Подшипник SKF, 6304-2RSH C3, 76-180304, 20x52x15, Екатеринбург, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Размеры

• Внутренний диаметр (d): 20 мм
• Наружный диаметр (D): 52 мм
• Ширина (B): 15 мм 

Характеристики

• Тип: однорядный радиальный шариковый подшипник. 
• Сепаратор: стальной. 
• Посадка: цилиндрическое отверстие. 
• Уплотнение: 2RSH — двустороннее контактное уплотнение (RSH). Оно защищает внутренние элементы от пыли, влаги и других загрязнений, а также удерживает смазку. 
• Зазор: C3 — увеличенный радиальный зазор. Это полезно в условиях значительных тепловых расширений или вибраций, чтобы избежать заклинивания. 
• Грузоподъёмность: динамическая — около 16,8 кН, статическая — около 7,8 кН.  
• Предельная частота вращения: примерно 9500 об/мин (при пластичной смазке).  
• Температурный диапазон: примерно от -40 °C до +100 °C. 

Модификации

У SKF есть вариации этой модели с дополнительными суффиксами, которые меняют отдельные свойства:

• 6304-2RSH/C3WT — к уплотнению 2RSH и зазору C3 добавлена маркировка WT (возможно, специфическая смазка или модификация для определённых условий). 
• 6304-2RSH/C3GJN — ещё одна вариация с дополнительным суффиксом GJN. 
• Также встречаются варианты с другими типами уплотнений (например, 2ZR — бесконтактные металлические щитки вместо резиновых 2RSH) или с другим классом точности (P6). 

Применение

Подшипник подходит для узлов, где нужны радиальная поддержка и защита от загрязнений, при этом возможны умеренные осевые нагрузки и высокие скорости вращения. Его ставят в:

• электродвигателях разной мощности;
• редукторах и приводах;
• насосах и компрессорах;
• вентиляторах и промышленном оборудовании;
• транспортной и сельскохозяйственной технике;
• станках. 

Аналоги

Если нужно заменить, можно рассмотреть такие варианты:

• NSK 6304 DDUCM (6304-2RS); 
• FAG 6304-2ZR/C3 (с металлическими щитками вместо резиновых уплотнений);
• ГПЗ 180304;
• APP-GROUP 180304 С17 (6304 2RS);
• FBJ 6304-2RS C3.

При подборе аналога советую сверить не только размеры, но и условия эксплуатации (нагрузки, скорость, температуру, среду). 

Монтаж

Чтобы подшипник служил долго, важно правильно его установить:

• Подготовьте посадочные места. Очистите вал и корпус от загрязнений, проверьте на наличие микротрещин. Неровности могут привести к перекосу и неравномерной нагрузке. 
• Соблюдайте соосность. Убедитесь, что вал и корпус выровнены. Перекосы вызывают дополнительную нагрузку и быстрый износ. 
• Распределяйте усилие правильно. При монтаже не передавайте усилие через тела качения — это повреждает дорожки качения. Используйте специальные монтажные инструменты (например, серии TMFT от SKF), которые направляют усилие на кольца подшипника. 
• Если нужен нагрев. Для тугой посадки иногда применяют нагрев. Но SKF не рекомендует нагревать подшипники с уплотнениями (вроде 2RSH) выше 80 °C — это может повредить резину. 
• После установки проверьте плавность вращения и надёжность фиксации узла. 

Несколько советов по эксплуатации

• Используйте совместимую смазку и соблюдайте рекомендованные интервалы смазывания. 
• Следите за состоянием уплотнений: при появлении трещин или деформаций замените их. 
• Не превышайте допустимые нагрузки и скорость вращения. 
• Храните подшипник в сухом, чистом месте, желательно в оригинальной упаковке.