- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
80109, 6009ZZ и 23GPZ 45×75×16 — это один и тот же подшипник в разных системах обозначений. Учитывая, сколько разных исполнений вы уже разбирали (от 2RS до C3, от SKF до VBF), тут сразу отмечу главное: ZZ = 2Z, а 80109 — это именно версия с металлическими шайбами (не путать с 180109 — там резиновые уплотнения).
Расшифровка обозначений
- 6009 — базовая серия: радиальный однорядный шариковый подшипник; внутренний диаметр 45 мм (09 × 5).
- ZZ (или 2Z) — с обеих сторон стоят металлические защитные шайбы: они не герметичны, но хорошо держат крупную пыль и стружку, почти не создают сопротивления вращению.
- 80109 — российский аналог по ГОСТ: именно с металлическими шайбами.
- 23GPZ — производитель (ГПЗ‑23) и заводское исполнение; это тот же 80109.
Характеристики
| Параметр | Значение | Практический смысл |
|---|---|---|
| Тип | Радиальный однорядный шариковый | Лучше всего для радиальных нагрузок; осевые — до ~70 % от неиспользованной радиальной |
| Размеры (d×D×B) | 45×75×16 мм | Полная взаимозаменяемость по посадке |
| Масса | ~0,23–0,25 кг | Для расчётов и логистики |
| Сепаратор | Стальной штампованный | Стандартный, надёжный, нормально переносит удары и вибрации |
| Уплотнение | ZZ (металлические шайбы) | Защита от крупной пыли и брызг; не держит воду и мелкую пыль |
| Зазор | CN (нормальный) по умолчанию; бывает C3 | Если узел греется — лучше C3 |
| Динамическая грузоподъёмность (C) | ~22,1 кН | Ресурс зависит от нагрузки и оборотов |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | ~14,6 кН | Пиковые/ударные нагрузки без пластических деформаций |
| Предельная частота вращения | ~10 000 об/мин | Выше, чем у 2RS, из‑за меньшего трения шайб |
| Температурный диапазон | ориентировочно −30…+120 °C | Ограничен смазкой и материалом шайб |
Модификации и что выбрать
- 6009‑ZZ CN — типовой вариант для чистых или умеренно пыльных узлов без сильного нагрева.
- 6009‑ZZ C3 — увеличенный радиальный зазор. Это самый частый выбор для техники: если узел греется (электродвигатель, редуктор), C3 компенсирует тепловое расширение и не даёт подшипнику «зажать» шарики.
- 6009‑2RS1 (аналог 180109) — резиновые уплотнения вместо металлических шайб. Лучше держит воду и мелкую пыль, но немного снижает максимальную скорость и добавляет трение.
Практическое правило: если узел пыльный, но без мойки водой — 6009‑ZZ/C3 отлично. Если есть брызги, конденсат, мойка — лучше 2RS1.
Применение
Учитывая, что вы подбирали подшипники для сельхозтехники, электродвигателей, редукторов и узлов с вибрациями, 6009‑ZZ уместен в таких случаях:
- Электродвигатели и вентиляторы — где важны обороты и низкий момент трения.
- Редукторы и приводы — если узел закрыт кожухом и не моется струёй.
- Сельхозтехника — в роликах, натяжных устройствах, опорах валов, где много пыли, но нет прямого попадания воды.
- Промышленные станки — в шпиндельных и приводных узлах со средними оборотами.
Аналоги и взаимозаменяемость
Вы уже привыкли к разным системам маркировки, поэтому сразу свожу к привычным вариантам:
- FAG 6009‑ZR (ZR = Z, металлические шайбы).
- NSK 6009ZZ.
- KOYO 6009ZZ.
- VBF 6009ZZ, ГПЗ 80109.
- SKF 6009‑2Z.
Монтаж: на что обратить внимание
С учётом вашего опыта (и того, что вы уже разбирали нюансы посадок и зазоров), для 6009‑ZZ важно:
- Посадки. На вал — k6/m6 (умеренный натяг), в корпус — H7. Слишком тугая посадка «съедает» зазор; в случае C3 это критично меньше, но всё равно надо следить.
- Инструмент. Только оправки: по внутреннему кольцу на вал, по наружному в корпус. Никаких ударов по шарикам.
- Чистота. Металлические шайбы не герметичны: даже мелкая пыль через кромки шайб быстро попадает внутрь. Посадочные поверхности должны быть чистыми, без задиров.
- Смазка. Подшипник уже смазан на заводе. Докладка смазки возможна, но только если это предусмотрено конструкцией узла и без повреждения шайб.
- Контроль. После монтажа проверьте лёгкость вращения без заеданий и посторонних шумов.
Практический чек‑лист: какой вариант брать
Ответьте на три вопроса — и станет ясно, какой именно вариант лучше:
- Греется ли узел?
Стабильно выше +80…+90 °C → берите C3.
Холодный/умеренный → CN допустим. - Есть ли вода/мойка/конденсат?
Да → лучше 2RS1 вместо ZZ.
Нет (узел закрыт кожухом, только пыль) → ZZ отлично. - Критичны ли максимальные обороты?
Очень высокие → ZZ чуть лучше, чем 2RS.
Типовые промышленные обороты → разницы почти нет.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультация при подборе.
Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
