Подшипник корпусной SA209, 45x85x43,7 Екатеринбург

Где купить корпусные подшипники SA209, подберем подшипники по образцу, размерам  45x85x43,7, цена, производитель, характеристики, оптом и в розницу в Екатеринбурге? Магазин корпусных подшипников SA на Вишневой 46 офис 406, SA промышленные, в Екатеринбурге со склада: качественные, в наличии. Если Вам необходима консультация  наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07,  Skype: tdpstdps, ICQ 468175328. У нас можно купить: 

оформить заказ	Фото подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размер подшипника	Произво дитель	Подшипники цена
		подшипник SA209 EU - TDPS66.RU		45x85x43,7	EU	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
		Подшипник SA209 34GPZ- TDPS66.RU	YET209 FYN209  CSA209	45x85x43,7	34 GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник SA209: характеристики, применение, аналоги

SA209 — шариковый радиальный самоустанавливающийся подшипник для установки  в корпусные узлы. Фиксируется на валу с помощью эксцентрикового кольца или стопорных  винтов. Подходит для валов, вращающихся в одну сторону, и (с ограничениями) для реверсивных  валов.

Основные характеристики

• Внутренний диаметр (d): 45 мм.

• Наружный диаметр (D): 85 мм.

• Ширина (B): 43,7 мм (внутренняя обойма, B₁); 19 мм (наружная обойма, C).

• Вес: 0,6–0,65 кг (зависит от производителя и модификации).

• Динамическая грузоподъёмность ©: 24,36–32,5 кН (24 360–32 500 Н).

• Статическая грузоподъёмность (C₀): 17,71–20,4 кН (17 710–20 400 Н).

• Тип подшипника: шариковый, радиальный, самоустанавливающийся.

• Материал: сталь (стандартное исполнение), возможны модификации из нержавеющей стали.

• Диапазон рабочих температур: от −20 °C до +100 °C (зависит от смазки и типа уплотнения).

• Сепаратор: штампованная сталь.

• Крепление на валу: эксцентриковое кольцо либо стопорные винты (M8×1).

• Уплотнение: обычно закрыт заглушками/резиновыми уплотнениями с двух сторон (2F или 2RS).

• Смазка: заложена на производстве; в модификациях с индексом G возможна дозаправка через  отверстия в канавке наружной обоймы.

Дополнительные размеры

• ширина внутренней обоймы (B₁): 43,7 мм;

• ширина наружной обоймы ©: 19 мм;

• размер (S): 11 мм;

• размер (G): 6,8 мм;

• размер (F): 5,7 мм;

• резьба (ds): M8×1;

• минимальный радиус (r min.): 1 мм.

Конструктивные особенности

1. Самоустановка: сферическая (выпуклая) наружная поверхность наружного кольца компенсирует перекосы вала до 2–4°.

2. Расширенное внутреннее кольцо: повышает жёсткость узла и облегчает монтаж.

3. Эксцентриковое кольцо:

   • оцинкованное — для валов, вращающихся в одном направлении;

   • оксидированное чёрное — для реверсивных валов (при этом допустимые нагрузки и частота вращения снижаются).

4. Уплотнения: защищают от пыли, влаги и загрязнений (в закрытых модификациях — двусторонние резиновые уплотнения NBR или сегментные LS).

5. Неразборная конструкция: полностью готов к монтажу.

6. Низкий коэффициент трения: обеспечивает высокие скорости вращения и долгий срок службы.

7. Смазочное отверстие: в модификациях с индексом G позволяет пополнять смазку без демонтажа.

Расшифровка обозначения

• SA — тип подшипника (шариковый самоустанавливающийся для корпусных узлов,  аналог серий YET, GRAE).

• 209 — типоразмер (соответствует внутреннему диаметру 45 мм).

Применение

SA209 используется в механизмах с умеренными радиальными нагрузками и возможными перекосами вала. Типичные сферы применения:

• сельскохозяйственная техника (комбайны, сеялки, пресс‑подборщики);

• конвейеры и транспортёры (лёгкие и средние);

• насосы и компрессоры (в т. ч. в нефтегазовой отрасли);

• вентиляторы и воздуходувки;

• станки и промышленное оборудование;

• пищевое оборудование (при использовании нержавеющих модификаций и пищевой смазки);

• системы вентиляции и кондиционирования;

• медицинское и фармацевтическое оборудование (в нержавеющих исполнениях);

• корабельное оборудование.

Производители

Подшипник SA209 выпускается многими брендами, в т. ч.:

• NTN (модель AEL 209 D1W3);

• FBJ (Япония);

• CRAFT (Литва);

• SKF (Швеция);

• INA (Германия);

• ASAHI (Япония);

• SNR (Франция);

• NSK (Япония);

• FKD (Китай);

• ISB (Италия).

Аналоги и взаимозаменяемые модели

У SA209 есть несколько аналогов с идентичными или близкими размерами и схожими  характеристиками:

• YET 209 (SKF);

• GRAE45‑NPP‑B (INA);

• ES 209 (SNR);

• AEL 209 (NSK);

• KH 209 (ASAHI);

• RAE45‑NPP (FAG);

• 780209;

• FH 209 (Китай);

• SB 209 — похож по размерам, но крепится на валу за счёт стопорных винтов вместо эксцентрика.

Отечественных аналогов по ГОСТ нет.

Модификации

• Из нержавеющей стали (SA209SS) — для коррозионно‑активных сред и пищевой  промышленности.

• С различными типами уплотнений: открытые, с металлическими шайбами, с резиновыми уплотнениями (в т. ч. двусторонними: 2RS, 2LS, NPPB).

• С разными видами смазки: высокотемпературной, низкотемпературной, пищевой.

• Обслуживаемые (индекс G) — возможность пополнения смазки через отверстия  в наружной обойме.

• Для реверсивных валов — оксидированное эксцентриковое кольцо, сниженные допустимые  нагрузки и частоты вращения.

Монтаж и обслуживание

Порядок установки:

1. Подготовьте вал: очистите от грязи, заусенцев, проверьте диаметр (должен быть 45 мм ± допуск).

2. Установите подшипник на вал:

   • если есть эксцентриковое кольцо — разверните его так, чтобы оно фиксировало подшипник на валу;

   • если крепление винтами — затяните их равномерно, под углом 120°.

3. Поместите подшипник в корпус (обычно типа T210 или аналог).

4. Закрепите корпус на раме или платформе.

5. Проверьте свободное вращение вала — без заеданий и шумов.

6. При необходимости пополните смазку через смазочное отверстие (для модификаций с  индексом G).

Рекомендации по обслуживанию:

• регулярно проверяйте затяжку крепления (винтов или эксцентрикового кольца);

• контролируйте уровень смазки и пополняйте её согласно регламенту;

• следите за температурой узла — перегрев может указывать на недостаток смазки или перегрузку;

• проверяйте состояние уплотнений — при повреждении замените подшипник или уплотнение;

• для реверсивных валов учитывайте снижение допустимой частоты вращения и нагрузок.

Важные замечания:

• не превышайте допустимые нагрузки (динамическую — 24,36–32,5 кН, статическую — 17,71–20,4 кН в зависимости от производителя);

• избегайте ударных нагрузок при монтаже;

• при замене убедитесь, что аналог имеет идентичные размеры и нагрузочные характеристики;

• для агрессивных сред выбирайте нержавеющие модификации или подшипники с усиленными  уплотнениями;

• учитывайте, что для реверсивных валов допустимые нагрузки и скорости ниже;

Где купить в Екатеринбурге

1. 1. «Подшипник‑сервис»

      1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
      2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
      3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
      4. Email: tdps@yandex.ru
      5. консультация при подборе.

2. Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

   • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.