сопротивления, как резина.

  • Узел частично защищён кожухом или сальником, но не идеально герметичен: шайбы отсекают крупную пыль и стружку.

  • Нужна предсказуемая работа без частой замены смазки: заводская смазка рассчитана на ресурс, а шайбы её хорошо удерживают.

Примеры: опоры валов в электродвигателях, вентиляторы, редукторы с умеренным загрязнением, некоторые узлы сельхозтехники и автотехники.


Критически важный нюанс: зазор C3 и нагрев

Вы много работали с C3 (6314 C3, 6322 C3 и т. д.) — здесь правило то же. Если узел греется:

  • При нагреве металл расширяется, и нормальный зазор (CN) быстро уходит в натяг. Это резко повышает контактные напряжения и ускоряет износ.

  • C3 специально рассчитан на компенсацию теплового расширения.

Правило: если температура корпуса/вала стабильно выше +80…+90 °C — берите 6008‑2Z/C3 или 80108 с увеличенным зазором. Если узел холодный или умеренно тёплый — CN допустим.


Модификации и аналоги (чтобы не ошибиться при замене)

Вариант Когда уместен
6008‑2Z (CN) Типовые условия: умеренная пыль, нет сильного нагрева
6008‑2Z/C3 Если узел греется или посадка с натягом
6008‑2RS1 (SKF) / 180108 Если важнее защита от влаги/пыли, а обороты не экстремальные
Открытый 6008 + внешний сальник Для прецизионных шпинделей и узлов с централизованной смазкой

Аналоги: SKF 6008‑2Z, FAG 6008‑2ZR, NSK 6008 ZZ, отечественные 80108 и 180108. При замене проверяйте не только размеры, но и зазор (C3 при нагреве обязателен) и тип уплотнений.


Монтаж (под ваш опыт)

  1. Соосность и чистота. Даже мелкая стружка или перекос оставляют риски на дорожках и резко сокращают ресурс. Допустимый перекос — не более 15 угловых минут.

  2. Посадки. Для 6008 типично: на вал — k6/m6, в корпус — H7. Чрезмерный натяг «съедает» зазор — особенно критично для C3.

  3. Инструмент. Только оправки по нужному кольцу: на вал — по внутреннему, в корпус — по наружному. Никаких ударов по шарикам.

  4. Не добавляйте смазку. Подшипник уже заполнен смазкой на весь расчётный ресурс. Попытка «доложить» почти гарантированно повреждает кромки шайб и заносит грязь.

  5. Контроль после монтажа. Проверьте плавность вращения без заеданий и посторонних шумов.


Практический чек‑лист под ваши задачи

Ответьте на три вопроса — и станет ясно, какой вариант брать:

  1. Есть ли риск влаги/конденсата/брызг?

    • Да → лучше 2RS вместо 2Z.

    • Нет (узел закрыт кожухом) → 2Z отлично подходит.

  2. Греется ли узел?

    • Стабильно выше +80…+90 °C → обязательно C3.

    • Холодный/умеренный → CN допустим.

  3. Критичны ли максимальные обороты?

    • Очень высокие → 2Z лучше, чем 2RS.

    • Типовые промышленные обороты → любой вариант.

Где купить: 

  • «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультация при подборе.
  • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

  • Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
теги:

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru