Подшипник 32209,NU209,45x85x19

Где купить   подшипники   роликовые  32209, аналог NU209, размер 45x85x19 в Екатеринбурге?  Оптом и в розницу в магазине роликовых подшипников на Вишневой 46-406, Екатеринбург. В наличии, подбор аналогов, импортные. Если Вам необходима консультация  наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07, Skype: tdpstdps, ICQ 468175328.   У нас можно  купить:

оформить заказ	Фотография подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размеры подшипников	Произво дитель	Цена подшипника
		Подшипник 32209Л 4ГПЗ- TDPS66.RU	NU209	45x85x19	4GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник 32209 (NU209), 45×85×19 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Подшипник 32209 (NU209) — это однорядный роликовый цилиндрический радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. Он предназначен для восприятия  высоких радиальных нагрузок при стабильных эксплуатационных режимах.

Характеристики

Основные размеры:

• внутренний диаметр (d): 45 мм;

• наружный диаметр (D): 85 мм;

• ширина (B): 19 мм;

• радиус монтажной фаски ®: 2,0 мм;

• масса: 0,44 кг.

Грузоподъёмность:

• динамическая (Cr​): 63{,}1$ кН;

• статическая (Cor​): 66{,}4$ кН.

Скоростные параметры:

• максимальная частота вращения при жидкой смазке: 9 200 об/мин;

• максимальная частота вращения при пластичной смазке: ниже, чем при жидкой (уточняется  по условиям эксплуатации).

Конструкция и материалы:

• тип: роликовый радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами;

• тела качения: ролики цилиндрической формы;

• материал тел качения и колец: подшипниковая сталь (аналог ШХ‑15);

• сепаратор: стальной (в базовой модели), латунный, бронзовый, полиамидный или дюралевый  (в модификациях);

• исполнение: наружное кольцо имеет два борта, внутреннее кольцо бортов не имеет и свободно  вынимается в обе стороны (тип NU);

• класс точности: P0 (нормальный), возможны варианты P5, P6;

• радиальный зазор: CN (нормальный) или C3 (увеличенный).

Рабочие условия:

• температурный диапазон: от −40 °C до +150 °C;

• направление нагрузки: радиальное (допускает осевое смещение вала относительно корпуса);

• чувствительность к перекосу: высокая (требует точной соосности валов и посадочных мест).

Модификации

Отечественные (по ГОСТ 520-2011 и ТУ):

• 32209 — базовая модель со стальным сепаратором;

• 32209КМ — модифицированный контакт роликов с дорожками качения, стальной сепаратор;

• 32209Е — полиамидный сепаратор, улучшенная геометрия роликов;

• 32209Л2 — латунный сепаратор;

• 6-32209Л2Т1 — по ЕТУ100;

• В-32209Ю, В-32209ЮТ — из нержавеющей стали;

• 05-32209Р2 — жаростойкая модификация.

Импортные (по ISO):

• NU209 — базовая модель (стальной сепаратор, нормальный зазор);

• NU209 ECP — полиамидный сепаратор (стеклонаполненный полиамид 6,6), улучшенная  геометрия роликов;

• NU209 ETN — полиамидный сепаратор;

• NU209 EM — латунный сепаратор, оптимизированная внутренняя конструкция;

• NU209 C3 — увеличенный радиальный зазор (для ударных нагрузок и высоких температур);

• NJ209 — однобортное внутреннее кольцо;

• N209 — безбортовое наружное кольцо;

• NUP209 — внутреннее кольцо с одним бортом и упорным кольцом.

Расшифровка суффиксов:

• КМ, W, J, ECJ — стальной сепаратор;

• Л, M, EM, ECM, E-M1, EG1 — латунный сепаратор;

• Е, ET, ETVP2, ETVP3, TVH, ECP, ETNG, ETN9 — полиамидный сепаратор;

• C3 — увеличенный радиальный зазор;

• P5, P6 — класс точности;

• Ю — нержавеющая сталь;

• Р2 — жаростойкость.

