Подшипники 6007-2RS1C3,75-180107,SKF 35x62x14, Екатеринбург звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Характеристики подшипника SKF 6007‑2RS1/C3:

 размеры:

• внутренний диаметр — 35 мм,

• наружный диаметр — 62 мм,

• ширина — 14 мм.

Что значит маркировка

• 6007 — базовое обозначение по ISO: серия 60 (лёгкая серия), «07» → внутренний диаметр 35 мм (правило: номер × 5).

• 2RS1 — контактные уплотнения с обеих сторон (у SKF это NBR‑уплотнения, армированные стальной вставкой): защищают от пыли, брызг и конденсата.

• C3 — увеличенный радиальный зазор: нужен, если узел греется, чтобы при тепловом расширении не возникало натяга.

• SKF — производитель.

Основные характеристики (SKF)

Где SKF 6007‑2RS1/C3 особенно уместен

С учётом вашего опыта подбора подшипников (в том числе серий 62xx, 63xx, разных исполнений с C3 и уплотнениями) эта модификация хороша там, где есть риск влаги/конденсата и при этом узел ощутимо греется:

• Электродвигатели — корпус тёплый, нужна автономная защита без внешней герметизации. C3 здесь не «перестраховка», а расчётный параметр.

• Насосы и вентиляторы во влажных или пыльных помещениях — 2RS1 защищает лучше, чем ZZ/2Z, а C3 спасает от ускоренного износа при нагреве.

• Автокомпоненты (генераторы, приводы) — перепады температур, конденсат, дорожная пыль.

• Сельхозтехника и спецтехника, где узел не герметичен, но работает в переменном режиме нагрева/остывания.

Когда лучше выбрать другой вариант

• Очень высокие обороты в сухом, чистом узле. Если узел надёжно закрыт кожухом и нет влаги, лучше 6007‑2Z/C3 или даже открытый 6007 C3: у них меньше трение и выше предельная частота.

• Прецизионные шпиндели. Контактное уплотнение может вносить дополнительные микроколебания — тут чаще берут открытые подшипники с внешней защитой.

• Экстремальные температуры (выше +120…+150 °C). NBR‑уплотнения быстро стареют: нужны специальные исполнения.

Важный нюанс про C3 в горячих узлах

Как и в случаях с 6314, 6322 и другими позициями, где вы учитывали зазор, здесь логика та же: при нагреве металл расширяется, и нормальный зазор (CN) быстро уходит в натяг. Это резко повышает контактные напряжения и ускоряет износ. C3 как раз рассчитан на компенсацию теплового расширения. Поэтому если узел стабильно тёплый (+80…+110 °C и выше), CN быстро «убьёт» подшипник, а C3 заметно продлит ресурс.

Аналоги и варианты замены

Практические советы по монтажу и приёмке:

1. Не добавляйте смазку. Подшипник уже заполнен на весь расчётный ресурс. Попытка «доложить» почти гарантированно повреждает кромки уплотнений и заносит грязь.

2. Усилие — только по нужному кольцу. На вал — по внутреннему, в корпус — по наружному. Через шарики давить нельзя.

3. Посадки. Для 6007 типично: на вал k6/m6, в корпус H7. Чрезмерный натяг «съедает» зазор C3 и сводит на нет его преимущества.

4. Соосность и чистота. Даже мелкая стружка при монтаже оставляет риски на дорожках — ресурс падает резко.

5. Контроль перекоса. Подшипник не самоустанавливающийся: допустимый перекос — не более 15 угловых минут.

6. Приёмка партии. Смотрите на оригинальную упаковку SKF, маркировку, отсутствие люфта, биение колец, ровность кромок уплотнений. У дешёвых аналогов кромки бывают неровными и царапают при монтаже.

Где купить: 

• «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

  1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
  2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
  3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
  4. Email: tdps@yandex.ru
  5. консультация при подборе.

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

• Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07