Подшипник 32206,NU206,30x62x16 купить

Где купить подшипники роликовые 32206, аналог NU206, размер 30x62x16, цена в Екатеринбурге?  Оптом и в розницу в магазине роликовых подшипников на Вишневой 46-406, Екатеринбург. В наличии, производитель 4ГПЗ, SKF, характеристики роликовый радиальный однорядный,  применение, подбор аналогов. Если Вам необходима консультация  наш специалист готов вам помочь по E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07, Skype: tdpstdps, ICQ 468175328.  У нас можно  купить:

оформить заказ	Фотография подшипника	Номер подшипника	Аналог	Размеры подшип ников	Произво дитель	Цена подшипника
		Подшипник NU 206ECP SKF -TDPS66.RU		30x62x16		Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
		Подшипник 32206Д1 4GPZ - TDPS66.RU	NU206	30x62x16	4GPZ	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
		Подшипник NU 206 ECJ SKF-TDPS66.RU	32206	30x62x16	SKF	Цена и наличие подшипника   уточняются у менеджера E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам   +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Подшипник 32206 (NU206), 30×62×16 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Подшипник 32206 (NU 206) — роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок.

Характеристики

Основные размеры:

• внутренний диаметр (d): 30 мм;

• наружный диаметр (D): 62 мм;

• ширина (B): 16 мм;

• радиус монтажной фаски ®: 1,5 мм;

• масса: 0,21 кг.

Грузоподъёмность:

• динамическая (Cr​): 39,1 кН;

• статическая (Cor​): 37,4 кН.

Скоростные параметры:

• максимальная частота вращения при жидкой смазке: 13 000 об/мин;

• максимальная частота вращения при пластичной смазке: 11 000 об/мин.

Конструкция и материалы:

• тип: роликовый радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами;

• тела качения: ролики цилиндрической формы;

• материал тел качения и колец: подшипниковая сталь (аналог ШХ‑15);

• сепаратор: стальной (в базовой модели), латунный, бронзовый, полиамидный или дюралевый  (в модификациях);

• исполнение: наружное кольцо имеет два борта, внутреннее кольцо бортов не имеет и свободно вынимается в обе стороны (тип NU);

• класс точности: P0 (нормальный), возможны варианты P5, P6;

• радиальный зазор: CN (нормальный) или C3 (увеличенный).

Рабочие условия:

• температурный диапазон: от −40 °C до +150 °C;

• направление нагрузки: радиальное (допускает осевое смещение вала относительно корпуса);

• чувствительность к перекосу: высокая (требует точной соосности валов и посадочных мест).

Модификации

Отечественные (по ГОСТ 520-2011 и ТУ):

• 32206 — базовая модель со стальным сепаратором;

• 32206КМ — модифицированный контакт роликов с дорожками качения, стальной сепаратор;

• 32206Е — полиамидный сепаратор, улучшенная геометрия роликов;

• 32206Л — латунный сепаратор;

• 32206Д2 — облегчённая дюралевая модификация;

• 5-32206Б3 — бронзовый сепаратор, класс точности 5;

• 5-32206Р8 — жаростойкая модификация по ЕТУ.

Импортные (по ISO):

• NU206 — базовая модель (стальной сепаратор, нормальный зазор);

• NU206 ECP — полиамидный сепаратор (стеклонаполненный полиамид 6,6), улучшенная  геометрия роликов;

• NU206 ETN — полиамидный сепаратор;

• NU206 EM — латунный сепаратор, оптимизированная внутренняя конструкция;

• NU206 C3 — увеличенный радиальный зазор (для ударных нагрузок и высоких температур);

• NJ206 — однобортное внутреннее кольцо;

• N206 — безбортовое наружное кольцо.

Расшифровка суффиксов:

• КМ, W, J, ECJ — стальной сепаратор;

• Д, Д2 — дюралевый сепаратор;

• Б, Б3 — бронзовый сепаратор;

• Л, M, EM, ECM, E-M1, EG1 — латунный сепаратор;

• Е, ET, ETVP2, ETVP3, TVH, ECP, ETNG, ETN9 — полиамидный сепаратор;

• C3 — увеличенный радиальный зазор;

• P5, P6 — класс точности.

