0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипники 6202-2RSH, 180202, SKF, 15x35x11 купить Екатеринбург ,звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 6202-2RSH
подшипник 6202-2RSH, 180202, размеры 15x35x11, производитель SKF, характеристики шариковый, радиальный, однорядный, закрыт с двух сторон маслостойкими бутадиен-нитрильными каучуковыми шайбами, применяемость автозапчасть Mercedes-Benz, OPEL, BMW, AUDI, FERRARI, CITROEN, SUBARU, генераторы ВАЗ, в двигателях КАМАЗ, мотоциклах, электрооборудовании грузовиков МАЗ, КРАЗ, БЕЛАЗ, в тракторах МТЗ, Т-150, ДТ-75 - ЦЕНУ И наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:SKF
Внутренний диаметр d, мм::15 мм
Наружный диаметр D, мм::35 мм
Ширина b, мм::11 мм
Производитель:SKF
Цена по запросу

Характеристики подшипника:

Подшипник SKF 6202‑2RSH (180202), 15×35×11 мм — это радиальный однорядный шариковый подшипник с усиленными контактными уплотнениями.  


Расшифровка обозначений

  • 6202 — международный типоразмер: d=15d=15d=15 мм, D=35D=35D=35 мм, B=11B=11B=11 мм. Полная геометрическая взаимозаменяемость со всеми аналогами этого размера.
  • 2RSH — контактные уплотнения SKF: бутадиен‑нитрильный каучук (NBR), армированный стальной шайбой. По сравнению с обычными 2RS дают лучшую герметичность и стойкость к выдавливанию, но чуть выше трение.
  • 180202 — отечественное (ГОСТ) обозначение того же типоразмера с двусторонними уплотнениями.
  • SKF — производитель: высокий контроль геометрии, стабильная повторяемость зазора и качества смазки.

Характеристики  

Параметр Значение (ориентир) На что влияет в эксплуатации
Тип Радиальный однорядный шариковый, 2RSH Оптимален для радиальной нагрузки; осевую держит до ~70 % от неиспользованной радиальной
Размеры (d×D×B) 15×35×11 мм Полная взаимозаменяемость по посадке с любыми аналогами 6202
Исполнение 2RSH (резиновые уплотнения) Лучшая защита от мелкой пыли и брызг, чем у ZZ; выше трение и нагрев, чем у открытых/ZZ
Динамическая грузоподъёмность (C) ~8,06 кН Ресурс при вращении под нагрузкой
Статическая грузоподъёмность (C₀) ~3,75 кН Пиковые и ударные нагрузки без пластических деформаций
Предельная частота вращения ~28 000 об/мин (пластичная смазка) Ниже, чем у 2Z/ZZ, из‑за трения уплотнений
Радиальный зазор CN (нормальный), если не указано C3 При нагреве зазор уменьшается; в горячих узлах лучше C3
Сепаратор Стальной штампованный Нормально переносит вибрации, чувствителен к перекосам
Масса ~0,045–0,046 кг Для расчётов и логистики
Температурный диапазон примерно –30…+120 °C (зависит от смазки) Уплотнения RSH не рассчитаны на длительный нагрев >100–110 °C

Чем 2RSH лучше (и хуже) других исполнений

  • Против 2Z/ZZ (металлические шайбы). 2RSH даёт намного лучшую защиту от мелкой пыли, брызг и конденсата, но имеет большее трение и меньший ресурс на высоких оборотах. Если среда грязная — 2RSH выигрывает.
  • Против открытого 6202. 2RSH — автономное решение без внешней смазки; открытое исполнение уместно только в масляной ванне.
  • Против обычных 2RS. 2RSH у SKF — это улучшенная версия: более надёжное уплотнение, лучше держится при вибрациях и перепадах давления.
  • C3‑версия. Если узел стабильно греется до 80–90 °C и выше, лучше брать 6202‑2RSH/C3: увеличенный зазор компенсирует тепловое расширение колец и не даст подшипнику заклинить.

Где реально применяют 6202‑2RSH

  • Автомобильные генераторы (в т.ч. ВАЗ) — пыльно, есть вибрации, нужна герметичность.
  • Натяжные и обводные ролики — умеренные обороты, риск попадания дорожной пыли и влаги.
  • Водяные насосы (помпы) — рядом с источником брызг, нужна защита смазки.
  • Электродвигатели общепромышленного исполнения — если узел не высокоскоростной, но среда не идеально чистая.
  • Бытовая техника и вентиляторы — где важна автономность и отсутствие обслуживания.

Нюансы именно для SKF и версии 2RSH

  • Уплотнения RSH рассчитаны на контактное прижатие. Они не должны «проскальзывать» по дорожке с сильным перегревом: при длительной работе >90–100 °C резина стареет, теряет эластичность, герметичность падает.
  • Смазка LGMT 2 (или аналог) заложена на длительный срок службы, но не бесконечна. В тяжёлых условиях (вибрации, пыль, перепады температур) ресурс смазки может закончиться раньше расчётного.
  • Контроль качества SKF даёт более стабильную геометрию и меньший разброс вибрационного класса по сравнению с бюджетными брендами — это важно для узлов с требованиями к шуму и плавности хода.

Важные нюансы монтажа

  1. Соосность — критична. Перекос даже 0,2–0,3° быстро изнашивает уплотнения и дорожки качения.
  2. Посадки. На вал — k6/m6, в корпус — H7. Слишком тугая посадка дополнительно уменьшает зазор и повышает риск заклинивания при нагреве.
  3. Монтаж без ударов по шарикам. Только через внутреннее кольцо оправкой либо индукционным нагревом кольца.
  4. Чистота. Пыль при монтаже работает как абразив и резко сокращает ресурс.
  5. Не перегревайте уплотнения. При демонтаже/монтаже не используйте пар, термофен на максимальной температуре и т.п.
  6. Не промывайте агрессивными растворителями. Это разрушает смазку и может повредить материал уплотнений.

Аналоги под разные задачи

Если SKF 6202‑2RSH нет в наличии, подойдут:

  • FAG 6202‑C‑2RSR — похожий уровень качества, хорошие уплотнения.
  • NSK 6202DDU или KOYO 62022RS — надёжные промышленные варианты.
  • FBJ 6202‑2RS — бюджетный аналог с хорошей повторяемостью.
  • Отечественный 180202 (ГПЗ, VBF и др.) — если узел не скоростной и не высоконагруженный.
  • Версия C3: если узел греется и есть риск заклинивания из‑за уменьшения зазора при нагреве (например, «SKF 6202‑2RSH/C3» или аналог).

Частые ошибки при подборе

  • «2RSH и ZZ — одно и то же». Нет: у них принципиально разный уровень герметичности, трения и нагрева.
  • «Уплотнения защищают от мойки под давлением». 2RSH не рассчитаны на прямой напор воды.
  • «C3 всегда нужен». Нет: в холодных и точных узлах C3 даёт лишний люфт и шум.
  • «Можно ставить при сильных перекосах». Стальной сепаратор и контактные уплотнения быстро выходят из строя при несоосности.

Где купить: 

  • «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультация при подборе.
  • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

  • Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru