Подшипник корпусной UC210, 50x90x51,6 Екатеринбург

Где купить корпусные подшипники UC210 подберем  подшипник по образцу, размерам  50x90x51,6, в каталоге, цена, производитель ASAHI, APP, KOFK, аналоги, оптом и в розницу в Екатеринбурге? Магазин корпусных подшипников  на Вишневой 46 офис 406,  в Екатеринбурге применение промышленные, для корпусов, многоцелевые, со склада, в наличии,  подбор аналогов подшипников. Если Вам необходима консультация  наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам  +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07, Skype: tdpstdps, ICQ 468175328. У нас можно купить: 

оформить заказ	Фото подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размер подшип ника	Произво дитель	Подшипники цена
		Подшипник UC210 RF-TDPS66.RU	UC210G  YAR210 KRRB 210	50x90x 51,6	RF	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
		Подшипник UC 210 ASAHI-TDPS66.RU	UC210G  YAR210 KRRB 210	50x90x 51,6	ASAHI	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
		Подшипник UC210 APP -TDPS66.RU	UC210G  YAR210 KRRB 210	50x90x 51,6	APP	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
		Подшипник UC210 KOFK-TDPS66.RU	UC210G  YAR210 KRRB 210	50x90x 51,6	KOFK	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник UC210: характеристики, применение, аналоги

UC210 — корпусной шариковый радиальный самоустанавливающийся подшипник с широким  внутренним кольцом и двумя стопорными винтами для фиксации на валу.

Основные характеристики

• Тип: шариковый, радиальный, самоустанавливающийся.

• Внутренний диаметр (d): 50 мм.

• Наружный диаметр (D): 90 мм.

• Ширина:

  • общая (B): 51,6–52 мм;

  • наружной обоймы ©: 22 мм.

• Вес: 0,74–0,8 кг (зависит от производителя и модификации).

• Динамическая грузоподъёмность ©: 33,345–34,5 кН.

• Статическая грузоподъёмность (C₀): 22,135–23,2 кН.

• Предельная частота вращения: 6 000–8 000 об/мин (зависит от условий эксплуатации и смазки).

• Материал: сталь (стандартное исполнение, марка GCr15), возможны нержавеющие  модификации (SS).

• Сепаратор: стальной или полиамидный (PA66/TN9).

• Уплотнения: закрытые с двух сторон:

  • металлические защитные шайбы;

  • резиновые уплотнения (NBR, бутадиен‑акрилонитрильный каучук) — защита от пыли и влаги;

  • в модификациях с суффиксом 2F используется уплотнение 2RS с усиленными стальными  маслоотражательными кольцами.

• Диапазон рабочих температур: от −20 °C до +100 °C (кратковременно до +120 °C).

• Смазка: заложена на весь срок службы (обычно литиевая многоцелевая смазка), есть отверстия  для повторного смазывания.

• Крепление на валу: два стопорных винта с шестигранной головкой под углом 120°  (обычно М8×1).

• Стандарт: соответствует DIN 626-1, ГОСТ 24850, ISO.

Конструктивные особенности

1. Самоустановка: сферическая наружная поверхность наружного кольца компенсирует перекосы  вала до 2–4°.

2. Широкое внутреннее кольцо: повышает жёсткость узла, облегчает монтаж и улучшает  распределение нагрузки.

3. Стопорные винты: обеспечивают надёжную фиксацию на валу без эксцентрикового кольца.

4. Двусторонние уплотнения: защищают от загрязнений и удерживают смазку.

5. Отверстия для смазки: предусмотрены на наружном кольце для дозаправки.

6. Неразборная конструкция: полностью готов к монтажу.

7. Однодорожечный: рассчитан на радиальные и умеренные осевые нагрузки в обе стороны.

8. Маслоотражательные кольца: усиливают защиту от вытекания смазки и попадания  загрязнений.

Расшифровка обозначения

• UC — тип подшипника (шариковый самоустанавливающийся с широким внутренним кольцом и  стопорными винтами).

• 210 — типоразмер (соответствует внутреннему диаметру 50 мм).

