подшипник 6408 40x110x27 купить Екатеринбург, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Характеристики подшипника:

 Подшипник 408 (6408) — UBP (40×110×27) Радиальный шариковый однорядный подшипник тяжёлой серии (серия 400) открытого типа. Производитель — UBP (Курская подшипниковая компания, завод АПЗ-20, г. Курск). ГОСТ-обозначение — 408, международный аналог по ISO 15 — 6408. Стандарт — ГОСТ 8338-75, ГОСТ 520-2011.  

О производителе

UBP — торговая марка Курской подшипниковой компании (КПК). Завод основан в 1972 году как ГПЗ-20 (20-й Государственный подшипниковый завод), позже переименован в АПЗ-20. Один из крупнейших российских производителей подшипников, входит в пятёрку самых стабильных предприятий отрасли. 

Штат — более 500 сотрудников, собственные подразделения продаж в Москве и Нижнем Новгороде. Продукция поставляется на конвейеры крупнейших заводов: АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, Ярославский и Заволжский моторные заводы, тракторные заводы Челябинска, Липецка, Волгограда, Минский тракторный завод. 

Специализация UBP:

• Радиальные шариковые и роликовые подшипники
• Упорные подшипники (исторически — основная специализация завода)
• Игольчатые подшипники
• Подшипники с антифрикционным заполнением (АФЗ) — фирменная технология UBP, обеспечивает работу без обслуживания 6–10 лет в экстремальных условиях  

Характеристики

Расшифровка обозначения

Тяжёлая серия 400 — сравнение с соседними сериями

При одинаковом внутреннем диаметре 40 мм:

Тяжёлая серия при том же диаметре вала 40 мм более чем в два раза превосходит среднюю серию 6208 по грузоподъёмности — за счёт крупных шариков и массивных колец. 

Модификации 408 / 6408

UBP также выпускает модификацию 50408АК — с канавкой на наружном кольце, применяемую в КПП тракторов Т-150, МТЗ-5 и комбайнов «Нива».  

Применение

Тяжёлая серия 400 выбирается там, где при посадочном диаметре 40 мм нужна максимальная грузоподъёмность и стойкость к ударным нагрузкам. Открытое исполнение ставится в закрытые узлы с масляной ванной или циркуляционной смазкой. 

Сельскохозяйственная техника

Автомобильная техника

Промышленное оборудование

Аналоги и взаимозаменяемость

Посадочные размеры 40×110×27 стандартизованы по ГОСТ 8338 / ISO 15 — замена прямая, без доработки узла. 

Важно при замене:

• Индекс А (повышенная грузоподъёмность) — должен совпадать. Базовый 408 (без А) имеет меньше шариков и ниже грузоподъёмность
• Открытое исполнение — замена на 80408 (ZZ) или 180408 (2RS) допустима, но 2RS снизит предельную скорость
• Модификация 50408АК (с канавкой) — не взаимозаменяема с обычным 408, если в корпусе есть ответная проточка под стопорное кольцо
• UBP — российский завод с поставками на конвейеры КАМАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ; по качеству сопоставим с HARP и ЕПК

Монтаж

Подготовка

1. Очистите вал, посадочное место в корпусе. Проверьте геометрию — для тяжёлой серии допуски по посадочным местам жёстче, чем для средних.
2. Контрольные размеры: мин. диаметр буртика вала — 50 мм, макс. диаметр буртика корпуса — 97 мм, макс. радиус галтели — 2,0 мм. Фаска не должна превышать r min = 3,0 мм.
3. Открытый подшипник поставляется без смазки — перед монтажом нанесите тонкий слой рабочей смазки на дорожки качения и шарики.

Посадка на вал

• Внутреннее кольцо — натяг (посадки k5, m5, m6).
• Нагрев: равномерно нагрейте в индукционном нагревателе или масляной ванне до 80–100 °C (не выше 120 °C) и наденьте на вал. Для подшипника весом 1,2 кг нагрев — предпочтительный способ.
• Не используйте открытый огонь.

Посадка в корпус

• Наружное кольцо — переходная или скользящая посадка (H7, J7).
• Запрессовку ведите через оправку: в корпус — упор в наружное кольцо, на вал — упор во внутреннее. Через шарики или сепаратор давить нельзя.

После монтажа

4. Проверните вал от руки — вращение должно быть плавным, без заеданий.
5. Заполните узел рабочей смазкой (или подключите систему циркуляционной смазки).
6. При первых оборотах под нагрузкой контролируйте нагрев и вибрацию. Рабочая температура — не выше 70–80 °C.

Частые ошибки

• Открытый подшипник в грязный узел без смазки — абразивный износ дорожек
• Запрессовка ударами молотка — вмятины на дорожках, гул
• Нагрев выше 120 °C — отпуск стали, разрушение
• Перекос при посадке — неравномерный износ, повышенный шум

Где купить: 

• «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

  1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
  2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
  3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
  4. Email: tdps@yandex.ru
  5. консультация при подборе.

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

• Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07