0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипники 6001-2ZC3,76-80101,SKF 12x28x8, Екатеринбург звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 6001-2ZC3
подшипник 6001-2ZC3 размеры 12x28x8 , производитель SKF, характеристики шариковый, радиальный, однорядный закрытый металлическими шайбами с двух сторон, увеличенный тепловой зазор, применение для рулевого управления автомобилей Москвич 2141, механизмов промышленного оборудования - ЦЕНУ И наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:SKF
Внутренний диаметр d, мм::12 мм
Наружный диаметр D, мм::28 мм
Ширина b, мм::8 мм
Производитель:SKF
Цена по запросу

Характеристики подшипника:

Подшипник SKF 6001‑2ZC3 / 76‑80101, 12×28×8 мм — это радиальный шариковый однорядный подшипник с металлическими защитными шайбами и увеличенным радиальным зазором.  


Расшифровка обозначений

  • 6001‑2ZC3 (SKF) — «6001» типоразмер (12×28×8 мм), «2Z» две металлические защитные шайбы, «C3» увеличенный радиальный зазор.
  • 76‑80101 (ГОСТ) — «76» часто указывает на зазор C3, «80» означает исполнение с металлическими шайбами (аналог 2Z), «0101» — типоразмер под 12×28×8 мм. То есть это прямой аналог 6001‑2ZC3.
  • 12×28×8 — габариты: внутренний диаметр 12 мм, наружный 28 мм, ширина 8 мм.

Важно: не путайте 80101 и 76‑80101. Первый — обычный зазор, второй — C3. В нагреваемом узле обычный зазор может привести к заклиниванию.


Основные характеристики

Параметр Значение Комментарий
Тип Радиальный шариковый, однорядный Держит радиальную нагрузку, небольшую осевую
Размеры (d×D×B) 12×28×8 мм Полная взаимозаменяемость по габаритам у всех брендов
Динамическая грузоподъёмность (C) ~5,4 кН Чуть выше, чем у некоторых исполнений 2RS, из‑за меньшего сопротивления уплотнений
Статическая грузоподъёмность (C₀) ~2,36 кН  
Предельная частота вращения ~38 000 об/мин (ориентир для 2Z) Выше, чем у версий с резиновыми уплотнениями (2RS/2RSH)
Сепаратор Стальной штампованный У SKF — оптимизированная конструкция
Исполнение Закрытый с двух сторон металлическими шайбами (2Z) Защита от пыли и крупных частиц, хуже против влаги
Зазор C3 (увеличенный радиальный) Компенсирует тепловое расширение при нагреве
Класс точности Обычно P6 у SKF, P0 у большинства отечественных  

Зачем тут нужен зазор C3

Вы уже много раз сталкивались с C3 на 6205 и других подшипниках — тут та же логика. C3 ставят, когда:

  • узел греется (например, закрытый корпус электродвигателя, плотная посадка на вал);
  • есть вибрации и ударные нагрузки;
  • обороты высокие и тепловыделение заметное.

При нагреве внутреннее кольцо расширяется и «зажимает» шарики. Если зазор обычный (CN), подшипник может заклинить или быстро изнашиваться. C3 даёт запас на тепловое расширение.


Чем 2Z (80101) отличается от 2RS (180101) и открытого исполнения

С учётом вашего опыта с 62xx‑сериями, баланс такой:

  • 2Z (80101) — меньше трения, выше скорость, лучше для сухих, относительно чистых узлов; защита от влаги слабая.
  • 2RS/2RSH (180101/180101‑C3) — лучше защита от пыли, брызг и конденсата, но выше трение и нагрев, ниже предельная скорость.
  • Открытый (6001 без суффиксов) — максимальная скорость, нулевая защита: только для масляной ванны или герметичного корпуса.

Где применяют 6001‑2ZC3 / 76‑80101

Чаще всего этот вариант уместен в узлах, где сочетаются нагрев и высокие обороты:

  • электродвигатели с плотной посадкой и закрытым корпусом — C3 спасает от заклинивания, 2Z даёт меньшие потери на трение;
  • вентиляторы и высокоскоростные приводы в сухих помещениях;
  • насосы и компрессоры, где есть нагрев, но нет сильной влажности;
  • приводы с вибрациями, где важно сохранить рабочий зазор при колебаниях температуры.

В автомобильных генераторах чаще берут 2RS из‑за влажности и пыли — там 2Z ставят реже, даже с C3.


Аналоги у разных брендов  

  • SKF: 6001‑2Z/C3 — эталон по качеству и предсказуемости.
  • FAG: 6001‑ZZ/C3 (аналог 2ZC3).
  • NSK: 6001ZZC3.
  • FBJ: 6001‑ZZC3.
  • Отечественные заводы (VBF, ГПЗ и др.): 76‑80101 или 80101‑C3.

Практические советы при заказе и замене

  1. Не путайте 80101 и 76‑80101. Это обычный зазор vs C3: ошибка может стоить заклинивания при нагреве.
  2. Смотрите на условия работы. Если есть влага или конденсат — лучше 2RS. Если узел сухой, греется и крутится быстро — 2ZC3 уместен.
  3. Не пытайтесь «усилить» защиту, подкладывая внешние уплотнения. Это почти всегда приводит к перегреву и заклиниванию.
  4. Проверяйте посадочные места. Из‑за малого размера (12 мм) даже небольшой перекос или задир сильно снижает ресурс.
  5. При замене на валу меняйте оба подшипника. Это снижает риск перекоса и неравномерной нагрузки.
  6. Сверяйте тип посадки. Если посадка с натягом — C3 почти всегда нужен.

Где купить в Екатеринбурге

  1. «Подшипник‑сервис»

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультации по подбору.
  2. Местные поставщики промышленных подшипников

    • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для  промышленного оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru