Подшипник 32610, NU2310, 50x110x40

Где купить подшипники роликовые 32610, аналог NU2310ECML SKF, размер 50x110x40, цена, производитель FAG, характеристики роликовый радиальный однорядный, применяемость системы охлаждения двигателя МАЗ, МоАЗ и КрАЗ, коробки передач Т-75 и ДТ-75 в Екатеринбурге?  Оптом и в розницу в магазине роликовых подшипников на Вишневой 46-406, Екатеринбург. В наличии, подбор аналогов, импортные. Если Вам необходима консультация  наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07, Skype: tdpstdps, ICQ 468175328. У нас можно  купить:

оформить заказ	Фотография подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размеры подшипников	Произво дитель	Цена подшипника
		Подшипник NU2310E-TVP2 FAG-TDPS66.RU	32610	50x110x40	FAG	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник 32610 (NU2310), 25×62×24 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Подшипник качения роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами однорядный с бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце.

Характеристики

Основные размеры:

• внутренний диаметр (d): 50 мм;

• наружный диаметр (D): 110 мм;

• ширина (B): 40 мм;

• радиус монтажной фаски ®: 2,5 мм (по ГОСТ), 2,1 мм — для импортных модификаций;

• масса: 1,45–1,63 кг (зависит от производителя и модификации).

Грузоподъёмность:

• динамическая (Cr​): 98,0–138,0 кН (в зависимости от модификации);

• статическая (Cor​): 95,0–125,0 кН.

Скоростные параметры:

• номинальная частота вращения: 6 000–8 000 об/мин;

• предельная частота вращения при жидкой смазке: до 7 500–9 000 об/мин;

• предельная частота вращения при пластичной смазке: до 5 600–7 000 об/мин.

Рабочие условия:

• температурный диапазон: от −40 °C до +120 °C (для базовых модификаций), до +150 °C — для термообработанных версий;

• тип нагрузки: радиальная (допускает осевое смещение вала относительно корпуса);

• чувствительность к перекосу: высокая (требуется точность соосности ≤ 0,005 мм на длине 30 мм).

Конструкция и материалы:

• тип: роликовый радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами;

• исполнение: наружное кольцо имеет два борта, внутреннее кольцо бортов не имеет (тип NU),  свободно вынимается в обе стороны;

• материал колец и роликов: подшипниковая сталь (ШХ‑15 или аналоги);

• класс точности: P0 (нормальный), возможны варианты P5, P6;

• радиальный зазор: CN (нормальный) или C3 (увеличенный — в модификациях);

• варианты сепараторов:

  • стальной штампованный (обозначение КМ) — базовая версия;

  • латунный (М, Л) — повышенная стойкость к ударным нагрузкам;

  • полиамидный (E, ET, ECP — стеклонаполненный полиамид 6,6) — снижение шума, высокие скорости;

  • оптимизированный (EC) — улучшенная внутренняя конструкция, модифицированный  контакт торцов  роликов с бортами.

Модификации

Отечественные (по ГОСТ 8328-75 и ТУ):

• 32610 КМ — базовая модель со стальным сепаратором;

• 32610 Л — латунный сепаратор;

• 32610 М — модернизированная конструкция;

• 32610 Е — увеличенная грузоподъёмность, сепаратор из полиамида;

• 70-32610 М / 70-32610 КМ — с увеличенным радиальным (тепловым) зазором (C3);

• 6-32610 — 6‑й класс точности;

• 5-32610 — 5‑й класс точности.

Импортные (по ISO):

• NU 2310 — базовая модель (стальной сепаратор, нормальный зазор);

• NU 2310 ECP / NU 2310 ETN — полиамидный сепаратор, улучшенная геометрия роликов;

• NU 2310 EM / NU 2310 M — латунный сепаратор, оптимизированная внутренняя конструкция;

• NU 2310 C3 — увеличенный радиальный зазор (для ударных нагрузок и высоких температур);

• NJ 2310 — однобортное внутреннее кольцо;

• N 2310 — безбортовое наружное кольцо;

• NUP 2310 — внутреннее кольцо с одним бортом и упорным кольцом (допускает небольшие  осевые нагрузки в обоих направлениях).

