- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник FBJ 6307NR (35×80×21 мм) характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж
Расшифровка маркировки
- 6307 — базовая серия: однорядный радиальный шариковый подшипник, типоразмер 35×80×21 мм.
- NR — в наружном кольце есть канавка под стопорное кольцо, и само кольцо входит в комплект. Это позволяет надёжно зафиксировать подшипник в корпусе без дополнительных крепёжных элементов.
Основные характеристики
- Размеры: d = 35 мм, D = 80 мм, B = 21 мм.
- Тип: однорядный радиальный шариковый подшипник.
- Сепаратор: стальной штампованный.
- Радиальный зазор: нормальный (CN).
- Динамическая грузоподъёмность (C): ~33,2 кН.
- Статическая грузоподъёмность (C₀): ~19 кН.
- Предельная частота вращения: при пластичной смазке — до 8500 об/мин, при жидкой — до 11 000 об/мин.
- Температурный диапазон: ориентировочно −30…+120 °C (без специальной термостабилизации).
- Масса: ~0,46 кг.
- Производитель: FBJ (Япония).
Модификации
| Модификация | Особенности | Когда выбирать |
|---|---|---|
| 6307 (открытый) | Без уплотнений и канавки | Если узел закрытый, есть внешние уплотнения/сальники, и не нужна осевая фиксация кольцом |
| 6307-Z / 6307-2Z (ZZ) | Металлические шайбы с одной/двух сторон | Защита от крупной пыли и абразива, сухие узлы, высокие обороты |
| 6307-2RS (или DDU/LLU) | Резиновые уплотнения с обеих сторон | Влажная среда, брызги, эмульсия, нужна герметичность |
| 6307-NR | Канавка + стопорное кольцо (как у вас) | Когда подшипник должен быть зафиксирован в корпусе стопорным кольцом |
| 6307-NR-C3 | NR + увеличенный радиальный зазор (C3) | При сильном нагреве узла, плотной посадке, вибрациях: зазор компенсирует тепловое расширение |
Чем NR отличается от других исполнений
- ZZ (2Z) и 2RS (DDU/LLU) — про защиту от загрязнений и тип уплотнений.
- C3 — про тепловой зазор.
- NR — про осевую фиксацию: это конструктивная особенность наружного кольца.
Например, если раньше вы смотрели 6307ZZ для пыльного сухого узла или 6307LLUC3 для горячего и влажного, то 6307NR выбирают, когда в конструкции предусмотрена фиксация стопорным кольцом — это упрощает монтаж и разборку.
Применение
Подшипник ставят там, где нужна надёжная фиксация в корпусе и сочетание радиальных нагрузок с умеренными осевыми (до 70 % от неиспользованной радиальной):
- Электродвигатели и генераторы (если крепление через стопорное кольцо предусмотрено конструкцией корпуса).
- Редукторы, коробки передач, ступицы — где подшипник должен оставаться на месте при вибрациях и нагрузках.
- Сельхозтехника и спецтехника (тракторы, комбайны, экскаваторы): канавка и кольцо позволяют быстро менять узел в полевых условиях.
- Вентиляторы, насосы, конвейеры — в корпусах, где нет фланца или крышки, а фиксация — только кольцом.
- Автомобильная техника (генераторы, некоторые агрегаты трансмиссии).
Аналоги
| Производитель | Аналог | Примечания |
|---|---|---|
| SKF | 6307NR | Полная конструктивная замена |
| NTN | 6307NR | Совпадает по канавке и кольцу |
| NSK | 6307NR | То же исполнение |
| KOYO | 6307NR | Аналогичная конструкция |
| NACHI | 6307NR | Подходит по размерам и канавке |
| Российский стандарт | 50307 | Аналог по назначению (с канавкой под стопор), но нужно проверять точные размеры и исполнение |
Монтаж: важные правила именно для NR
- Сначала ставьте стопорное кольцо. Убедитесь, что оно правильно село в канавку на наружном кольце — это предотвратит осевое смещение.
- Соосность. Вал и корпус должны быть соосны: даже небольшой перекос вызывает кромочный износ и быстрый выход из строя.
- Инструмент. Используйте оправки и пресс. Никогда не бейте напрямую по кольцу или шарикам.
- Посадка. Усилие прикладывайте только к тому кольцу, которое садится с натягом (на вал — к внутреннему, в корпус — к наружному).
- Тепловой монтаж. Если посадка плотная, можно нагреть внутреннее кольцо индуктором (не выше 120 °C кратковременно). Открытый огонь запрещён.
- Чистота. Посадочные поверхности должны быть чистыми, без рисок, коррозии и заусенцев.
- Проверка после установки. Вращение должно быть плавным, без заеданий и посторонних шумов.
- Смазка. Если подшипник не заполнен смазкой (зависит от исполнения), нанесите подходящий состав. Если заполнен — не добавляйте лишнее.
- Фиксация в корпусе. После запрессовки убедитесь, что стопорное кольцо надёжно удерживает подшипник и не выпадает при вибрациях.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
