- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник VBF 6308 открытый (40×90×23 мм): характеристики, нюансы и аналоги
Расшифровка и базовые параметры
- 6308 — однорядный радиальный шариковый подшипник по ГОСТ 8338‑75 (аналог ISO 6308).
- Открытый тип — нет ни металлических шайб (ZZ), ни резиновых уплотнений (2RS/RSR/DDU).
- Производитель: VBF (Вологодский подшипниковый завод).
- Размеры: d = 40 мм, D = 90 мм, B = 23 мм.
- Сепаратор: стальной штампованный.
- Зазор: обычно нормальный (CN).
- Класс точности: P0 (стандартный).
Основные характеристики
- Динамическая грузоподъёмность (C): ~41 кН.
- Статическая грузоподъёмность (C₀): ~24 кН.
- Предельная частота вращения: при качественной смазке и защите — до 10 000–11 000 об/мин (выше, чем у закрытых версий из‑за отсутствия трения уплотнений).
- Масса: ~0,63 кг.
- Диапазон температур: зависит от смазки; сам подшипник выдерживает нагрев до ~120–150 °C, но без уплотнений смазка легко вымывается и загрязняется.
Чем открытый 6308 отличается от 6308-2RS/ZZ
| Параметр | Открытый 6308 (VBF) | 6308-2RS (закрытый) | 6308-ZZ (металлические шайбы) |
|---|---|---|---|
| Защита от загрязнений | Нет | Высокая (резиновые уплотнения) | Средняя (от крупной пыли) |
| Защита смазки | Нет (зависит от узла) | Хорошая | Удовлетворительная |
| Трение уплотнений | Минимальное | Повышенное | Умеренное |
| Макс. обороты | Максимальные | Ниже | Чуть выше, чем у 2RS |
| Требования к узлу | Нужна внешняя защита (кожух, манжета, герметичный корпус) | Можно ставить в открытые, но пыльные узлы | Подходит для умеренно пыльных узлов |
Где реально применяют открытый 6308 VBF
- В редукторах и коробках передач, где подшипник работает в масляной ванне — там уплотнения не нужны, а открытый тип даже предпочтительнее.
- В узлах с принудительной смазкой (централизованные системы смазки).
- В корпусах с внешними манжетами/сальниковыми узлами, где защиту обеспечивает сам корпус.
- На испытательных стендах и в спецприменениях, где важна максимальная скорость и минимальное трение, а условия контролируемые.
- В сельхозтехнике и спецтехнике при условии, что узел герметизирован по конструкции (например, закрытый картер).
Важные нюансы при замене
Если вы меняете закрытый подшипник (2RS или ZZ) на открытый 6308, обязательно проверьте:
- Есть ли внешняя защита. Если в старом узле 2RS защищал от пыли, а теперь её нет, ресурс резко упадёт.
- Тип смазки и способ подачи. Открытому подшипнику нужна надёжная система смазки — либо масляная ванна, либо регулярная подача консистентной смазки.
- Чистота при монтаже. Из‑за отсутствия уплотнений любая пыль, попавшая при установке, сразу окажется на дорожках качения.
- Соосность и посадка. Перекос и тугая посадка особенно критичны, потому что нет «запаса» по износу уплотнений.
Аналоги от других производителей (открытые 6308)
| Производитель | Аналог | Примечания |
|---|---|---|
| SKF | 6308 / 6308/C3 | C3 — увеличенный зазор (если узел греется) |
| FAG | 6308 | |
| NSK | 6308 | |
| NTN | 6308 | |
| KOYO | 6308 | |
| ГПЗ / VBF / СПЗ | 6‑6308 (ГОСТ) | Российский стандарт, размеры те же |
Монтаж и эксплуатация
- Только в чистом помещении. Пыль при установке — быстрый износ.
- Смазка обязательна. Перед монтажом подшипник нужно смазать подходящей смазкой либо убедиться, что в узле есть подача смазки.
- Оправки и пресс. Усилие только на кольцо с натягом, без ударов по телам качения.
- Контроль посадки. Не допускайте перекоса — он быстро «съедает» дорожки.
- Проверка вращения. После установки подшипник должен вращаться плавно, без заеданий.
Связь с вашими прошлыми запросами
Вы уже разбирали:
- 6307ZZ C3 и 6‑80307 C17 — для пыльных и нагретых узлов с заводской смазкой.
- 6308 DDU / 2RSR — для узлов, где важна герметичность.
- 6308 C3 — для горячих посадок.
Открытый 6308 VBF — это вариант для случаев, когда:
- узел герметичен по конструкции (картер, кожух, манжета);
- есть надёжная смазка (масляная ванна или централизованная система);
- важнее максимальные обороты и минимальные потери на трение, чем автономная защита подшипника.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
