- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник SKF 6204‑2RSH/C3, 20×47×14 мм — это качественный промышленный вариант с повышенной защитой и запасом по зазору.
Расшифровка маркировки
- 6204 — базовый типоразмер: d=20d=20d=20 мм, D=47D=47D=47 мм, B=14B=14B=14 мм. Полная геометрическая взаимозаменяемость со всеми аналогами этого размера (в т.ч. 180204 по ГОСТ).
- 2RSH — двусторонние контактные уплотнения SKF: армированные листовой сталью, из бутадиен‑нитрильного каучука (NBR). По сравнению с обычными 2RS это более плотная и долговечная кромка — лучше держат мелкую пыль и брызги, но сильнее греются на высоких оборотах.
- C3 — увеличенный радиальный зазор. Это критично для узлов, где есть нагрев: при расширении вала/корпуса зазор не уйдёт «в ноль» и не будет заклинивания.
- SKF — производитель: высокий контроль качества, стабильная геометрия, предсказуемый ресурс.
Характеристики :
| Параметр | Значение (ориентир) | На что влияет в эксплуатации |
|---|---|---|
| Тип | Радиальный однорядный шариковый, 2RSH C3 | Оптимален для радиальной нагрузки; осевую держит до ~70 % от неиспользованной радиальной |
| Размеры (d×D×B) | 20×47×14 мм | Полная взаимозаменяемость по посадке с любыми аналогами 6204 |
| Исполнение | 2RSH (уплотнения) + C3 (увеличенный зазор) | Защита от пыли/брызг + устойчивость к нагреву узла |
| Динамическая грузоподъёмность (C) | ~13,5 кН | Ресурс при вращении под нагрузкой |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | ~6,55 кН | Пиковые и ударные нагрузки без пластических деформаций |
| Предельная частота вращения | ~10 000 об/мин (пластичная смазка) | Ниже, чем у открытых/ZZ, из‑за трения уплотнений |
| Радиальный зазор | C3 (увеличенный) | Компенсирует тепловое расширение; снижает риск заклинивания при нагреве |
| Сепаратор | Стальной штампованный | Нормально переносит вибрации, чувствителен к перекосам |
| Масса | ~0,108 кг | Для расчётов и логистики |
| Температурный диапазон | примерно –40…+100 °C (NBR) | При длительной работе выше +120 °C материал уплотнений деградирует |
| Класс точности | P6 | Достаточно для большинства промышленных и автомобильных узлов; не для шпинделей высокой точности |
Когда именно 6204‑2RSH/C3 — лучший выбор
- Узел греется. Например, коробка отбора мощности, редуктор, корпус двигателя: C3 страхует от заклинивания, 2RSH защищает от пыли.
- Есть пыль и брызги, но нет прямого контакта с водой. 2RSH лучше держат мелкую пыль, чем ZZ, и дают автономную смазку.
- Автономная работа без обслуживания. Подшипник заполнен смазкой на заводе; C3 продлевает ресурс при циклическом нагреве/остывании.
- Типовой промышленный узел с вибрациями. Стальной сепаратор и увеличенный зазор нормально переносят типичные вибрации.
Чем эта версия отличается от близких аналогов
- От 6204‑2RS (без C3). В нагретых узлах версия без C3 быстрее изнашивается: зазор уменьшается при нагреве, растёт трение и температура.
- От 6204‑ZZ/2Z. У ZZ меньше трение и нагрев, но хуже герметичность. Если среда пыльная — 2RSH выигрывает.
- От открытого 6204. Открытый вариант хорош в масляной ванне или при принудительной смазке, но без внешней защиты быстро выходит из строя в пыльных/влажных условиях.
- От высокотемпературных версий (HT). Если узел стабильно работает при +120…+150 °C, NBR‑уплотнения деградируют: нужна модификация с термостойкими уплотнениями.
Где реально применяют SKF 6204‑2RSH/C3
- Коробки отбора мощности грузовиков (например, ГАЗ): нагрев, вибрации, пыль — как раз профиль этой модификации.
- Редукторы и приводы в промышленности: автономная смазка, защита от пыли, запас по зазору при нагреве корпуса.
- Насосы и вентиляторы в умеренно загрязнённых средах: защита от брызг и пыли, стабильная работа при колебаниях температуры.
- Сельхозтехника и спецтехника: типичные условия — перепады температур, пыль, вибрации.
Важные нюансы монтажа и эксплуатации
- Соосность — критична. Даже небольшой перекос (более 0,2°) быстро изнашивает кромки уплотнений и дорожки качения.
- Посадки. На вал — k6/m6, в корпус — H7. Слишком тугая посадка дополнительно уменьшает зазор C3 и может свести на нет его преимущества.
- Монтаж без ударов по шарикам. Только через внутреннее кольцо оправкой либо индукционным нагревом кольца.
- Чистота. Пыль при монтаже работает как абразив и резко сокращает ресурс.
- Смазка. Заводская рассчитана на типовые условия. Если узел обслуживаемый, закладывайте 30–40 % свободного объёма и подбирайте смазку под температуру и скорость.
- Не промывайте паром. При нагреве свыше +100…+120 °C резина уплотнений деградирует.
- Нет принудительной смазки под давлением. Уплотнения 2RSH не рассчитаны на подачу смазки под давлением.
Аналоги под разные задачи
Если SKF 6204‑2RSH/C3 нет в наличии, подойдут:
- FAG 6204‑C‑2HRS C3 — очень близкий аналог по уплотнениям и зазору; хорошая повторяемость характеристик.
- NSK 6204DDUC3 — надёжный промышленный вариант; уплотнения DDU по функционалу близки к 2RSH.
- FBJ 6204‑2RS C3 — бюджетный аналог, если узел не прецизионный и не экстремально нагруженный.
- Отечественный 180204 C3 (ГПЗ, VBF и др.) — если важна цена и доступность, а требования к герметичности и точности умеренные.
Главное при замене: размеры 20×47×14, тип защиты (2RSH/2RS/ZZ) под среду, зазор C3 под температурный режим.
Частые ошибки при подборе
- «C3 всегда лучше». Нет: в холодных и точных узлах C3 даёт лишний люфт и шум.
- «2RSH защищают от воды». 2RSH держат пыль и брызги, но не рассчитаны на прямой контакт с водой или мойку под давлением.
- «Можно ставить при сильных перекосах». Стальной сепаратор и шарики быстро выходят из строя при несоосности, а плотное уплотнение дополнительно изнашивается.
- «Подойдёт для принудительной смазки под давлением». Уплотнения не рассчитаны на такой режим.
Где купить:
-
«Подшипник‑сервис», Екатеринбург
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультация при подборе.
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих
В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
