- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника :
Подшипник 6412-2RSH C3 — SKF (60×150×35) Радиальный шариковый однорядный подшипник тяжёлой серии (серия 400) с двумя усиленными резиновыми контактными уплотнениями и увеличенным радиальным зазором C3. Производитель — SKF (Швеция). ГОСТ-обозначение — 180412 С3, международный аналог по ISO — 6412-2RSH C3. Подшипник поставляется с заводской смазкой на весь срок службы.
О производителе
SKF — шведский концерн, основан в 1907 году. Крупнейший в мире производитель подшипников. Головной офис — Гётеборг. Производственные мощности в более чем 40 странах. Продукция SKF — эталон качества в подшипниковой отрасли, ориентир по грузоподъёмности, ресурсу и точности для всех остальных производителей.
Чем 2RSH отличается от 2RS и 2RS1
| Параметр | 2RS (общее) | 2RS1 (SKF стандарт) | 2RSH (SKF усиленное) |
|---|---|---|---|
| Материал | NBR-резина | NBR-резина, армированная сталью | NBR-резина, армированная сталью |
| Контактное | Да | Да | Да |
| Вторая уплотнительная кромка | Нет | Нет | Есть — дополнительный барьер от воды под давлением |
| Защита от высоконапорной мойки | Слабая | Средняя | Усиленная — давление снаружи прижимает кромку сильнее |
| Трение | Базовое | Базовое | Чуть выше |
| Предельная скорость | Базовая | Базовая | Чуть ниже из-за трения |
2RSH — это усовершенствованная версия уплотнения RS1 от SKF. Добавлена вторичная уплотнительная кромка, которая выдерживает высоконапорную очистку и предотвращает попадание воды. Для подшипников с внутренним диаметром 10 мм и более в уплотнении предусмотрены радиальные канавки, обеспечивающие смазку кромки — это снижает износ и увеличивает срок службы уплотнения.
2RSH заменяет RS1 в актуальном каталоге SKF. При замене на другие бренды: 2RSH = 2RS1 = 2RS = DDU (NSK) = LLU (NTN) — конструктивно взаимозаменяемы, но RSH обеспечивает лучшую защиту от воды.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Шариковый радиальный однорядный |
| Серия | 400 (тяжёлая) — увеличенные кольца и шарики |
| Внутренний диаметр (d) | 60 мм |
| Наружный диаметр (D) | 150 мм |
| Ширина (B) | 35 мм |
| Радиус галтели (r min) | 3,5 мм |
| Вес | 2,8 кг |
| Количество шариков | 7 шт. |
| Диаметр шарика (Dw) | 28,58 мм |
| Сепаратор | Штампованный стальной (J) |
| Уплотнение | 2RSH — два усиленных контактных резиновых уплотнения (NBR, армированных стальной вставкой, с вторичной кромкой) |
| Радиальный зазор | C3 — увеличенный (больше нормального) |
| Класс точности | P0 / нормальный |
| Посадочное отверстие | Цилиндрическое |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Заводская смазка | Встроенная (на весь срок службы) |
| Динамическая грузоподъёмность (Cr) | 108 кН |
| Статическая грузоподъёмность (C₀r) | 70 кН |
| Предельная скорость (пластичная смазка) | 4 800 об/мин |
| Предельная скорость (жидкая смазка, открытый) | 6 300 об/мин |
| Осевая нагрузка | до 70% неиспользованной радиальной |
| Рабочая температура | от −40 °C до +100 °C (ограничена резиной NBR) |
| Стандарт | ISO 15, ГОСТ 8882-75 (для закрытых), ГОСТ 520-2011 |
Зазор C3 компенсирует тепловое расширение при нагреве узла. При нормальном зазоре (CN) нагретый подшипник может заклинить. C3 — стандартный выбор для редукторов, электродвигателей и узлов с рабочей температурой выше 60 °C.
Расшифровка обозначения
| Индекс | Значение |
|---|---|
| 6412 | ISO: серия 64 (тяжёлая), размер 12 → d = 12 × 5 = 60 мм |
| 2RSH | Два усиленных контактных резиновых уплотнения SKF (RSH = Rubber Seal, Heavy-duty) |
| C3 | Радиальный зазор больше нормального |
| 180412 | ГОСТ: 18 — два резиновых уплотнения, 0 — шариковый радиальный, 412 — типоразмер |
| 412 | Краткое ГОСТ-обозначение (базовое, без уплотнений) |
Тяжёлая серия 400 — сравнение с соседними сериями
При одинаковом внутреннем диаметре 60 мм:
| Параметр | 6212 (средняя) | 6312 (средняя широкая) | 6412 (тяжёлая) |
|---|---|---|---|
| d × D × B | 60×110×22 | 60×130×31 | 60×150×35 |
| Cr | ~52 кН | ~81 кН | ~108 кН |
| C₀r | ~31 кН | ~52 кН | ~70 кН |
| Вес | 0,78 кг | 1,71 кг | 2,8 кг |
| Диаметр шарика | 15,08 мм | 22,225 мм | 28,58 мм |
Тяжёлая серия при том же диаметре вала 60 мм более чем в два раза превосходит среднюю серию 6212 по грузоподъёмности.
