- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
подшипник 6310-2RS1 (SKF) и его аналог 180310 (размеры 50×110×27 мм) характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж
Что означают обозначения
- 6310 — международный типоразмер (ISO): 50 мм (внутренний диаметр), 110 мм (наружный), 27 мм (ширина).
- -2RS1 (у SKF) — с обеих сторон стоят контактные резиновые уплотнения из NBR (бутадиен-нитрильного каучука), армированные стальным листом. Они надёжно удерживают смазку и защищают от пыли и брызг воды. «1» в суффиксе — это специфика маркировки SKF (тип уплотнения), на практике для подбора это не критично.
- 180310 — российский аналог по ГОСТ: тоже шариковый радиальный подшипник с двухсторонним уплотнением. По сути, это та же конструкция, просто в другой системе обозначений.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Однорядный шариковый радиальный |
| Размеры (d×D×B) | 50×110×27 мм |
| Масса | ~0,88–1,05 кг (зависит от производителя и сепаратора) |
| Динамическая грузоподъёмность (C) | ~61,8–65 кН |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | ~38 кН |
| Предельная частота вращения | ~4300 об/мин (пластичная смазка) / до ~7500 об/мин (жидкое масло) |
| Сепаратор | Стальной штампованный (базово), у некоторых производителей — полиамидный или латунный |
| Класс точности | P0 (стандарт) |
| Радиальный зазор | CN (нормальный), если нет суффикса C3 |
| Температурный диапазон | Ориентировочно −40…+120 °C (зависит от смазки и уплотнений) |
Модификации и когда они нужны
Учитывая, что вы уже подбирали версии C3, ZZ, 2RS, NR и т. п., вот что реально влияет на выбор:
- 6310-2RS1/C3 (или 180310 C3) — версия с увеличенным радиальным зазором. Берите, если узел греется (электродвигатель, редуктор) или посадка очень плотная: при нагреве кольца расширяются, зазор уменьшается, и подшипник может «зажать».
- 6310-2Z / 80310 — металлические шайбы вместо резиновых уплотнений. Лучше по оборотам, но хуже по защите от влаги.
- 6310NR / 50310 — с канавкой под стопорное кольцо на наружном кольце. Нужно, если в узле предусмотрена фиксация кольцом.
- Высокотемпературные смазки и уплотнения из FPM (FKM) — если рабочая температура выше +120…+150 °C.
Применение
С резиновыми уплотнениями (2RS1 / 180310) подшипник ставят там, где важна защита от влаги и пыли:
- электродвигатели (опоры вала);
- редукторы и коробки передач (в том числе сельхозтехники);
- насосы и вентиляторы (опоры валов);
- узлы, где возможны брызги воды или конденсат (например, уличная техника, мойки).
Если среда сухая и обороты высокие, иногда выгоднее брать 2Z/ZZ — они меньше греются. Если есть риск попадания воды — лучше 2RS.
Аналоги и производители
| Производитель | Маркировка | Нюанс |
|---|---|---|
| SKF | 6310-2RS1 | Высокое качество, стабильная геометрия, хорошая повторяемость параметров |
| FAG | 6310-2RSR | Аналогично SKF, часто взаимозаменяемы |
| NSK | 6310DDU / 6310DU | DDU — аналог 2RS (резиновые уплотнения) |
| NTN | 6310LLU | LLU — аналог 2RS |
| Отечественные заводы (ГПЗ, VBF, СПЗ и др.) | 180310, 6-180310 | ГОСТ‑исполнение, обычно чуть проще по допускам, но подходит для большинства узлов |
| CRAFT, HARP и др. | 6310-2RS / аналог 180310 | Бюджетные варианты, конструктивно идентичны |
Монтаж и эксплуатация: важные моменты
- Не промывайте подшипник и не меняйте смазку. Заводская смазка рассчитана на заявленный ресурс. Промывка часто снижает долговечность.
- Усилие при монтаже прикладывайте только к кольцу с натягом (обычно к внутреннему). Не давите через уплотнения — они легко деформируются.
- Соблюдайте соосность. Перекос быстро изнашивает дорожки и кромки уплотнений.
- Контролируйте посадки. На вал — обычно k6/m6 (небольшой натяг), в корпус — H7 (с зазором). Слишком тугая посадка может деформировать кольца и «зажать» подшипник.
- Проверяйте после установки. Подшипник должен вращаться свободно, без заеданий и ощутимого люфта.
- Следите за температурой. Если узел греется выше +100…+120 °C, лучше использовать версию C3 и/или смазку под высокие температуры.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
