- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника :
Подшипник 6010‑2RS, 50×80×16 — это радиальный однорядный шариковый подшипник с резиновыми уплотнениями с обеих сторон. Учитывая, сколько разных исполнений вы уже разбирали (в том числе 6005–6010, C3, ZZ, ГОСТ‑аналоги), сразу отмечу главное: у этой версии нет увеличенного зазора C3, значит, она рассчитана на умеренные температуры.
Расшифровка маркировки
- 6010 — базовая серия: внутренний диаметр 50 мм50\ \text{мм}50 мм (правило «последняя цифра × 5»: 10×5=5010 \times 5 = 5010×5=50).
- 2RS — резиновые армированные уплотнения с обеих сторон: защищают от пыли и брызг лучше, чем металлические шайбы ZZ.
- 50×80×16 мм — внутренний диаметр × наружный диаметр × ширина.
Аналог по ГОСТ: 180110 (исполнение с уплотнениями).
Основные характеристики
| Параметр | Значение | Практический смысл |
|---|---|---|
| Тип | Радиальный однорядный шариковый | Лучше всего для радиальных нагрузок; осевые — до ~70 % от неиспользованной радиальной |
| Размеры (d×D×B) | 50×80×16 мм | Полная размерная взаимозаменяемость по посадке |
| Масса | ~0,26–0,27 кг | Для расчётов и логистики |
| Сепаратор | Стальной штампованный | Надёжный, нормально переносит вибрации |
| Уплотнение | 2RS (NBR, армированный) | Защита от пыли, брызг, конденсата; чуть выше трение, чем у ZZ |
| Зазор | CN (нормальный) | Если узел греется выше +80…+90 °C, есть риск «зажатия» шариков |
| Динамическая грузоподъёмность (C) | ~21,6–22,9 кН | Ресурс зависит от нагрузки и оборотов |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | ~15,6–16,3 кН | Выдерживает пиковые и ударные нагрузки |
| Предельная частота вращения | ~7 000–9 000 об/мин | Ниже, чем у открытых и ZZ, из‑за трения уплотнений |
| Температурный диапазон | ориентировочно −30…+120 °C | Ограничен материалом уплотнений (NBR) и смазкой |
Чем отличается от других исполнений
- От 6010‑2RS‑C3: у C3 — увеличенный радиальный зазор, он нужен для горячих узлов. У обычного 6010‑2RS зазор нормальный (CN): если узел греется, ресурс падает быстрее.
- От 6010‑ZZ: у ZZ металлические шайбы — меньше трения и выше обороты, но хуже защита от воды и мелкой пыли. У 2RS — наоборот: герметичнее, но чуть ниже предельная скорость.
- От открытого 6010: открытый вариант требует идеальной чистоты и внешней герметизации (сальник, крышка). 2RS уже имеет встроенную защиту и заводскую смазку.
Когда 6010‑2RS особенно уместен (с учётом задач по сельхозтехнике и редукторам)
Этот вариант оптимален, если:
- Есть пыль, брызги, конденсат, но узел не экстремально горячий. Уплотнения реально продлевают ресурс по сравнению с ZZ и тем более открытым исполнением.
- Требуется минимум обслуживания. Подшипник уже смазан на заводе, уплотнения удерживают смазку и не пускают грязь — удобно для труднодоступных мест.
- Обороты типовые (до 7–9 тыс. об/мин). Снижение предельной скорости из‑за 2RS некритично.
Типичные места установки: опоры валов, натяжные ролики, узлы сельхозтехники, редукторы, электродвигатели, конвейерные ролики.
Аналоги и взаимозаменяемость
- SKF 6010‑2RS1 (или 6010‑2RS1/C3, если нужен увеличенный зазор).
- FAG 6010‑2RSR (или 6010‑2RSR/C3).
- NSK 6010DDU (DDU = 2RS; DDU/C3 для горячего узла).
- KOYO 6010‑2RS.
- Отечественные аналоги: 180110 (уточняйте зазор и исполнение по ТУ завода).
Важно: при замене обязательно проверяйте оба параметра: тип уплотнения (2RS) и зазор (CN или C3). Если узел горячий, CN‑версия быстро выйдет из строя.
Монтаж:
С учётом вашего опыта, тут есть несколько нюансов именно для 2RS:
- Посадки. На вал — k6/m6 (умеренный натяг), в корпус — H7. Слишком тугая посадка дополнительно «съедает» и без того небольшой запас зазора.
- Инструмент. Только оправки: по внутреннему кольцу на вал, по наружному в корпус. Никаких ударов по шарикам или через уплотнения — резиновые кромки легко повредить.
- Чистота. Даже при наличии уплотнений грязь на посадочных поверхностях приводит к перекосу и быстрому износу.
- Смазка. Подшипник уже смазан на заводе. Докладка смазки возможна только если это предусмотрено конструкцией узла и без повреждения уплотнений.
- Контроль. После монтажа проверьте лёгкость вращения без заеданий и посторонних шумов. Если есть хруст или тугое вращение — проверьте посадки и отсутствие перекоса.
Практический чек‑лист: точно ли нужен 6010‑2RS
Ответьте на три вопроса — и станет ясно, оптимален ли этот вариант:
- Греется ли узел?
Стабильно выше +80…+90 °C → лучше C3, а не CN.
Холодный/умеренный → CN допустим. - Есть ли пыль, брызги, мойка, конденсат?
Да → 2RS лучше, чем ZZ или открытый.
Полностью сухие и чистые условия → можно взять ZZ. - Критичны ли максимальные обороты?
Очень высокие (близко к предельным) → 2RS проигрывает по скорости, лучше ZZ.
Типовые промышленные/сельхозные обороты → 2RS отлично.
Где купить:
-
«Подшипник‑сервис», Екатеринбург
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультация при подборе.
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих
В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
