0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипник 6218-2RS1, аналог 180218, размеры 90x160x30, купить Екатеринбург,звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 6218-2RS1
подшипник 6218-2RS1, размеры 90x160x30, производитель SKF, характеристики шариковые,  однорядные, закрыт с двух сторон маслостойкими бутадиен-нитрильными каучуковыми шайбами, применение автомобильные, запчасть, автозапчасть в промышленных узлах; раздаточная коробка легковых и грузовых автомобилей Урал, КАЗ; гидромеханическая коробка передач грузовых автомобилей МОАЗ; коробка передач и промежуточная опора трактора К-701; редуктор 3-го переднего моста грузового автомобиля МАЗ 547 - ЦЕНУ И наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:SKF
Внутренний диаметр d, мм::90 мм
Наружный диаметр D, мм::160 мм
Ширина b, мм::30 мм
Производитель:SKF
Цена по запросу

Характеристики подшипника:

Подшипник SKF 6218‑2RS1 (аналог по ГОСТ — 180218) с размерами 90×160×30 мм — это однорядный радиальный шариковый подшипник с усиленными резиновыми уплотнениями.  

Расшифровка маркировки

  • 6218 — базовый типоразмер по ISO: 90 мм (внутренний диаметр), 160 мм (наружный), 30 мм (ширина).
  • 2RS1 — с обеих сторон установлены контактные уплотнения из NBR‑каучука, армированные листовой сталью. Они надёжно защищают от пыли, брызг и мелкодисперсной грязи, а также удерживают смазку внутри.
  • 180218 — отечественное обозначение: это как раз версия 218 с уплотнениями (аналог 2RS).
  • SKF — производитель: обычно более строгий контроль геометрии и зазоров, стабильная повторяемость характеристик в партии.

Если увидите версию 6218‑2RS1/C3, это тот же подшипник, но с увеличенным радиальным зазором — он нужен при нагреве, посадке с натягом или вибрациях.


Основные характеристики

Параметр Значение
Тип Однорядный радиальный шариковый
Внутренний диаметр (d) 90 мм
Наружный диаметр (D) 160 мм
Ширина (B) 30 мм
Динамическая грузоподъёмность (C) ~101 кН
Статическая грузоподъёмность (C₀) ~73,5 кН
Предельная частота вращения ~2600 об/мин (пластичная смазка), до ~5300 об/мин в особых условиях
Радиальный зазор CN (нормальный); для нагрева/натяга лучше C3
Сепаратор Стальной штампованный
Класс точности Обычно P6
Масса ~2,15–2,2 кг
Температурный диапазон ориентировочно −40…+100 °C (зависит от смазки и уплотнений)

Чем 6218‑2RS1 отличается от других исполнений  

  • От 6218 (открытый): 2RS1 заметно лучше защищён от загрязнений и дольше держит заводскую смазку, но имеет меньшую предельную скорость и хуже рассеивает тепло.
  • От 6218‑ZZ (2Z): уплотнения 2RS1 герметичнее и лучше удерживают консистентную смазку, чем металлические шайбы ZZ. Зато ZZ устойчивее к перегреву и создаёт меньшее сопротивление вращению.
  • От версии C3: если узел греется выше +80…+90 °C или стоит с натягом, зазор CN «съедается» при нагреве — лучше брать C3. В спокойном режиме CN вполне подходит.
  • От версий с канавкой (N/NR): у 6218‑2RS1 канавки нет — фиксация только посадкой.

Где применяют

Типоразмер 6218/180218 ставят в узлы с заметной радиальной нагрузкой и умеренными оборотами, где важна защита от загрязнений:

  • электродвигатели и генераторы (опоры валов, где критично удержать смазку и не пустить пыль);
  • насосы и компрессоры (где возможны брызги, конденсат, мелкодисперсная пыль);
  • редукторы и трансмиссии (особенно в негерметичных корпусах или при работе в пыльных цехах);
  • станки и промышленные приводы (если узел не экстремально скоростной, но подвержен загрязнению);
  • сельхозтехника и спецтехника (промежуточные опоры, раздатки, узлы, где бывает грязь и перепады температур).

Практические советы  

  1. Не пытайтесь «доложить» смазку в 6218‑2RS1: попытка поддеть уплотнение почти гарантированно заносит пыль и ускоряет износ. Если обслуживание обязательно — лучше планировать замену или использовать узлы с пресс‑маслёнкой и внешней защитой.
  2. Оцените тепловой режим. Если узел стабильно греется выше +80…+90 °C, ставьте C3. Это особенно важно при плотной посадке: натяг уменьшает зазор, а нагрев — ещё сильнее.
  3. Соблюдайте чистоту при монтаже. Пыль, попавшая при установке, сильно сокращает ресурс даже у защищённой версии.
  4. Контролируйте соосность и биение посадочных мест. Перекос вызывает локальный перегрев и быстрый выход из строя.
  5. Проверьте, не задевают ли уплотнения детали корпуса. Даже лёгкое трение уплотнений о металл приводит к нагреву и ускоренному износу.
  6. При замене импортного на отечественный аналог (180218) сверяйте не только размеры, но и зазор. Часто ставят «просто 180218» вместо «6218‑2RS1/C3» — и узел начинает шуметь и греться.

Аналоги у других брендов

Если SKF недоступен, можно подобрать замену с теми же параметрами (2RS/2RSR/DDU + CN или C3):

  • FAG 6218‑2RSR
  • NSK 6218DDU
  • NTN 6218LLU
  • Отечественные 180218 (обязательно уточняйте производителя и зазор — у разных площадок исполнение может отличаться).

Где купить в Екатеринбурге

  1. «Подшипник‑сервис»

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультации по подбору.
  2. Местные поставщики промышленных подшипников

    • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru