- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник UBP 6317‑2RS (аналог 6317LLU/5K), 85×180×41 мм: характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж
Кто такой UBP
UBP — торговая марка Курской подшипниковой компании (бывший ГПЗ‑20, затем АПЗ‑20), г. Курск. Завод основан в 1972 году, более 50 лет выпускает подшипники. Специализация — подшипники с антифрикционным термосмазочным заполнением (АФЗ), способные работать без обслуживания 6–10 лет. Продукция поставляется на конвейеры тракторных (Волгоградский, Минский, Липецкий, Челябинский), моторных (Ярославский, Заволжский, Тутаевский) и автомобильных (АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ) заводов.
UBP — бюджетный сегмент. По позиционированию — аналог ГПЗ, АПП, CRAFT. Отзывы полярные: от «лучшие из отечественных» до «переупакованный Китай» и претензий к ресурсу в КПП.
Расшифровка маркировки
UBP 6317‑2RS:
- 6317 — типоразмер: d = 85 мм, D = 180 мм, B = 41 мм.
- 2RS — двусторонние контактные резиновые уплотнения (NBR, армированные сталью).
- Зазор — CN (нормальный).
- Класс точности — P0 (нормальный).
- Производитель — UBP (Курск, Россия).
- Аналог по ГОСТ: 180317.
- Версия с заводской смазкой: 180317 С17 (Литол‑24, −40−40 / +120 ∘C+120∘C).
NTN 6317LLU/5K (оригинал):
- 6317 — тот же типоразмер 85×180×41.
- LLU — двусторонние контактные резиновые уплотнения (аналог 2RS).
- 5K — специализированная смазка Multemp SRL (Kyodo Yushi), −50−50 / +150 ∘C+150∘C.
- В версии 6317LLUCM/5K — зазор CM (специальный зазор для электродвигателей, близок к C3).
- Производитель — NTN (Япония).
⚠️ Главное: UBP 6317‑2RS — НЕ полный аналог 6317LLU/5K
| Параметр | UBP 6317‑2RS (аналог) | NTN 6317LLU/5K (оригинал) |
|---|---|---|
| Габариты | 85×180×41 ✅ | 85×180×41 ✅ |
| Уплотнения | 2RS (резина) ✅ | LLU (резина) ✅ |
| Зазор | CN ❌ | CM (электродвигатель, ~C3) ✅ |
| Смазка | Стандартная / Литол‑24 ❌ | Multemp SRL (−50−50 / +150 ∘C+150∘C) ✅ |
| Температурный предел | до +120 ∘C+120∘C | до +150 ∘C+150∘C (по смазке) |
| Производство | Россия (Курск) | Япония (NTN) |
Два критических отличия:
-
Зазор CN вместо CM/C3. Оригинал NTN 6317LLUCM/5K имеет зазор CM — специально для электродвигателей, близок к C3. UBP идёт с CN — в горячем узле заклинит.
-
Обычная смазка вместо Multemp SRL. Multemp SRL — синтетическая смазка на основе полиолэфирных и диэфирных масел с литиевым комплексным загустителем, разработана для высокоскоростных электродвигателей. Диапазон −50−50 / +150 ∘C+150∘C. У UBP — стандартная или Литол‑24 (−40−40 / +120 ∘C+120∘C).
Основные характеристики
| Параметр | UBP 6317‑2RS | NTN 6317LLU/5K |
|---|---|---|
| Тип | Однорядный радиальный шариковый, с резиновыми уплотнениями | То же |
| d × D × B | 85 × 180 × 41 мм | 85 × 180 × 41 мм |
| Радиус фаски (r) | 3,0 мм | 3,0 мм |
| Вес | ~4,26–4,30 кг | 4,24–4,27 кг |
| C (динам.) | ~133 кН | ~133 кН |
| C₀ (статич.) | ~92–96,5 кН | 96,5 кН |
| Обороты (пластич.) | ~2500–4000 об/мин | ~3800–4000 об/мин |
| Зазор | CN | CM (~C3) |
| Смазка | Стандартная / Литол‑24 (С17) | Multemp SRL (−50−50 / +150 ∘C+150∘C) |
| Сепаратор | Сталь | Сталь |
| Точность | P0 | P0 |
Что такое смазка 5K (Multemp SRL) и почему она важна
| Параметр | Стандартная / Литол‑24 (UBP) | Multemp SRL (NTN, 5K) |
|---|---|---|
| Температурный диапазон | −40−40 / +120 ∘C+120∘C | −50−50 / +150 ∘C+150∘C |
| Базовое масло | Минеральное | Синтетическое (полиолэфирные + диэфирные) |
| Шум | Обычный | Сниженный — очищенное сырьё, спецприсадки |
| Ресурс смазки | Стандартный | В несколько раз дольше при высоких температурах |
| Низкотемпературный пуск | До −40 ∘C−40∘C | До −50 ∘C−50∘C — без проблем холодного старта |
| Антикоррозия | Стандартная | Улучшенная — защита от морской воды и продуктов сгорания |
Multemp SRL разработана специально для электродвигателей и электротехнического оборудования — узлов с высокими оборотами, нагревом и требованиями к низкому шуму.