Модификации 412 / 6412 у SKF
| Обозначение | Описание |
|---|---|
| 6412 | Открытый, без уплотнений (базовое исполнение) |
| 6412 C3 | Открытый, зазор C3 |
| 6412-2RS1 | Два стандартных резиновых уплотнения (RS1) |
| 6412-2RS1/C3 | RS1 + зазор C3 |
| 6412-2RSH C3 | Данная модификация — усиленные уплотнения RSH + C3 |
| 6412-2Z | Два металлических щита |
| 6412-2Z/C3 | Два щита + зазор C3 |
| 6412N | Канавка под стопорное кольцо (без кольца) |
| 6412NR | Канавка + установленное стопорное кольцо |
| 6412K | Коническое отверстие (конус 1:12) |
| 170412 / 6412 NRM | Спецмодификация для КПП КамАЗ (дополнительная канавка для ввода шариков) |
Применение
Усиленные уплотнения 2RSH + зазор C3 = идеальная комбинация для узлов с нагревом и загрязнённой средой. Открытый 6412 ставится в масляную ванну, а 2RSH C3 — туда, где нужна герметичность и компенсация теплового расширения.
| Область | Узел |
|---|---|
| Конвейеры | Опоры барабанов — усиленные уплотнения защищают от пыли и мойки |
| Редукторы | Валы с повышенной радиальной нагрузкой — C3 компенсирует нагрев |
| Электродвигатели | Опоры валов мощных моторов — C3 стандарт для электродвигателей |
| Насосы и вентиляторы | Тяжёлые рабочие колёса в загрязнённой среде |
| КПП КАМАЗ, КрАЗ | Вторичный вал, делитель (обычно открытый 412 или 170412) |
| Сельхозтехника | К-701, ДТ-75 — муфта сцепления, КПП |
| Горнодобывающая техника | Дробилки, грохоты — где важна защита от абразива |
Аналоги и взаимозаменяемость
Посадочные размеры 60×150×35 стандартизованы по ГОСТ 8338 / ISO 15 — замена прямая.
| Производитель | Обозначение | Страна |
|---|---|---|
| SKF (оригинал) | 6412-2RSH C3 | Швеция |
| SKF | 6412-2RS1/C3 | Швеция |
| SKF | 6412-2RS1 (без C3) | Швеция |
| SKF | 6412 (открытый) | Швеция |
| FAG | 6412-2RSR/C3 | Германия |
| NSK | 6412DDU C3 | Япония |
| NTN | 6412-2LU C3 | Япония |
| NKE | 6412-2RS C3 | Австрия |
| ZKL | 6412-2RS | Чехия |
| FBJ | 6412-2RS | Япония/Сингапур |
| CRAFT | 180412 (6412-2RS) | Литва/Китай |
| FBC | 180412 АС17 (6412-2RS) | Россия/Китай |
| FSY | 6412-2RS C3 | Китай |
| ГПЗ | 180412 (6412-2RS) | Россия |
| ГПЗ / СПЗ-4 | 412 (открытый) | Россия |
Важно при замене:
- 2RSH ≠ 2Z/ZZ — металлические щиты не герметичны, не защищают от воды
- 2RSH ≠ открытый 412 — открытый рассчитан на масляную ванну, без смазки быстро выйдет из строя
- C3 ≠ CN — замена на нормальный зазор в нагревающемся узле приведёт к заклиниванию
- 170412 — спецмодификация для КПП КамАЗ с дополнительной канавкой; не взаимозаменяема с обычным 6412
- При замене SKF 2RSH на 2RS другого бренда герметичность будет ниже (нет вторичной кромки)
- Уплотнения снижают предельную скорость: открытый 6412 — 6 300 об/мин, 2RSH C3 — 4 800 об/мин
Монтаж
Подготовка
- Очистите вал, посадочное место в корпусе. Проверьте геометрию — для тяжёлой серии допуски жёстче.
- Не снимайте уплотнения 2RSH — подшипник смазан на весь срок службы. Вскрытие повредит кромки и занесёт грязь.
- Вторичная кромка RSH прижата к внутреннему кольцу — не пытайтесь отогнуть её для добавки смазки.
Запрессовка
- На вал — давление через оправку на внутреннее кольцо.
- В корпус — давление через оправку на наружное кольцо.
- Через шарики или сепаратор давить категорически нельзя — вмятины, гул.
- Для плотных посадок нагрейте внутреннее кольцо в индукционном нагревателе до 80–100 °C (не выше 120 °C — резина NBR разрушается).
После монтажа
- Проверните вал от руки — вращение должно быть плавным, с лёгким сопротивлением от контактных уплотнений (норма для 2RSH).
- При первых оборотах под нагрузкой контролируйте нагрев. Рабочая температура — не выше 70–80 °C.
- Не добавляйте смазку через уплотнения — повреждение кромок и потеря герметичности.
Частые ошибки
- Ставят открытый 412 вместо 180412 в грязный узел — без уплотнений смазка вымывается, абразив «съедает» дорожки
- Замена C3 на CN — в нагревающемся узле подшипник заклинит
- Нагрев выше 120 °C — резиновые уплотнения разрушаются, смазка вытекает
- Запрессовка через наружное кольцо при посадке на вал — вмятины на дорожках
- Мойка под высоким давлением после монтажа — хотя RSH рассчитана на высокое давление, струя в упор может повредить кромку
Где купить:
-
«Подшипник‑сервис», Екатеринбург
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультация при подборе.
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих
В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
