Шарнирный подшипник ШС35 , 35x55x26 Екатеринбург

Где купить оптом и в розницу шарнирные подшипники ШС35, ШСП35 размер 35x55x26  скольжения, промышленные, для гидроцилиндров, импортные аналоги в Екатеринбурге? Магазин шарнирных подшипников на Вишневой 46-406 мы предлагаем подобрать подшипник по размерам в каталоге, если Вам необходима консультация при подборе подшипников, наш специалист готов вам помочь по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07 либо E-mail: tdps@yandex.ru,Skype: tdpstdps, ICQ 468175328. У нас можно купить:

оформить заказ	Фото подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размеры подшипника	Произво дитель	Цена подшипника
		Подшипник шарнирный ШС35 3GPZ- TDPS66.RU	ШСП35	35x55x26	3GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Шарнирный подшипник ШС35 (35×55×26 мм) характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Шарнирный подшипник ШС35 — сферический подшипник скольжения с цельным  наружным кольцом. Предназначен для компенсации несоосности деталей и восприятия  комбинированных нагрузок (радиальных, осевых, моментных) в подвижных и неподвижных  узлах. Работает при небольших скоростях скольжения и колебательных движениях.

Основные характеристики

• Внутренний диаметр (d): 35 мм.

• Внешний диаметр (D): 55 мм.

• Ширина (B): 26 мм.

• Масса: 0,225 кг.

• Допускаемый угол перекоса: 15°.

• Динамическая грузоподъёмность: 24 кН.

• Статическая грузоподъёмность: 170 кН (170 000 Н).

• Поверхность скольжения: сталь/сталь (в базовом исполнении).

• Стандарт: ГОСТ 3635‑78, ГОСТ 520‑89.

• Международное обозначение аналога: GE 35.

• Производители: ГПЗ (в т. ч. ГПЗ‑3), ЕПК, МПЗ, ТВЭКС и др.

• Материал: подшипниковая сталь ШХ15, ШХ15СГ или нержавеющая сталь 95Х18Ш (для коррозионностойких модификаций).

Особенности конструкции

• Цельное наружное кольцо — обеспечивает высокую жёсткость и грузоподъёмность.

• Сферическая поверхность скольжения внутреннего и наружного колец — компенсирует перекосы и колебательные движения между осью и корпусом.

• Самоцентрирующиеся свойства — позволяет деталям автоматически  выравниваться при работе.

• Отсутствие отверстий и канавок для смазки в базовом исполнении — упрощает конструкцию, но требует закладки смазки при монтаже.

• Отсутствие уплотнений — открытый тип подшипника,  требует защиты от загрязнений в эксплуатации.

• Отсутствие сепаратора — кольца контактируют напрямую,  что повышает грузоподъёмность, но ограничивает скорость вращения.

• Высокая точность изготовления — гарантирует равномерное  распределение нагрузок и снижение трения.

• Устойчивость к ударным нагрузкам — за счёт продуманной  конструкции и качественных материалов.

Варианты пар трения

В зависимости от модификации возможны следующие варианты:

1. Сталь/сталь — высокая грузоподъёмность, требует регулярной смазки.

2. Сталь/металлофторопласт — повышенная износостойкость,  сниженное трение, не требует частой смазки.

3. Сталь/органоволокнит — устойчивость к ударным нагрузкам,  хорошие антифрикционные свойства.

4. Нержавеющая сталь/нержавеющая сталь — коррозионная стойкость,  подходит для влажных и агрессивных сред.

Применение

Подшипник ШС35 используется в механизмах с небольшими скоростями скольжения и  необходимостью компенсации перекосов:

• гидроцилиндры (проушины штоков и гильз);

• шарнирные узлы строительной техники (экскаваторы ЭО‑3323, ЭО‑3323А, ЕК‑12, ЕК‑14,  ЕК‑18 и др.);

• сельскохозяйственная техника (навесное оборудование, механизмы подъёма);

• транспортные агрегаты (автомобили, спецтехника, карьерные самосвалы);

• промышленное оборудование с колебательными движениями (прокатные станы);

• рулевые тяги и механизмы управления;

• системы управления и регулировки;

• приборные механизмы и контрольно‑измерительное оборудование;

• узлы с ограниченным пространством для монтажа;

• авиа- и судостроение (элементы управления, шасси);

• оборудование тяжёлого машиностроения и металлургии;

• энергетическое оборудование и турбины;

• оборудование пищевой, химической, фармацевтической промышленности (при использовании  коррозионностойких исполнений).