Применение

Подшипник 32209 (NU209) используется в:

• автомобилестроении: ступицы колёс грузовиков и спецтехники, опоры карданных валов,  редукторы ведущих мостов, коробки передач;

• сельском хозяйстве: редукторы и трансмиссии тракторов, комбайнов, сеялок,  пресс‑подборщиков;

• промышленном оборудовании: насосы, вентиляторы, конвейеры, редукторы малой и средней  мощности, упаковочные машины, текстильные станки;

• металлургии и горнодобывающей отрасли: оборудование для тяжёлых условий работы;

• энергетике: электродвигатели, генераторы, турбины;

• спецтехнике: гидронасосы, редукторы строительной и дорожной техники;

• станкостроении: шпиндели, приводы подачи, токарные и фрезерные станки;

• железнодорожном транспорте: узлы подвижного состава;

• мототехнике и квадроциклах: трансмиссии.

Важные ограничения:

• высокая чувствительность к перекосам (требуется точность соосности ≤ 0,01 мм на длине 50 мм);

• не предназначен для восприятия значительных осевых нагрузок;

• требует качественной смазки и соблюдения монтажных допусков;

• рекомендуется устанавливать на валах в горизонтальной плоскости;

• при монтаже избегать ударных нагрузок на ролики;

• для работы в агрессивных средах или при высокой влажности требуются специальные защитные модификации;

• при ударных нагрузках предпочтительны модификации с зазором C3 и латунным/бронзовым сепаратором.

Аналоги

Отечественные аналоги (по ГОСТ):

• 32209 (базовая модель, ГПЗ‑1, ГПЗ‑3, ГПЗ‑4, ГПЗ‑6, ГПЗ‑10, ЕПК);

• 1032209;

• 3032209.  

Импортные аналоги (по ISO):

• SKF: NU209, NU209EM, NU209ECP, NU209ETN9, NU209C3;

• FAG: NU209‑M, NU209-E-TVP2, NU209-C3-M;

• NSK: NU209W, NU209ET, NU209EW;

• NTN: NU209EG1, NU209ET3X/C3;

• Timken: NU209;

• Koyo: NU209;

• ZKL: NU209C3;

• SNR: NU209EG15;

• CRAFT: NU209M;

• FBJ: NU209.

Альтернативные типы подшипников с теми же размерами:

• 6209 — шариковый радиальный однорядный подшипник (45×85×19 мм),  грузоподъёмность ниже, но лучше воспринимает осевые нагрузки;

• 1209 — роликовый сферический подшипник с цилиндрическим отверстием,  самоустанавливающийся, для условий несоосности;

• 2209 — роликовый сферический двухрядный подшипник, высокая грузоподъёмность,  допускает перекосы;

• 4-209 — шариковый радиальный подшипник (ГОСТ), аналогичен 6209;

• 05-209 — шариковый радиально‑упорный подшипник (ГОСТ), для комбинированных нагрузок.

Монтаж

Подготовка к монтажу:

1. Очистите посадочные поверхности вала и корпуса от загрязнений, заусенцев, коррозии.

2. Проверьте соответствие допусков:

   • посадка на вал: k5–k6 (для вращающейся нагрузки);

   • посадка в корпус: H7.

3. Осмотрите подшипник: убедитесь в отсутствии повреждений, проверьте плавность вращения.

4. Нанесите смазку на посадочные поверхности (рекомендуется пластичная смазка для роликовых  подшипников, например, Литол‑24 или аналоги).

Монтаж подшипника 32209 (NU209):

1. Установите внутреннее кольцо на вал с натягом, наружное — в корпус с зазором.

2. При использовании нагрева соблюдайте температурный режим (не более 120 °C, для латунных/бронзовых модификаций — до 150 °C).

3. При запрессовке усилие прикладывайте только к монтируемому кольцу (не передавайте усилие  через ролики).

4. Используйте индукционный нагреватель или масляную ванну (до 80–90 °C) для облегчения монтажа.

5. При отсутствии специального инструмента применяйте втулку из меди или незакалённой стали  для смягчения ударных нагрузок.

6. Проверьте свободное вращение наружного кольца (оно должно свободно перемещаться         вдоль  оси).

7. Убедитесь в наличии смазочного материала в зоне контакта роликов и дорожек качения.

После монтажа:

• проверьте лёгкость вращения (без заеданий и шумов);

• убедитесь в отсутствии перекоса (допуск ≤ 0,01 мм на длине 50 мм);

• проверьте отсутствие люфтов;

• проведите пробную эксплуатацию на низкой частоте вращения (500–1000 об/мин)  

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для                  промышленного  оборудования.