- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник SKF 6302‑2RSH (аналог 180302, 15×42×13 мм) характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж
Что это за подшипник и в чём главная фишка
Это однорядный радиальный шариковый подшипник с усиленными контактными уплотнениями 2RSH. В отличие от металлических шайб (как у 2Z/2ZR), здесь стоят резиновые уплотнения из NBR (бутадиен‑нитрильного каучука), армированные сталью. Они реально герметичны: хорошо держат смазку внутри и не пускают внутрь пыль, грязь и влагу.
Аналог 180302 — это как раз отечественный номер для такого «закрытого» подшипника 6302 (в отличие от 80302 — это версия с металлическими шайбами).
Расшифровка маркировки
- 6302 — международная серия: однорядный радиальный шариковый, аналог отечественного 302.
- 2RSH — контактные уплотнения с обеих сторон (у SKF именно так маркируют эту версию; у других брендов это будет 2RS, 2RS1, 2RSR и т. п.).
- SKF — шведский бренд (высокий контроль качества, стабильная геометрия и ресурс).
- 180302 — отечественный аналог (закрытый резиновыми уплотнениями).
Ключевые характеристики
- Тип: однорядный радиальный, с резиновыми уплотнениями.
- Нагрузки: радиальные + небольшие осевые (до ~70 % от неиспользованной радиальной).
- Размеры: 15×42×13 мм (d×D×B).
- Динамическая грузоподъёмность (Cr): 11,9 кН.
- Статическая грузоподъёмность (C0r): 5,4 кН.
- Предельная частота вращения: ориентировочно 12 000 об/мин (пластичная смазка) — это ниже, чем у открытых или 2Z, из‑за трения уплотнений.
- Радиальный зазор: нормальный (CN) — если нет C3.
- Сепаратор: стальной штампованный.
- Температурный диапазон: ориентировочно −40…+100 °C.
- Вес: ~0,082–0,085 кг.
2RSH vs 2Z: где легко ошибиться при замене
| Параметр | SKF 6302‑2RSH (резиновые уплотнения) | FAG 6302‑2Z (металлические шайбы) |
|---|---|---|
| Защита от влаги/мелкой пыли | Высокая | Низкая |
| Удержание смазки | Отличное (резиновая кромка работает как барьер) | Среднее (со временем смазка может вытекать) |
| Трение и обороты | Выше трение → обороты ниже | Меньше трения → обороты выше |
| Ресурс в грязном/влажном узле | Держится дольше | Быстро падает |
| Типичные аналоги | 180302 | 80302 |
Типичная ошибка: поставить 2Z вместо 2RSH в «грязный» узел (например, сельхозтехника, привод рядом с мойкой, редуктор в цехе с конденсатом). Смазка вымывается или загрязняется, и подшипник выходит из строя раньше срока. И наоборот: если узел чистый, сухой и крутится на высоких оборотах — 2RSH будет «тормозить» сильнее из‑за трения кромок.
Важные модификации
- 6302‑2RSH C3 — версия с увеличенным радиальным зазором C3. Бери её, если:
- посадка плотная (натяг);
- узел греется (рядом с мотором, в закрытом корпусе без вентиляции);
- есть вибрации, частые пуски/стопы.
В этих условиях нормальный зазор CN «съедается» из‑за теплового расширения, и подшипник начинает клинить.
- Открытый 6302 или с одной шайбой (Z) — если узел с принудительной смазкой или масляной ванной.
Где реально ставят SKF 6302‑2RSH
С учётом твоих прошлых запросов (подбор по условиям и аналогам) этот подшипник чаще всего берут для:
- генераторов автомобилей (ВАЗ 2101–2108, 2121 и др.) — там важна защита от пыли и влаги;
- передней опоры генератора трактора ДТ‑20;
- некоторых мотоциклов;
- узлов, где узел не обслуживается годами и нужна максимальная герметичность.
Критические нюансы монтажа и эксплуатации
- Не дави через шарики и уплотнения. Усилие — только по посадочному кольцу: на вал — по внутреннему, в корпус — по наружному. Иначе можно повредить резиновые кромки и потерять герметичность.
- Соосность и допуски. Перекос быстро изнашивает дорожки. Для внутреннего кольца при циркуляционном нагружении обычно берут посадку k6/m6; для наружного в корпусе — H7.
- Чистота посадочных мест. Даже мелкая стружка или абразив сокращают ресурс.
- Температурный режим и зазор. Если узел греется или посадка плотная — бери C3.
- Смазка. Уплотнения 2RSH рассчитаны на заводской закладке смазки на весь ресурс. Не вскрывай и не «докладывай» смазку — это почти всегда приносит больше вреда, чем пользы.
- Скорость. Если в узле реально высокие обороты (близко к 12 000+ об/мин) и узел чистый — иногда выгоднее взять 2Z или даже открытый подшипник.
Аналоги и кросс‑номера
Примеры корректных аналогов у разных производителей:
- SKF 6302‑2RSH, 6302‑2RSH/C3;
- NSK 6302 2RS, 6302 DDU C3;
- FAG 6302 2RSR, 6302 2RSR/C3;
- KOYO 6302 2RSCM;
- отечественные: 180302 (CN), 76‑180302 (C3).
При замене важно сверить три параметра: тип конструкции (однорядный радиальный), размеры (15×42×13) и (при необходимости) зазор (CN или C3).
Как заказать без путаницы
Поставщикам лучше говорить так:
«Нужен подшипник SKF 6302‑2RSH, 15×42×13 мм, с резиновыми контактными уплотнениями, заводской смазкой, нормальный зазор CN. Если узел с нагревом/плотной посадкой — подскажи вариант C3. Не предлагать версии 2Z и открытые подшипники.»
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
