- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник FBJ 6318‑2RS (аналог 180318), 90×190×43 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж
Расшифровка маркировки
- 6318 — типоразмер: d = 90 мм, D = 190 мм, B = 43 мм.()
- 2RS — двусторонние контактные резиновые уплотнения (NBR, армированные сталью). Защищают от пыли, влаги, брызг, удерживают заводскую смазку.()
- Зазор — CN (нормальный).()
- Класс точности — P0 (стандартный).()
- Сепаратор — стальной штампованный.()
- Термостабилизация — нет, до +120 ∘C+120∘C.()
- Смазка — стандартная (заводская закладка).()
- Производитель — FBJ (Япония / Сингапур / Китай).()
- Аналог по ГОСТ: 180318.()
Напоминание по FBJ: бренд основан в 1965 году, штаб‑квартира в Сингапуре, японские корни (партнёрство с Daiwa Steel Ball, Осака). Фактическое производство — в Китае и Юго‑Восточной Азии. Продавцы часто позиционируют как «японские», но производитель страну изготовления публично не раскрывает. ()
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Однорядный радиальный шариковый, с резиновыми уплотнениями () |
| d × D × B | 90 × 190 × 43 мм () |
| Радиус фаски (r) | 3,0 мм () |
| Вес | 4,90–4,98 кг (]() |
| C (динам.) | 143 кН () |
| C₀ (статич.) | 106,5 кН () |
| Обороты (масло) | ~4300 об/мин () |
| Обороты (пластич.) | ~3600 об/мин () |
| Радиальный зазор | CN (нормальный) () |
| Сепаратор | Стальной штампованный () |
| Класс точности | P0 (стандартный) () |
| Уплотнения | 2RS — резиновые, контактные, с двух сторон (NBR) () |
| Смазка | Стандартная (заводская закладка) () |
| Рабочая температура | до +120 ∘C+120∘C (без термостабилизации) () |
| Отверстие | Цилиндрическое () |
| Количество шариков | 8 () |
| Диаметр шарика | 31,75 мм () |
| Осевая нагрузка | до 70% от неиспользованной радиальной, в обоих направлениях |
| Стандарт | ISO 15, ГОСТ 8338‑75 () |
Сравнение FBJ 6318‑2RS с SKF 6318‑2RS1 (из предыдущего запроса)
| Параметр | FBJ 6318‑2RS | SKF 6318‑2RS1 |
|---|---|---|
| Уплотнения | 2RS (резина) | 2RS1 (резина, улучшенная кромка) |
| Зазор | CN | CN |
| C (динам.) | 143 кН | 151 кН (+5,6%) |
| C₀ (статич.) | 106,5 кН | 108 кН |
| Обороты (пластич.) | 3600 об/мин | 2400 об/мин |
| Обороты (масло) | 4300 об/мин | 4800 об/мин |
| Точность | P0 | P0/P6 |
| Смазка | Стандартная | MT33 (литиевая, NLGI 3) |
Ключевое: у FBJ ниже динамическая грузоподъёмность (143 против 151 кН), но выше обороты с пластичной смазкой (3600 против 2400). Парадокс объясняется просто: SKF указывает обороты с учётом трения своих уплотнений 2RS1 (улучшенная кромка = плотнее контакт = больше трение). FBJ либо использует менее плотное уплотнение, либо указывает обороты более оптимистично. Реальная разница в оборотах будет меньше.
Сравнение со всеми 6318 из вашей серии
| Обозначение | Бренд | Защита | Зазор | C (кН) | Обороты (пластич.) | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 318 | ГПЗ | Нет | CN | 143 | 3400 | Масляная ванна, холодный узел |
| 6318‑2RS1 | SKF | 2RS1 | CN | 151 | 2400 | Влага/пыль, нет нагрева |
| 6318‑2RS | FBJ | 2RS | CN | 143 | 3600 | Влага/пыль, нет нагрева |
| 6318‑2NSL | NACHI | 2RS | CN | 143 | ~2400 | Влага/пыль, премиум |
Ключевое: FBJ 6318‑2RS и NACHI 6318‑2NSL идентичны по грузоподъёмности (143 кН), но FBJ дешевле. SKF — выше грузоподъёмность (151 кН), и при этом часто доступнее по цене. ГПЗ 318 (открытый) — самый дешёвый, но без защиты.