Сравнение с аналогами 6317‑2RS, которые вы разбирали
| Параметр | UBP 6317‑2RS | NACHI 6317‑2NSL | CRAFT 6317‑2RS | SKF 6317‑2RS1/C3 | NTN 6317LLU/5K |
|---|---|---|---|---|---|
| Уплотнения | 2RS (резина) | 2NSL (резина) | 2RS (резина) | 2RS1 (резина) | LLU (резина) |
| Зазор | CN | CN | CN | C3 | CM (~C3) |
| Смазка | Стандарт / Литол‑24 | Стандартная | Стандартная | Стандартная | Multemp SRL |
| C (кН) | ~133 | 133 | 133 | 127–133 | ~133 |
| Обороты | ~2500–4000 | ~2600–3800 | ~2500 | ~4300–4500 | ~3800–4000 |
Ключевое: UBP — самый дешёвый в серии. По заявленным грузоподъёмностям совпадает с оригиналом, но нет зазора CM/C3 и нет Multemp SRL.
Модификации 180317 у UBP
| Обозначение | Зазор | Точность | Смазка | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| 180317 | CN | P0 | — | Базовая — резина, CN |
| 180317 С17 | CN | P0 | Литол‑24 | + заводская смазка |
| 70‑180317 (уточнять) | C3 | P0 | — | + нагрев |
| 76‑180317 (уточнять) | C3 | P6 | — | + нагрев + точность |
Для аналога NTN 6317LLUCM/5K нужен как минимум 70‑180317 (C3). Уточняйте у поставщика.
Где предполагается применять
По данным поставщика в Екатеринбурге, UBP 6317‑2RS (как аналог 6317LLU/5K) предлагают для:
- КПП тракторов — коробка переключения передач.
- Автомобильные узлы — трансмиссии, ступицы.
NTN 6317LLU/5K с зазором CM и смазкой Multemp SRL разрабатывался для электродвигателей — высокооборотистых узлов с нагревом и требованиями к низкому шуму. UBP 6317‑2RS с CN и стандартной смазкой этим требованиям не соответствует.
Можно ли ставить UBP 6317‑2RS вместо 6317LLU/5K
Коротко: только в неответственных узлах без нагрева.
| Условие | UBP 6317‑2RS подходит? |
|---|---|
| Холодный узел, обычные обороты, нет нагрева | ✅ Да |
| Электродвигатель с нагревом | ❌ Нет — нет CM/C3 |
| Узел с температурами выше +120 ∘C+120∘C | ❌ Нет — смазка деградирует |
| Высокие обороты, требования к шуму | ❌ Нет — нет Multemp SRL |
| КПП тяжёлой техники с нагревом | ❌ Нет — нет C3 |
Что делать, если нужен именно аналог 6317LLU/5K
| Вариант | Зазор | Смазка | Цена | Комментарий |
|---|---|---|---|---|
| NTN 6317LLU/5K (оригинал) | CM ✅ | 5K ✅ | ~4 780–10 600 ₽ | Идеал |
| NTN 6317LLUCM/5K (точная версия) | CM ✅ | 5K ✅ | ~10 600 ₽ | Оригинал с CM |
| SKF 6317‑2RS1/C3 | C3 ✅ | Стандартная | ~20 000 ₽ | C3 есть, смазка обычная |
| NACHI 6317 2NSL C3 | C3 ✅ | Стандартная | ~14 580 ₽ | C3 есть, смазка обычная |
| UBP 70‑180317 (если доступна) | C3 ✅ | Стандартная | ~3 000 ₽ | C3 есть, смазку перезаложить |
| UBP 180317 С17 | CN ❌ | Литол‑24 | ~2 860 ₽ | Не рекомендую для замены 6317LLU/5K |
Частые ошибки
- Берут UBP 6317‑2RS (CN) вместо 6317LLU/5K (CM) в электродвигателе. Главная проблема. CN → перетяг → заклинивание. Multemp SRL не спасёт — её в UBP нет.
- Ожидают ресурс NTN от UBP. UBP — бюджет, отзывы полярные. Ресурс будет ниже, особенно в высокооборотистых узлах.
- Забывают про смазку. В 6317LLU/5K заложена Multemp SRL на весь ресурс. В UBP — стандартная или Литол‑24. Резиновые уплотнения 2RS неразборные — перезаложить смазку сложно.
- Путают 2RS (резина) с ZZ (металл). Для мокрой среды 2RS правильнее. Но для КПП с масляной ванной ZZ предпочтительнее (меньше трение).
- Не проверяют посадочные места. Износ гнезда — главная причина повторных отказов независимо от бренда.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
