0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипник 6307DDUCM размеры 30x72x19, купить, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 6307DDUCM
подшипник 6307DDUCM размеры 30x72x19 производитель NSK, характеристики шариковые однорядные, закрыт с двух сторон, малошумные, применение запчасть, автозапчасть UAZ, VOLVO, CHRYSLER, VAZ, CITROEN, SCANIA, Hyundai - цену и наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:NSK
Внутренний диаметр d, мм::35 мм
Наружный диаметр D, мм::80 мм
Ширина b, мм::21 мм
Производитель:NTN
Цена по запросу

Характеристики подшипника:

Подшипник NSK 6307DDUCM (35×80×21 мм): характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж


Расшифровка маркировки

  • 6307 — базовая серия: однорядный радиальный шариковый подшипник, типоразмер 35×80×21 мм.
  • DDU — двусторонние контактные уплотнения (аналог 2RS у SKF, LLU у NTN). Они защищают от пыли, брызг и удерживают смазку.
  • CM — специальный радиальный зазор, «малошумный» и оптимизированный под электродвигатели: он чуть меньше нормального (CN), но лучше компенсирует тепловые деформации в типовых режимах работы моторов.

Основные характеристики

  • Размеры: d = 35 мм, D = 80 мм, B = 21 мм.
  • Динамическая грузоподъёмность (C): ~33,5 кН.
  • Статическая грузоподъёмность (C₀): ~19,2 кН.
  • Предельная частота вращения: при пластичной смазке — ~6000 об/мин; при жидкой — до ~10 000 об/мин.
  • Материал: кольца и шарики — подшипниковая хромистая сталь; сепаратор — стальной штампованный.
  • Класс точности: P0 (нормальный).
  • Масса: ~0,46 кг.
  • Температурный диапазон: ориентировочно −40…+120 °C (зависит от заложенной смазки).

Модификации и варианты

Модификация Особенности Когда выбирать
6307DDU Стандартный зазор (CN) Если узел холодный и нет требований к уровню шума
6307DDUC3 Увеличенный радиальный зазор (C3) При сильном нагреве узла, плотной посадке, вибрациях
6307DDUCM L12 CM + специальная смазка (полимочевина) Для расширенного температурного диапазона и увеличенного ресурса
6307DDUNR Проточка под стопорное кольцо на наружном кольце Если нужна осевая фиксация стопорным кольцом (аналог 50307)

Чем CM отличается от C3 и CN (важно для подбора)

  • CN (нормальный зазор) — стандарт, подходит для умеренных условий.
  • CM (специальный зазор для электродвигателей) — оптимизирован под нагрев и шум: меньше люфта, тише, стабильнее в типовом режиме мотора.
  • C3 (увеличенный зазор) — нужен, если узел сильно греется (например, корпус до +100…+130 °C) или посадка с большим натягом: зазор компенсирует расширение и снижает риск заклинивания.

Для электродвигателей чаще всего берут CM. Если есть сильный перегрев или вибрации — C3.


Применение

Благодаря сочетанию уплотнений DDU и зазора CM, подшипник особенно популярен в:

  • Электродвигателях (опоры ротора общепромышленных моторов) — это его «родная» область.
  • Вентиляторах, насосах, компрессорах — где важны низкий шум и стабильная работа при умеренном нагреве.
  • Редукторах и приводах — при радиальных нагрузках и риске попадания пыли/брызг.
  • Сельхозтехнике, спецтехнике — в узлах с перепадами температур и загрязнённой средой.
  • Бытовой технике и электроинструментах (стиральные машины, пылесосы, дрели) — где критичен шум и ресурс.

Аналоги

Производитель Аналог Примечания
SKF 6307‑2RS1, 6307‑2RS1/C3 2RS1 — аналог DDU; C3 под нагрев
FAG 6307‑2RSR, 6307‑2RSR‑C3 2RSR — аналог DDU
NTN 6307 LLU, 6307 LLU C3 LLU — аналог DDU
KOYO 6307 2RSCM, 6307 2RS C3 2RS — аналог DDU, CM/C3 по зазору
Российский стандарт 180307, 80307 180307 — с уплотнениями; 80307 — металлические шайбы (не аналог DDU)

Монтаж: ключевые правила именно для DDUCM

  1. Не вскрывайте уплотнения. Подшипник уже смазан на заводе; вскрытие резко снижает ресурс и нарушает герметичность.
  2. Чистота посадочных мест. Даже мелкая пыль ускоряет износ. Вал и корпус должны быть чистыми, без рисок и коррозии.
  3. Соосность. Перекос даже на доли градуса вызывает кромочный износ и быстрый выход из строя.
  4. Инструмент: используйте оправки и пресс. Усилие прикладывайте только к кольцу с натягом (на вал — к внутреннему, в корпус — к наружному). Никогда не бейте по шарикам.
  5. Тепловой монтаж: если посадка плотная, нагревайте внутреннее кольцо индуктором (не выше 120 °C кратковременно). Открытый огонь запрещён.
  6. Проверка после установки: вращение должно быть плавным, без заеданий и посторонних шумов.
  7. Сальники узла. Если в корпусе стоит изношенный сальник, новый подшипник быстро потеряет смазку и загрязнится.

Связь с вашими прошлыми запросами

Вы уже разбирали 6307 в исполнениях ZZ (металлические шайбы), 2RS/LLU (резиновые уплотнения), C3 (зазор под нагрев) и NR (проточка под кольцо). Здесь логика та же:

  • DDU = 2RS = LLU — резиновые уплотнения для лучшей герметичности.
  • CM — зазор именно под электродвигатели (тише и стабильнее, чем CN).
  • Если раньше вы смотрели 6307ZZ для сухих пыльных узлов или 6307LLUC3 для горячих и влажных, то 6307DDUCM — это выбор для электродвигателей, где важны низкий шум, стабильная работа и защита от брызг.

Где купить в Екатеринбурге

  1. «Подшипник‑сервис»

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультации по подбору.
  2. Местные поставщики промышленных подшипников

    • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru