подшипник 6318LLU/5K размер 90x190x43 купить, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Характеристики подшипника:

Подшипник NTN 6318LLU/5K, 90×190×43 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Расшифровка маркировки

• 6318 — типоразмер: d = 90 мм, D = 190 мм, B = 43 мм. 
• LLU — двусторонние контактные резиновые уплотнения (NBR, двухкромочные). Функциональный аналог 2RS / 2RS1. Защищают от пыли, грязи, влаги; удерживают заводскую смазку. 
• 5K — специализированная смазка Kyodo Yushi / Multemp SRL (синтетическая, на основе полиолэфирных и диэфирных масел, литиевый комплексный загуститель). Диапазон от −40−40 до +150 ∘C+150∘C. 
• Производитель — NTN (Япония). 
• Аналог по ГОСТ: 180318 (2RS, CN) — но без Multemp SRL. 

Важно: в обозначении 6318LLU/5K нет указания на зазор — по умолчанию это CN (нормальный). Существуют также версии 6318LLUCM/5K (зазор CM, для электродвигателей) и 6318LLUC3/5K (зазор C3, для нагрева). 

Три версии 6318LLU/5K у NTN

Ключевое: если узел греется (электродвигатель, КПП) — нужна версия CM или C3. Базовая 6318LLU/5K с CN в горячем узле заклинит.

Основные характеристики

Обратите внимание: у версии CM динамическая грузоподъёмность 158 кН — на 10,5% выше, чем у стандартной (143 кН). Это потому, что NTN закладывает в CM-версию усиленную внутреннюю геометрию (больше шариков или больший их диаметр), аналогично концепции SKF Explorer. 

Что такое смазка 5K (Multemp SRL)

Multemp SRL разработана специально для электродвигателей — узлов с высокими оборотами, нагревом и требованиями к низкому шуму. Признана во всём мире, широко применяется в японских подшипниках OEM. 

Сравнение со всеми 6318 из вашей серии

Ключевое: NTN 6318LLUCM/5K — самая высокая грузоподъёмность в серии (158 кН, выше, чем у SKF 6318‑2RS1 с 151 кН). Но и самая дорогая — в 2–4 раза дороже SKF. Премиум за зазор CM + Multemp SRL + японское производство.

Сравнение с 6317LLU/5K (переход на шаг вверх)

Ключевое: 6318 мощнее на 7,5% (динамическая) и 11% (статическая). Обороты ниже (2400 против 3800–4000) — больший диаметр уплотнений = больше трение. Цена выше в 2–4 раза.

Аналоги у других брендов

Прямого аналога 6318LLU/5K по смазке не существует ни у одного бренда. Multemp SRL — фирменная смазка NTN (Kyodo Yushi). SKF использует MT33, NACHI — стандартную, ГОСТ — Литол‑24. Ближайший по характеристикам — SKF 6318‑2RS1/C3 (C3 + резина), но без спецсмазки.

Модификации 6318LLU в линейке NTN

Где применяют

• Электродвигатели большой мощности — основной потребитель LLU/5K. CM — для электродвигателей (зазор под нагрев), Multemp SRL — для низкого шума и высоких температур. 
• Насосы, компрессоры — влажная среда + нагрев от длительной работы. 
• Вентиляторы, нагнетатели — высокооборотистые узлы с требованиями к шуму.
• Промышленное оборудование — станки, приводы с циркуляционной смазкой и защитой от загрязнения.
• Сельхозтехника — узлы с пылью, влагой и температурными перепадами.

Почему именно LLU/5K для электродвигателей: Multemp SRL снижает шум и вибрацию, работает до +150 ∘C+150∘C, не деградирует при длительном нагреве. Зазор CM компенсирует тепловое расширение вала электродвигателя. LLU — двухкромочное уплотнение, надёжнее стандартного 2RS. 

На что обратить внимание

1. Какую версию брать? Это главный вопрос.

   • 6318LLU/5K (CN) — для холодного узла с влагой/пылью + спецсмазка.
   • 6318LLUCM/5K (CM) — для электродвигателей: нагрев + низкий шум + повышенная грузоподъёмность (158 кН).
   • 6318LLUC3/5K (C3) — для горячего узла с влагой/пылью. Если узел греется — не берите базовую LLU/5K с CN. 

2. LLU ≠ 2RS. LLU — двухкромочное контактное уплотнение (две кромки на каждой стороне). 2RS — однокромочное. LLU надёжнее герметизирует, но даёт чуть больше трения. 

3. Радиус фаски 3,0 мм. Тот же, что у 6317. Посадочные галтели менять не нужно. Но габариты другие (90×190×43), вал и корпус должны быть переточены.

4. Смазка при монтаже. Версия /5K поставляется с заложенной Multemp SRL — дополнительная смазка не требуется. Уплотнения LLU неразборные — перезаложить смазку можно, но сложно. 

5. Температурный предел. Рабочая температура −25−25 / +110 ∘C+110∘C (по каталогу NTN), но смазка Multemp SRL выдерживает до +150 ∘C+150∘C. Ограничение — уплотнения NBR: выше +120 ∘C+120∘C резина деградирует. 

6. Монтаж. Оправки, усилие только на кольцо с натягом, индукционный нагрев до 80–90 °C (не выше +100 ∘C+100∘C — уплотнения деградируют). После монтажа — проверка лёгкости вращения, контроль температуры первые 30–60 минут.

Частые ошибки

• Берут 6318LLU/5K (CN) вместо 6318LLUCM/5K (CM) для электродвигателя. Главная ошибка. CN → перетяг → заклинивание. Для электродвигателей нужна версия CM (или C3). 
• Путают LLU (двухкромочное) с 2RS (однокромочное). LLU надёжнее, но даёт чуть больше трения. Для большинства применений взаимозаменяемы, но LLU — это премиум‑вариант.
• Ожидают, что UBP 180318 — полный аналог. UBP 180318 (как вы разбирали для 6317) — 2RS, CN, со стандартной смазкой или Литолом‑24. Нет CM, нет Multemp SRL. Не аналог для электродвигателя.
• Не учитывают радиус фаски 3,0 мм. При переходе с 6316 (2,1 мм) — посадочные галтели должны быть переработаны.
• Нагревают выше +100 ∘C+100∘C при монтаже. Резиновые уплотнения LLU деформируются — герметичность нарушается, Multemp SRL вытекает.
• Не проверяют посадочные места. Износ или эллипсность гнезда — главная причина повторных отказов независимо от бренда и смазки.

NTN 6318LLU/5K — премиум для электродвигателей и высокотемпературных узлов с влагой. Multemp SRL + зазор CM + японское производство = лучший вариант, но самый дорогой в серии. Если спецсмазка не нужна — SKF 6318‑2RS1/C3 решает задачу в 2–3 раза дешевле.

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультации по подбору.

2. Местные поставщики промышленных подшипников

   • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07