подшипник 6014-2RS1,180114,SKF 70x110x20 Екатеринбург, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Характеристики подшипника :

6014‑2RS1, 180114 и SKF 70×110×20 — это один и тот же подшипник в разных системах обозначений.  

Расшифровка обозначений

• 6014‑2RS1 (ISO, SKF): 6014 — типоразмер (70×110×20 мм), 2RS1 — двусторонние контактные уплотнения из NBR‑каучука, армированные сталью. У SKF именно «1» в суффиксе — это фирменная спецификация уплотнений.
• 180114 (ГОСТ): «180» — закрытый с двух сторон резинометаллическими уплотнениями, «114» — номер серии под 70×110×20 мм.
• SKF 70×110×20: производитель (SKF) и явные размеры. В каталоге это будет именно 6014‑2RS1.

Критично: по умолчанию здесь нормальный зазор CN. Если узел греется (например, корпус рядом с двигателем или горячий редуктор), ищите версию 6014‑2RS1/C3 (или 76‑180114). Иначе при нагреве зазор «съедается», появляется натяг и быстрый износ.

Характеристики  

Где 6014‑2RS1 / 180114 — хороший выбор

Подходит, если:

• есть риск попадания влаги, брызг, конденсата — уплотнения 2RS1 держат воду намного лучше, чем ZZ/2Z;
• узел не в масляной ванне, а на пластичной смазке;
• обороты умеренные, а важнее ресурс и защита от загрязнений;
• температура стабильно не выше +80…+90 °C (иначе нужен C3).

Примеры: опоры валов в насосах, вентиляторах, сельхозтехнике, где бывает пыль и влага; узлы в пищевой и коммунальной технике, где важна герметичность.

Где лучше не ставить

• В масляную ванну (картер редуктора). Уплотнения мешают нормальному омыванию тел качения маслом. Там лучше открытый подшипник.
• При очень высоких оборотах и жёстком тепловом режиме. Из‑за трения уплотнений подшипник греется сильнее, ресурс падает. Если обороты высокие и узел горячий — лучше 6014‑2Z/C3.
• Если узел стабильно горячий (+90…+110 °C и выше). Нужен увеличенный зазор C3, иначе натяг и заклинивание.

Важные нюансы монтажа (чтобы не «убить» сразу)

1. Не бейте по уплотнениям и по телам качения. Только монтаж через внутреннее кольцо оправкой либо индукционный нагрев кольца.
2. Контролируйте посадки: на вал — k6/m6, в корпус — H7. Слишком тугая посадка дополнительно «съедает» зазор — для горячего узла это критично.
3. Чистота посадочных мест обязательна. Абразивная пыль быстро изнашивает кромки уплотнений, после чего внутрь попадает вода.
4. Не пытайтесь «дошприцевать» смазку через уплотнения. Это бесполезно и может повредить кромки. Заводская смазка рассчитана на весь срок службы при нормальных условиях.
5. Проверяйте осевой люфт после сборки. Если его почти нет — скорее всего, посадка слишком плотная либо зазор недостаточен для теплового расширения.

Аналоги для замены

Если SKF нет в наличии, подойдут:

• FAG 6014‑2RSR или 6014‑2RS (проверяйте зазор: C3 при нагреве).
• NSK 6014 DDU (аналог 2RS).
• Отечественные: 180114 или 76‑180114 (VBF, VPZ, ГПЗ) — обязательно проверяйте маркировку на наличие зазора C3.

Главное при замене: размеры 70×110×20, тип уплотнения 2RS/180, зазор (CN или C3 — в зависимости от температуры узла).

Практический чек‑лист под вашу задачу

Ответьте на 3 коротких вопроса — и я скажу, точно ли тут нужен именно 6014‑2RS1 либо лучше другая версия:

1. Где ставится? (электродвигатель, насос, редуктор, кардан, сельхозмашина и т. п.)
2. Какая температура узла? (стабильно тёплый, нагревается до 80–90 °C и выше, резкие перепады)
3. Смазка и условия: пластичная или масляная ванна, есть ли пыль/влага/брызги.

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для  промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07