Расшифровка суффиксов:

• Л, M, EM, ECM, E-M1, EG1 — латунный сепаратор;

• Е, ET, ETVP2, ETVP3, TVH, ECP, ETNG, ETN9 — полиамидный/текстолитовый сепаратор;

• А — увеличенная грузоподъёмность;

• Ш, Ш1, Ш2 — пониженный уровень вибрации;

• У — дополнительные требования к обработке деталей;

• Р — теплостойкие стали;

• C3 — увеличенный радиальный зазор;

• P5, P6 — класс точности;

• К, КМ — конструктивные изменения;

• Т — термообработка колец;

• EC — оптимизированная внутренняя конструкция и модифицированный контакт торцов  роликов с бортами.

Применение

Подшипник 32610 (NU 2310) используется в:

• автомобилестроении: коробки передач, редукторы, ступицы колёс, насосы системы охлаждения, вентиляторы, трансмиссии грузовых автомобилей и спецтехники;

• сельском хозяйстве: трансмиссии тракторов, комбайнов, пресс‑подборщиков, сеялок, жаток,  кормоуборочных машин;

• промышленном оборудовании: насосы, компрессоры, вентиляторы, конвейеры, дробилки,  смесители, мельницы, редукторы;

• станкостроении: шпиндельные узлы, токарные и фрезерные станки, обрабатывающие центры,  прессы;

• электротехнике: электродвигатели средней и большой мощности, генераторы, вентиляторы  охлаждения;

• спецтехнике: экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, краны, асфальтоукладчики (в узлах с  радиальными нагрузками);

• лёгком машиностроении: упаковочные машины, текстильное оборудование, полиграфические  машины, деревообрабатывающие станки;

• энергетике: насосы ТЭС, ГЭС, вспомогательные механизмы, турбины;

• металлургии: рольганги, прокатные станы, дробилки;

• железнодорожном транспорте: вспомогательные приводы, насосы, вентиляторы, буксовые узлы;

• горнодобывающей промышленности: конвейеры, дробилки, мельницы.

Важные ограничения:

• высокая чувствительность к перекосам (требуется высокая точность соосности);

• не предназначен для восприятия значительных осевых нагрузок (кроме модификаций NUP);

• требует качественной смазки и соблюдения монтажных допусков;

• при монтаже избегать ударных нагрузок на ролики;

• для работы в агрессивных средах или при высокой влажности требуются специальные защитные модификации;

• при ударных нагрузках предпочтительны модификации с зазором C3 и латунным/бронзовым сепаратором;

• при высоких температурах выбирать термообработанные версии (с суффиксом Т).

Аналоги

Отечественные аналоги (по ГОСТ):

• 2610 / 2610КМ;

• 102610;

• 76-32610Ю2Т (нержавеющая сталь, тепловой зазор).

Импортные аналоги (по ISO):

• SKF: NU2310, NU2310EM, NU2310ECP, NU2310ETN9, NU2310C3;

• FAG: NU2310‑M, NU2310-E-TVP2;

• NSK: NU2310W, NU2310ET, NU2310EW;

• NTN: NU2310EG1, NU2310ET3X/C3, NU2310C3;

• Timken: NU2310;

• Koyo: NU2310;

• ZKL: NU2310C3, 32610;

• SNR: NU2310EG15;

• CRAFT: NU2310M;

• FBJ: NU2310;

• ISB: NU2310, NU2310-ECJ.

Альтернативные типы подшипников с теми же размерами:

• 6310 — шариковый радиальный однорядный подшипник (50×110×27 мм),  грузоподъёмность ниже, но лучше воспринимает осевые нагрузки;

• 1310 — роликовый сферический подшипник с цилиндрическим отверстием,  самоустанавливающийся, для условий несоосности;

• 2310 — роликовый сферический двухрядный подшипник, высокая  грузоподъёмность, допускает перекосы;

• 4-310 — шариковый радиальный подшипник (ГОСТ), аналогичен 6310;

• 05-310 — шариковый радиально‑упорный подшипник (ГОСТ), для комбинированных нагрузок.

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для                  промышленного  оборудования. 

​​​​​​​