Применение

UC210 используется в механизмах с умеренными радиальными и осевыми нагрузками и возможными  перекосами вала:

• общее машиностроение (конвейеры, насосы, вентиляторы, редукторы);

• сельскохозяйственная техника (сеялки, культиваторы, опрыскиватели, комбайны);

• пищевая промышленность (при использовании нержавеющих модификаций и пищевой смазки);

• системы вентиляции и кондиционирования;

• лёгкая промышленность (транспортёры, конвейеры);

• деревообрабатывающее оборудование;

• подъёмно‑транспортное оборудование (лебёдки, тали);

• садовая техника и инструмент (газонокосилки, снегоуборщики, виброплиты);

• нефтегазовая индустрия (насосное оборудование);

• корабельное оборудование;

• металлургическое производство (основное и вспомогательное оборудование);

• медицинское, фармацевтическое и химическое оборудование.

Производители

Подшипник UC210 выпускают многие бренды, в т. ч.:

• SKF (Швеция) — модель YAR 210‑2F;

• FAG, INA (Германия) — модель GYE 50 KRRB;

• NSK (Япония) — модель UC 210 D1;

• NTN (Япония);

• SNR (Франция);

• FBJ, Koyo (Япония);

• CRAFT, ZKL (Польша);

• АПП (Россия, Москва);

• 6ГПЗ (Россия);

• ISB (Италия) — модель UC210 EcoLine;

• BECO, ITN, MTM, FYH (Китай, Турция).

Аналоги и взаимозаменяемые модели

У UC210 есть аналоги от других производителей с идентичными или близкими размерами:

• YAR 210‑2F (SKF);

• GYE 50 KRRB (FAG, INA);

• LA 210;

• LE 210‑2F (FKL);

• FB 210 (Япония);

• 480210 (СССР, ГОСТ);

• SA210 (отличается креплением — эксцентриковое кольцо вместо стопорных винтов);

• SB210 (крепление стопорными винтами, но иная конструкция корпуса);

• UCF210 (в сборе с фланцевым корпусом).

Важные замечания по взаимозаменяемости:

• проверяйте соответствие размеров и нагрузочных характеристик;

• учитывайте тип крепления (эксцентриковое кольцо или стопорные винты);

• сверяйте температурный диапазон уплотнений;

• для реверсивных валов выбирайте аналоги типа SB или YAT;

• обращайте внимание на модификацию уплотнений (2F, 2RF и т. д.);

• при работе в агрессивных средах выбирайте нержавеющие версии (SS).

Совместимость с корпусами

Подшипник UC210 подходит для следующих типов корпусов:

• P210;

• PA210;

• PH210;

• F210 (фланцевые);

• FC210;

• FL210;

• T210;

• FA210;

• FB210;

• UCP210 (в сборе);

• UCF210 (в сборе).

Монтаж и обслуживание

Порядок установки:

1. Подготовьте вал: очистите от грязи, заусенцев, проверьте диаметр (должен быть 50 мм ± допуск).

2. Установите подшипник на вал и затяните стопорные винты равномерно, под углом 120°. Момент затяжки — согласно рекомендациям производителя (обычно 5–7 Н·м для винтов М8).

3. Поместите подшипник в корпус (P210, F210 и т. д.).

4. Закрепите корпус на раме или платформе.

5. Проверьте свободное вращение вала — без заеданий и шумов.

6. При необходимости пополните смазку через смазочные отверстия.

Рекомендации по обслуживанию:

• регулярно проверяйте затяжку стопорных винтов;

• контролируйте температуру узла — перегрев может указывать на недостаток смазки или перегрузку;

• проверяйте состояние уплотнений — при повреждении замените подшипник;

• избегайте ударных нагрузок при монтаже;

• для агрессивных сред выбирайте нержавеющие модификации или подшипники с усиленными  уплотнениями;

• соблюдайте рекомендации производителя по допустимым нагрузкам и скоростям.

Важные замечания:

• не превышайте допустимую динамическую (33,345–34,5 кН) и статическую (22,135–23,2 кН) нагрузку;

• соблюдайте диапазон рабочих температур (от −20 °C до +100 °C, кратковременно до +120 °C);

• перед монтажом проверьте соответствие посадочного места в корпусе;

• при замене убедитесь, что аналог имеет идентичные размеры и нагрузочные характеристики;

• используйте динамометрический ключ для затяжки стопорных винтов — это предотвратит перетяжку и повреждение резьбы.

Где купить в Екатеринбурге

1. 1. «Подшипник‑сервис»

      1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
      2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
      3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
      4. Email: tdps@yandex.ru
      5. консультация при подборе.

2. Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

   • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.