0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипник HK2010, FBJ размеры 20x26x10, купить, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: HK 2010
подшипник HK2010, производитель FBJ, размер 20x26x10, цена, аналоги BK2010, характеристики качения роликовый радиальный игольчатый со штампованным наружным кольцом без внутреннего кольца, применяемость многоцелевой, автозапчасть, запчасть - цену и наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7-343-286-98-07
Производитель:FBJ
Внутренний диаметр d, мм::20 мм
Наружный диаметр D, мм::26 мм
Ширина b, мм::10 мм
Производитель:FBJ
Цена по запросу

Характеристики, размеры подшипника HК 2010 2RS:

Подшипник HK2010, 20×26×10 мм — это игольчатый роликовый подшипник (серия HK) без внутреннего кольца: ролики работают прямо по закалённой поверхности вала.  

Расшифровка обозначения

  • HK — серия игольчатых подшипников без внутреннего кольца (по стандарту DIN 618).
  • 20 — внутренний диаметр (соответствует диаметру вала, по которому катятся иглы): d=20d = 20d=20 мм.
  • 10 — ширина подшипника: B=10B = 10B=10 мм.
  • Наружный диаметр D=26D = 26D=26 мм задан обоймой (наружным кольцом).

Важно: поскольку внутреннего кольца нет, рабочая дорожка — это сам вал. Он должен быть закалённым (обычно 58–64 HRC) и иметь нужную шероховатость (Ra 0,2–0,4 мкм), иначе ресурс будет низким.


Основные характеристики HK2010

Параметр Значение Комментарий
Тип Игольчатый роликовый, без внутреннего кольца Высокая радиальная нагрузка, осевую почти не держит
Размеры (d×D×B) 20×26×10 мм Компактность — главное преимущество
Динамическая грузоподъёмность (C) ~6,1–6,3 кН Выше, чем у шарикового подшипника сопоставимых габаритов
Статическая грузоподъёмность (C₀) ~7,8–8,1 кН Хорошо держит ударные и статические нагрузки
Предельная частота вращения ~11 000 об/мин При хорошей смазке и ровном вале
Исполнение Открытый (без уплотнений) Требует внешней герметизации узла
Сепаратор Стальной (стандарт) Бывают также полимерные версии у некоторых брендов
Класс точности Обычно P0 (нормальный) Для большинства применений достаточно
Температурный диапазон примерно −40…+100 °C Зависит от смазки и уплотнений узла
Вес ~0,012–0,013 кг Очень лёгкий

Чем HK2010 отличается от шариковых 62xx (которые вы уже смотрели)

  • Нагрузки: HK2010 лучше держит радиальные нагрузки за счёт большой площади контакта игл, но не рассчитан на осевые усилия. Шариковые 62xx держат небольшую осевую нагрузку.
  • Габариты: при тех же 20 мм по валу HK заметно компактнее по наружному диаметру и ширине, чем любой шариковый подшипник.
  • Монтаж: HK требует закалённого и точно обработанного вала как дорожки качения; у шариковых подшипников оба кольца есть в комплекте.
  • Смазка: игольчатые подшипники очень чувствительны к качеству смазки и чистоте — из‑за малого зазора и большой длины роликов загрязнение быстро приводит к задирам.
  • Скорость: предельная скорость у HK сопоставима с шариковыми, но сильно зависит от качества вала и смазки.

Производители и аналоги

  • INA, FAG (Schaeffler) — эталон по точности и ресурсу.
  • SKF — выпускает аналогичные игольчатые серии.
  • NBS, ISKRA — бюджетные варианты, часто соответствуют типовым промышленным требованиям.
  • Отечественные аналоги могут маркироваться как роликовые игольчатые без внутреннего кольца по ТУ/ГОСТ; при замене критично совпадение размеров и требований к валу.

Где особенно уместен HK2010 (20×26×10)

Оптимален, когда:

  • мало места по радиальному габариту и по ширине, а нужна высокая радиальная нагрузка.
  • есть возможность сделать закалённый и шлифованный вал под дорожку качения.
  • узел закрыт снаружи (кожух, манжета, сальник) — потому что подшипник открытый.
  • нагрузка преимущественно радиальная, без значительных осевых усилий.
  • важна компактность и жёсткость узла.

Примеры:

  • коробки передач, узлы сцепления, механизмы переключения — там, где нужны минимальные габариты и высокая радиальная стойкость;
  • редукторы и приводы с плотной компоновкой;
  • автомобильные узлы (направляющие, вилки, валы);
  • промышленные механизмы с ограниченным монтажным пространством.

Монтаж: критически важные правила

  1. Вал — это дорожка качения. Он должен быть закалённым (58–64 HRC) и шлифованным (Ra ≤ 0,4 мкм). Если вал «сырой» или грубо обработан — ресурс HK2010 будет очень низким.
  2. Чистота — на первом месте. Игольчатые ролики длинные и чувствительны к абразиву: даже мелкая стружка быстро вызывает задиры.
  3. Правильная смазка. Используйте консистентную смазку с противозадирными присадками либо масло, подходящее под скорость и нагрузку. Смазка должна подаваться до начала работы.
  4. Не бейте по роликам. При монтаже усилие передают только на наружное кольцо (если есть), либо используют оправку, не касаясь игл.
  5. Контроль посадки наружного кольца. Если обойма ставится в корпус, нужна правильная посадка (обычно H7/k6) и отсутствие перекосов.
  6. Герметизация узла обязательна. Поскольку подшипник открытый, без внешнего уплотнения (манжеты/сальника) он быстро загрязнится.
  7. Проверка вращения. После сборки вращение должно быть плавным, без заеданий и «перекатов» игл.

Где купить в Екатеринбурге

    1. «Подшипник‑сервис»

      1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
      2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
      3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
      4. Email: tdps@yandex.ru
      5. консультация при подборе.
  1. Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

    • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7-343-286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
теги:
HK

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru