Подшипник корпусной UC310, 50x110x61 Екатеринбург

Где купить корпусные подшипники UC310, подберем  подшипник по образцу, размерам  50x110x61,  в каталоге,  цена, аналоги, оптом и в розницу в Екатеринбурге? Магазин корпусных подшипников UC  на Вишневой 46 офис 406,  характеристики, применение, промышленные, для корпусов в  со склада: качественные, в наличии. Если Вам необходима консультация, наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07 , Skype: tdpstdps, ICQ 468175328. У нас можно купить: 

оформить заказ	Фото подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размер подшип ника	Произво дитель	Подшипники цена
		Подшипник UC310 ART -TDPS66.RU	UC310G  YAR310 KRRB310	50x110x61	ART	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
		Подшипник UC310 NTL -TDPS66.RU	UC310G  YAR310 KRRB310	50x110x61	NTL	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник UC310: характеристики, применение, аналоги

UC310 — корпусной шариковый радиальный самоустанавливающийся подшипник с широким внутренним кольцом и двумя стопорными винтами для фиксации на валу.

Основные характеристики

• Тип: шариковый, радиальный, самоустанавливающийся (закрепляемый).

• Внутренний диаметр (d): 50 мм.

• Наружный диаметр (D): 110 мм.

• Ширина:

  • общая (B): 61 мм;

  • наружной обоймы ©: 32 мм.

• Вес: 1,65–1,72 кг (зависит от производителя и модификации).

• Динамическая грузоподъёмность ©: 46,46–58,9 кН (46 460–58 900 Н).

• Статическая грузоподъёмность (C₀): 28,03–36,385 кН (28 030–36 385 Н).

• Предельная частота вращения: 5 000–5 300 об/мин (зависит от типа смазки и условий эксплуатации).

• Материал: сталь (стандартное исполнение), возможны нержавеющие модификации (SS).

• Сепаратор: стальной или полиамидный (PA66/TN9).

• Уплотнения: закрытые с двух сторон:

  • металлическая шайба снаружи;

  • резиновый пыльник внутри (NBR, бутадиен‑акрилонитрильный каучук);

  • в модификациях с суффиксом 2F — уплотнение 2RS с дополнительными маслоотражательными кольцами для повышенной защиты.

• Диапазон рабочих температур: от −30 °C до +100 °C (в термостабилизированных версиях —   до +200 °C).

• Смазка: заложена на весь срок службы (обычно литиевая многоцелевая смазка), есть отверстия для повторного смазывания.

• Крепление на валу: два стопорных винта с шестигранной головкой под углом 120° (обычно М8×1).

• Тепловой зазор: CN (нормальный).

• Стандарт: соответствует DIN 626-1, ГОСТ 24850, ISO 3228, ISO 113.

Конструктивные особенности

1. Самоустановка: сферическая наружная поверхность наружного кольца компенсирует перекосы вала до 2–4°.

2. Широкое внутреннее кольцо: повышает жёсткость узла, облегчает монтаж и улучшает распределение нагрузки.

3. Стопорные винты: обеспечивают надёжную фиксацию на валу без эксцентрикового кольца.

4. Двусторонние уплотнения: защищают от загрязнений, влаги, пыли и удерживают смазку.

5. Отверстия для смазки: предусмотрены на наружном кольце для дозаправки.

6. Неразборная конструкция: полностью готов к монтажу.

7. Однодорожечный: рассчитан на радиальные и умеренные осевые нагрузки в обе стороны.

8. Сферическая наружная обойма: позволяет подшипнику слегка перемещаться в корпусе, компенсируя неточности монтажа.

Расшифровка обозначения

• UC — тип подшипника (шариковый самоустанавливающийся с широким внутренним кольцом    и стопорными винтами).

• 310 — типоразмер (соответствует внутреннему диаметру 50 мм).

Применение

UC310 используется в механизмах с умеренными радиальными и осевыми нагрузками и возможными перекосами вала, особенно в тяжёлых условиях эксплуатации:

• общее машиностроение (конвейеры, насосы, вентиляторы, редукторы);

• сельскохозяйственная техника (сеялки, культиваторы, опрыскиватели, комбайны);

• пищевая промышленность (при использовании нержавеющих модификаций и пищевой смазки);

• системы вентиляции и кондиционирования;

• лёгкая промышленность (транспортёры, конвейеры);

• деревообрабатывающее оборудование;

• подъёмно‑транспортное оборудование (лебёдки, тали);

• садовая техника и инструмент (газонокосилки, снегоуборщики, виброплиты);

• целлюлозно‑бумажная промышленность;

• металлургическое и горнодобывающее оборудование (узлы повышенной грузоподъёмности);

• медицинское, фармацевтическое и химическое оборудование.

