подшипник 6406ZZ 30x90x23, купить Екатеринбург ,звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Характеристики подшипника:

Подшипник 6406ZZ — TMT (30×90×23) Радиальный шариковый однорядный подшипник тяжёлой серии (серия 400) с двумя металлическими защитными шайбами. Производитель — TMT. Базовое обозначение по ISO — 6406ZZ, ГОСТ-аналог — 80406. Стандарт — ISO 15, ГОСТ 8338-75, ГОСТ 520-2011. 

О производителе

TMT — бренд подшипниковой продукции, позиционируемый рядом дилеров как канадский (страна бренда — Канада по классификации магазинов «РОСТ» и «КубаньПромГарант»). Однако фактическое производство находится в Китае — это прямо указано в карточках товаров у ряда поставщиков. 

Ассортимент TMT включает шариковые и роликовые подшипники, игольчатые подшипники, линейные подшипники, корпусные узлы, обгонные муфты и шарнирные головки. Продукция ориентирована на бюджетный сегмент — автозапчасти, сельхозтехнику, промышленное оборудование общего назначения. По ценовому позиционированию TMT — один из самых доступных брендов на рынке. 

Характеристики

Скорость с ZZ-шайбами: металлические шайбы создают меньшее трение, чем резиновые уплотнения, поэтому предельная скорость близка к открытому исполнению. Реальный ориентир — 7 000–8 000 об/мин. 

Расшифровка обозначения

Модификации 6406 / 406

Внимание: в описании продавца ТДПС-66 указано «с проточкой под стопорное кольцо» — это, скорее всего, ошибка каталога. ZZ-подшипники не имеют проточки; проточка обозначается индексом N или NR (например, 6406ZZNR). При заказе уточняйте. 

ZZ или 2RS — что выбрать

Когда выбирать ZZ: узлы с умеренной запылённостью, где важны обороты и нет внешней системы смазки. Подшипник уже смазан на заводе, шайбы несъёмные. 

Применение

Тяжёлая серия 400 выбирается там, где при небольшом посадочном диаметре нужна высокая грузоподъёмность и стойкость к ударным нагрузкам. Шайбы ZZ защищают смазку от крупной пыли и стружки, но не от влаги. 

Автомобильная техника

Промышленное оборудование

Аналоги и взаимозаменяемость

Посадочные размеры 30×90×23 стандартизованы по ГОСТ 8338 / ISO 15 — замена прямая, без доработки узла. 

Важно при замене:

• Тип уплотнения — металлические шайбы (ZZ / 2Z / 2ZR), а не резиновые (2RS) — если узел не требует полной герметичности
• Радиальный зазор — CN (нормальный). Для электродвигателей и нагревающихся узлов нужен C3 — замена на CN может привести к заклиниванию
• Для УАЗ нужен 406АК (конструктивная модификация), а не обычный 6406ZZ
• TMT — бюджетный бренд; для ответственных узлов стоит рассмотреть NTN, SKF, KOYO

Монтаж

Подготовка

1. Очистите вал, посадочное место в корпусе. Проверьте геометрию — для тяжёлой серии допуски по посадочным местам жёстче, чем для средних.
2. Контрольные размеры: мин. диаметр буртика вала — 37 мм, макс. диаметр буртика корпуса — 80 мм, макс. радиус галтели — 1,5 мм. Фаска не должна превышать r min = 2,5 мм.
3. Не снимайте заводские шайбы — подшипник смазан на весь срок службы. Шайбы ZZ несъёмные (запрессованы в наружное кольцо).

Запрессовка

4. На вал — давление через оправку на внутреннее кольцо.
5. В корпус — давление через оправку на наружное кольцо.
6. Через шарики или сепаратор давить категорически нельзя — останутся вмятины на дорожках, гул появится почти сразу.
7. Для плотных посадок можно нагреть внутреннее кольцо в индукционном нагревателе до 80–100 °C (не выше 120 °C).

После монтажа

8. Проверните вал от руки — вращение должно быть плавным, с минимальным сопротивлением (в отличие от 2RS, у ZZ нет контактного трения).
9. При первых оборотах под нагрузкой контролируйте нагрев и шум. Рабочая температура — не выше 70–80 °C.
10. Не добавляйте смазку — шайбы несъёмные, попытка вскрытия повредит их.

Частые ошибки

• Поставили ZZ во влажный узел — шайбы не защищают от воды, нужен 2RS
• Запрессовка через наружное кольцо при посадке на вал (или наоборот) — вмятины на дорожках
• Нагрев выше 120 °C — смазка деградирует, сталь отпускается
• Перекос при запрессовке — неравномерный износ, гул
• Изношенное посадочное место — при разбитом корпусе или валу новый подшипник быстро выйдет из строя

Где купить: 

• «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

  1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
  2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
  3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
  4. Email: tdps@yandex.ru
  5. консультация при подборе.

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

• Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07