Модификации

1. ШС35 — базовое исполнение:

   • цельное наружное кольцо;

   • пара трения сталь/сталь;

   • без смазочных отверстий;

   • стандартная термообработка.

2. ШС35К — с канавками и отверстиями для смазки:

   • улучшенное смазывание в эксплуатации;

   • увеличенный ресурс работы.

3. ШС35Ю — одно или два кольца из нержавеющей стали:

   • повышенная коррозионная стойкость;

   • подходит для влажных и агрессивных сред.

4. ШС35ЮТ — нержавеющая сталь + термообработка:

   • температура отпуска колец: 200 °C;

   • номинальная рабочая температура: 160 °C;

   • устойчивость к коррозии и высоким температурам.

5. ШС35ВК — отдельное внутреннее кольцо:

   • возможность замены внутреннего кольца без демонтажа всего подшипника;

   • часто имеет смазочные отверстия.

6. ШС35ЮТВК — комплексное исполнение:

   • нержавеющая сталь;

   • термообработка (отпуск 200 °C, работа до 160 °C);

   • отдельное внутреннее кольцо;

   • смазочные каналы.

7. ШС35Ю2Т — нержавеющая сталь с покрытием сферы внутреннего кольца серебром:

   • уменьшенный внутренний осевой зазор;

   • высокая точность работы;

   • улучшенные антифрикционные свойства.

8. 1‑ШС35 — исполнение с отверстиями для смазки:

   • каналы во внутреннем кольце для подачи смазочного материала;

   • увеличенный ресурс в условиях регулярной смазки.

Аналоги и взаимозаменяемость

По размерам (35×55×26 мм) аналогом служит импортный подшипник GE 35. При замене необходимо  проверить:

• допускаемый угол перекоса (не менее 15°);

• тип поверхности скольжения (сталь/сталь, нержавеющая сталь и т. д.);

• наличие и тип смазочных элементов;

• температурные режимы (особенно для термообработанных версий);

• коррозионную стойкость (важно для влажных и агрессивных сред);

• грузоподъёмность (динамическую и статическую);

• точность вращения и величину осевого зазора.

Взаимозаменяемые модели по ГОСТ: ШМ35, ШП35, ШСЛ35, ШСЛ35К.

Рекомендации по эксплуатации

Монтаж:

• очистите посадочные поверхности от загрязнений;

• проверьте отсутствие забоин и заусенцев;

• обеспечьте соосность сопрягаемых деталей;

• при установке избегайте ударных нагрузок на кольца;

• соблюдайте момент затяжки, если подшипник фиксируется болтами;

• защитите узел от попадания пыли и влаги (при необходимости установите уплотнения).

Смазка:

• закладывайте смазку при монтаже (в базовом исполнении без смазочных каналов);

• используйте смазки, рекомендованные для пар трения (сталь/сталь, сталь/металлофторопласт  и т. д.);

• для ответственных узлов выбирайте составы с антикоррозионными и противозадирными  присадками;

• для модификаций с канавками (ШС35К, ШС35ВК) обеспечьте регулярную подачу смазочного  материала.

Контроль состояния:

• периодически проверяйте наличие люфтов — их появление  указывает на износ или увеличенный зазор;

• осматривайте на предмет коррозии, особенно у исполнений без полной нержавеющей стали;

• следите за плавностью хода — заедания говорят о недостатке  смазки или повреждении поверхностей скольжения;

• контролируйте температуру узла — перегрев может свидетельствовать  о перегрузке или отсутствии смазки.

Ограничения:

• не превышайте допустимые нагрузки (24 кН динамическая, 170 кН статическая);

• избегайте длительных ударных воздействий;

• соблюдайте температурный режим (до 160 °C для термообработанных версий, допускается  кратковременная работа до +150 °C);

• учитывайте угол перекоса — не более 15°;

• не допускайте работы в средах, вызывающих коррозию незащищённых стальных поверхностей  без соответствующей защиты.

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для                  промышленного  оборудования.