подшипник 6317-2RS1-C3 SKF размер 85x180x41 купить, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Основные характеристики SKF 6317‑2RS

Подшипник SKF 6317‑2RS1/C3, 85×180×41 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Расшифровка маркировки

• 6317 — типоразмер: d = 85 мм, D = 180 мм, B = 41 мм.
• 2RS1 — двусторонние контактные резиновые уплотнения (NBR, армированные сталью). Защищают от пыли, влаги, брызг, удерживают заводскую смазку. 
• C3 — увеличенный радиальный зазор (больше нормального CN). Компенсирует тепловое расширение при нагреве и уменьшение зазора от посадки с натягом. 
• Линейка — SKF Explorer (повышенная грузоподъёмность и ресурс).
• Аналог по ГОСТ: 76‑180317 (резиновые уплотнения, C3, P6) или 70‑180317 (C3, P0). 

Основные характеристики

Чем 2RS1/C3 отличается от других версий 6317 SKF

Ключевое: 2RS1/C3 — единственная модификация, которая одновременно компенсирует нагрев (C3) и защищает от влаги (2RS1). Это выбор для узлов, где есть и то, и другое.

Сравнение 2RS1 и 2RS1/C3: зачем нужен C3

Когда 2RS1/C3 предпочтительнее 2RS1: узел греется (КПП, редуктор, мощный электродвигатель) или вал посажен с большим натягом. C3 компенсирует тепловое расширение и натяг — зазор не уйдёт в ноль.

Сравнение с аналогами 6317‑2RS/C3, которые вы разбирали

Ключевое: SKF — единственный в серии с C3 + 2RS одновременно. NACHI и CRAFT идут с CN. Для горячего узла с влагой — SKF 2RS1/C3 безальтернативен среди разобранных.

Модификации 6317 в линейке SKF

Аналоги у других брендов

Прямой аналог по ГОСТ — 76‑180317 (C3 + 2RS + P6). Версия 70‑180317 — то же, но с P0.

Где применяют

• Электродвигатели большой мощности — узлы с нагревом и риском конденсата/брызг. C3 компенсирует тепловое расширение вала, 2RS1 защищает от влаги. 
• Насосы, компрессоры — влажная среда + нагрев от длительной работы.
• Редукторы и КПП тяжёлой техники — если нужна защита от влаги (не масляная ванна, а консистентная смазка). 
• Ступицы колёс грузовиков — влага от дорог + нагрев от торможения.
• Сельхозтехника — тракторы, комбайны (пыль + влага + нагрев).
• Промышленное оборудование — станки, приводы, конвейеры в загрязнённой среде.

Когда выбирать 2RS1/C3 вместо 2Z/C3: узел работает в мокрой среде (брызги, конденсат, мойка под давлением) — резина держит влагу, а металл нет. Если внутри корпуса масляная ванна — лучше 2Z/C3 (меньше трение, выше обороты).

На что обратить внимание

1. Зазор C3. Это правильный выбор для горячего узла. Если узел холодный — C3 даст избыточный люфт. В этом случае берите 6317‑2RS1 (CN).

2. 2RS1 ≠ 2Z. Резина держит влагу, металл — нет. Но резина снижает обороты (~4300 против ~5355 у 2Z/C3) и имеет температурный предел +120 ∘C+120∘C (против +120 ∘C+120∘C у 2Z, но без риска деградации уплотнений). 

3. Радиус фаски 3,0 мм. У 6317 фаска больше, чем у 6316 (2,1 мм). Посадочные галтели вала и корпуса должны соответствовать — иначе подшипник не встанет плотно или сядет с перекосом.

4. Температурный предел уплотнений. Резина NBR деградирует выше +120 ∘C+120∘C. Для длительной работы при +100+100…+120 ∘C+120∘C — уплотнения могут стать хрупкими. Для более высоких температур нужен открытый 6317 C3 с внешней смазкой. 

5. Смазка. Версия 2RS1 поставляется с заводской закладкой — дополнительная смазка не требуется до конца ресурса уплотнений. Шайбы неразборные (уплотнения впрессованы) — перезаложить смазку можно, но сложно, без нарушения геометрии.

6. Монтаж. Оправки, усилие только на кольцо с натягом, индукционный нагрев до 80–90 °C (не выше +100 ∘C+100∘C — уплотнения деформируются). После монтажа — проверка лёгкости вращения, контроль температуры первые 30–60 минут.

Частые ошибки

• Берут 2RS1 (CN) вместо 2RS1/C3 в горячем узле. Резина защищает от влаги, но без C3 при нагреве зазор уходит в ноль → перетяг → заклинивание. Разница в цене минимальная, а последствия — капитальный ремонт.
• Путают 2RS1 (резина) с 2Z (металл). Для мокрой среды 2Z не подходит — влага попадёт внутрь. Для КПП с масляной ванной 2Z/C3 предпочтительнее (меньше трение).
• Не учитывают радиус фаски 3,0 мм. Если посадочные галтели рассчитаны на 2,1 мм (от 6316) — подшипник не встанет или сядет с перекосом.
• Нагревают выше +100 ∘C+100∘C при монтаже. Резиновые уплотнения деформируются — герметичность нарушается, смазка вытекает.
• Не проверяют посадочные места. Износ или эллипсность гнезда — главная причина повторных отказов независимо от бренда.

Итог по всей серии 6317

За серию 6317 вы разобрали 4 модификации от 4 брендов:

SKF 6317‑2RS1/C3 — оптимальный выбор для горячего узла в мокрой/пыльной среде. Единственный в серии, который одновременно решает обе задачи: C3 компенсирует нагрев, 2RS1 защищает от влаги.

Где купить в Екатеринбурге

1. «Подшипник‑сервис»

   1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
   2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
   3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
   4. Email: tdps@yandex.ru
   5. консультации по подбору.

2. Местные поставщики промышленных подшипников

   • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07