Применение

Подшипник 32206 (NU206) используется в:

• автомобилестроении: коробки передач, редукторы, ступицы, трансмиссии, дифференциалы;

• сельском хозяйстве: редукторы и трансмиссии тракторов («Беларус‑1221», «МТЗ‑52»,  «МТЗ‑82» и др.), комбайнов, сеялок, пресс‑подборщиков;

• промышленном оборудовании: насосы, вентиляторы, конвейеры, редукторы малой и средней  мощности, упаковочные машины, текстильные станки;

• металлургии и горнодобывающей отрасли: оборудование для тяжёлых условий работы;

• энергетике: электродвигатели, генераторы, турбины;

• спецтехнике: гидронасосы, редукторы строительной и дорожной техники;

• станкостроении: шпиндели, приводы подачи, токарные и фрезерные станки;

• железнодорожном транспорте: узлы подвижного состава;

• мототехнике и квадроциклах: трансмиссии.

Важные ограничения:

• высокая чувствительность к перекосам (требуется точность соосности ≤ 0,01 мм на длине 50 мм);

• не предназначен для восприятия значительных осевых нагрузок;

• требует качественной смазки и соблюдения монтажных допусков;

• рекомендуется устанавливать на валах в горизонтальной плоскости;

• при монтаже избегать ударных нагрузок на ролики;

• для работы в агрессивных средах или при высокой влажности требуются специальные защитные модификации (если доступны для данного типоразмера);

• при ударных нагрузках предпочтительны модификации с зазором C3 и латунным/бронзовым сепаратором.

Аналоги

Отечественные аналоги (по ГОСТ):

• 32206 (базовая модель, ГПЗ‑1, ГПЗ‑3, ГПЗ‑4, ГПЗ‑6, ГПЗ‑10, ЕПК);

• 1032206;

• 3032206.  

Импортные аналоги (по ISO):

• SKF: NU206, NU206EM, NU206ECP, NU206ETN9, NU206C3;

• FAG: NU206‑M, NU206-E-TVP2, NU206-C3-M;

• NSK: NU206W, NU206ET, NU206EW;

• NTN: NU206EG1, NU206ET3X/C3;

• Timken: NU206;

• Koyo: NU206;

• ZKL: NU206C3;

• SNR: NU206EG15;

• CRAFT: NU206M;

• FBJ: NU206.

Альтернативные типы подшипников с теми же размерами:

• 6206 — шариковый радиальный однорядный подшипник (30×62×16 мм), грузоподъёмность  ниже, но лучше воспринимает осевые нагрузки;

• 1206 — роликовый сферический подшипник с цилиндрическим отверстием,  самоустанавливающийся, для условий несоосности;

• 2206 — роликовый сферический двухрядный подшипник, высокая грузоподъёмность,  допускает перекосы;

• 4-206 — шариковый радиальный подшипник (ГОСТ), аналогичен 6206;

• 05-206 — шариковый радиально‑упорный подшипник (ГОСТ), для комбинированных нагрузок.

Монтаж

Подготовка к монтажу:

1. Очистите посадочные поверхности вала и корпуса от загрязнений, заусенцев, коррозии.

2. Проверьте соответствие допусков:

   • посадка на вал: k5–k6 (для вращающейся нагрузки);

   • посадка в корпус: H7.

3. Осмотрите подшипник: убедитесь в отсутствии повреждений, проверьте плавность вращения.

4. Нанесите смазку на посадочные поверхности (рекомендуется пластичная смазка для роликовых  подшипников, например, Литол‑24 или аналоги).

Монтаж подшипника 32206 (NU206):

1. Установите внутреннее кольцо на вал с натягом, наружное — в корпус с зазором.

2. При использовании нагрева соблюдайте температурный режим (не более 120 °C, для латунных/бронзовых модификаций — до 150 °C).

3. При запрессовке усилие прикладывайте только к монтируемому кольцу (не передавайте усилие  через ролики).

4. Используйте индукционный нагреватель или масляную ванну (до 80–90 °C) для  облегчения монтажа.

5. При отсутствии специального инструмента применяйте втулку из меди или незакалённой  стали для смягчения ударных нагрузок.

6. Проверьте свободное вращение наружного кольца (оно должно свободно перемещаться вдоль  оси).

7. Убедитесь в наличии смазочного материала в зоне контакта роликов и дорожек качения.

После монтажа:

• проверьте лёгкость вращения (без заеданий и шумов);

• убедитесь в отсутствии перекоса (допуск ≤ 0,01 мм на длине 50 мм);

• проверьте отсутствие люфтов;

• проведите пробную эксплуатацию на низкой частоте вращения

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для                  промышленного  оборудования.