Модификации 6318 в линейке FBJ
| Обозначение | Защита | Зазор | Когда брать |
|---|---|---|---|
| 6318 | Нет | CN | Масляная ванна, герметичный корпус |
| 6318 C3 | Нет | C3 | Нагрев, внешняя смазка |
| 6318 ZZ | Металл. шайбы | CN | Сухая пыль, нет нагрева |
| 6318 ZZ C3 | Металл. шайбы | C3 | Нагрев + сухая пыль |
| 6318‑2RS | Резина | CN | Влага/пыль, нет нагрева |
| 6318‑2RS C3 | Резина | C3 | Нагрев + влага/пыль () |
Версия 6318‑2RS C3 (76‑180318) у FBJ существует и стоит ~10 584 ₽ (). Если узел греется — ищите именно её.
Аналоги у других брендов
| Бренд | Маркировка | Сегмент | C (кН) |
|---|---|---|---|
| FBJ | 6318‑2RS | Средний‑бюджет | 143 |
| SKF | 6318‑2RS1 | Премиум | 151 |
| NACHI | 6318‑2NSL | Премиум | 143 |
| FAG | 6318‑2RSR | Премиум | ~151 |
| ZKL | 6318‑2RS | Средний (Чехия) | 143 |
| CRAFT | 6318‑2RS | Бюджет | — |
| ГОСТ | 180318 | Отечественный | ~143 |
Ключевое: CRAFT 6318‑2RS — самый дешёвый вариант с резиновыми уплотнениями (2 868 ₽), но бюджетного качества. FBJ — средне‑бюджетный. SKF — премиум, но парадоксально дешевле FBJ на 6318 в ряде магазинов.
Где применяют
По данным поставщиков:() tdps66.ru +1
- Промышленные узлы — насосы, вентиляторы, компрессоры с риском пыли и влаги.
- Автомобильные узлы — трансмиссии, ступицы (где требуется защита от грязи и брызг).
- Электродвигатели — опоры валов с защитой от конденсата (но без сильного нагрева — зазор CN).
- Редукторы и приводы — узлы с умеренными нагрузками и загрязнением.
- Сельхозтехника — узлы навесного оборудования в пыльной и влажной среде.
На что обратить внимание
-
Зазор CN. Для узлов с нагревом (КПП, мощные электродвигатели) нужен C3. Ищите FBJ 6318‑2RS C3 (76‑180318), ~10 584 ₽. С CN в горячем узле — заклинивание.()
-
2RS ≠ 2RS1. У FBJ — стандартное уплотнение 2RS. У SKF — улучшенное 2RS1 (лучшая кромка, лучше герметичность). Для большинства применений разница не критична, но в тяжёлых условиях SKF 2RS1 надёжнее.
-
Радиус фаски 3,0 мм. Тот же, что у 6317 — посадочные галтели менять не нужно при переходе. Но габариты другие (90×190×43), вал и корпус должны быть переточены.
-
Смазка. Версия 2RS поставляется с заводской закладкой. Уплотнения неразборные — перезаложить смазку можно, но сложно, без нарушения геометрии.
-
Монтаж. Оправки, усилие только на кольцо с натягом, индукционный нагрев до 80–90 °C (не выше +100 ∘C+100∘C — уплотнения деградируют). После монтажа — проверка лёгкости вращения, контроль температуры первые 30–60 минут.
Частые ошибки
- Берут 2RS (CN) вместо 2RS C3 в горячем узле. Резина защищает от влаги, но без C3 при нагреве — заклинивание. Ищите FBJ 6318‑2RS C3.()
- Переплачивают за FBJ, когда доступен SKF дешевле. На 6318‑2RS SKF в России часто дешевле FBJ и при этом выше грузоподъёмность. Сравнивайте цены перед покупкой.
- Путают 2RS (резина) с ZZ (металл). Для мокрой среды 2RS правильнее. Для КПП с масляной ванной — ZZ (меньше трение, выше обороты).
- Не учитывают радиус фаски 3,0 мм. При переходе с 6316 (2,1 мм) — посадочные галтели должны быть переработаны.
- Не проверяют посадочные места. Износ или эллипсность гнезда — главная причина повторных отказов независимо от бренда.
FBJ 6318‑2RS — рабочий средне‑бюджетный вариант для холодного узла с влагой и пылью. Но на размере 6318 в России SKF часто доступен по сопоставимой или меньшей цене с более высокой грузоподъёмностью. Если доступен SKF — берите SKF. Если нужен именно FBJ — ищите версию с C3 для горячего узла.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