Производители

Подшипник UC310 выпускают многие бренды, в т. ч.:

• SKF (Швеция) — модель YAR 310‑2F;

• FAG, INA (Германия) — модель GYE 50 KRRB;

• NSK (Япония) — модели UC 310, UC 310 D1;

• NTN (Япония) — модели UC310, UC310D1;

• SNR (Франция) — модели UC310G2, UC310;

• FBJ, Koyo (Япония);

• CRAFT, ZKL (Польша);

• АПП (Россия, Москва);

• 6ГПЗ (Россия);

• ASAHI (Япония) — модель UC310Asahi;

• ART (Турция) — модель UC310ART;

• FYH (Япония) — модель UC310FYH;

• ISB (Италия) — модель UC310ISB;

• Kabat (Польша) — модель UC310Kabat;

• FKL (Польша) — модель LE310-2F.

Аналоги и взаимозаменяемые модели

У UC310 есть аналоги от других производителей с идентичными или близкими размерами:

• YAR 310‑2F (SKF);

• GYE 50 KRRB (FAG, INA);

• 56310;

• FB 310 (Япония);

• LE 310-2F (FKL);

• 480310 (СССР, ГОСТ);

• SA310 (отличается креплением — эксцентриковое кольцо вместо стопорных винтов);

• SB310 (крепление стопорными винтами, но иная конструкция корпуса);

• UCF310 (в сборе с фланцевым корпусом).

Важные замечания по взаимозаменяемости:

• проверяйте соответствие размеров и нагрузочных характеристик;

• учитывайте тип крепления (эксцентриковое кольцо или стопорные винты);

• сверяйте температурный диапазон уплотнений;

• для реверсивных валов выбирайте аналоги типа SB или YAT;

• обращайте внимание на модификацию уплотнений (2F, 2RF и т. д.);

• при работе в агрессивных средах выбирайте нержавеющие версии (SS);

• в высокотемпературных режимах используйте термостабилизированные модификации.

Совместимость с корпусами

Подшипник UC310 подходит для следующих типов корпусов:

• P310;

• PA310;

• PH310;

• F310 (фланцевые);

• FC310;

• FL310;

• T310;

• FA310;

• FB310;

• UCP310 (в сборе);

• UCF310 (в сборе).

Монтаж и обслуживание

Порядок установки:

1. Подготовьте вал: очистите от грязи, заусенцев, проверьте диаметр (должен быть 50 мм ± допуск).

2. Установите подшипник на вал и затяните стопорные винты равномерно, под углом 120°. Момент затяжки — согласно рекомендациям производителя (обычно 10–15 Н·м для винтов М8).

3. Поместите подшипник в корпус (P310, F310 и т. д.).

4. Закрепите корпус на раме или платформе.

5. Проверьте свободное вращение вала — без заеданий и шумов.

6. При необходимости пополните смазку через смазочные отверстия.

Рекомендации по обслуживанию:

• регулярно проверяйте затяжку стопорных винтов;

• контролируйте температуру узла — перегрев может указывать на недостаток смазки или перегрузку;

• проверяйте состояние уплотнений — при повреждении замените подшипник;

• избегайте ударных нагрузок при монтаже;

• для агрессивных сред выбирайте нержавеющие модификации или подшипники с усиленными уплотнениями;

• соблюдайте рекомендации производителя по допустимым нагрузкам и скоростям;

• в высокотемпературных условиях используйте термостабилизированные версии.

Важные замечания:

• не превышайте допустимую динамическую (46,46–58,9 кН) и статическую (28,03–36,385 кН) нагрузку;

• соблюдайте диапазон рабочих температур (от −30 °C до +100 °C, в термостабилизированных версиях — до +200 °C);

• перед монтажом проверьте соответствие посадочного места в корпусе;

• при замене убедитесь, что аналог имеет идентичные размеры и нагрузочные характеристики;

• используйте динамометрический ключ для затяжки стопорных винтов — это предотвратит перетяжку и повреждение резьбы.

Где купить в Екатеринбурге

1. 1. «Подшипник‑сервис»

      1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
      2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
      3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
      4. Email: tdps@yandex.ru
      5. консультация при подборе.

2. Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

   • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.