- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Что означают обозначения
- 6307 — базовый типоразмер по ISO: однорядный радиальный шариковый подшипник.
- 2RS — двусторонние резинометаллические уплотнения (NBR, армированные сталью). Они удерживают смазку и защищают от пыли и брызг.
- NR — на наружном кольце есть канавка под стопорное кольцо. Это удобно для осевой фиксации в корпусе без дополнительных деталей.
- FBJ — японский бренд среднего сегмента: хорошее соотношение цена/качество, но по допускам и ресурсу обычно уступает SKF/FAG.
- Размеры 35×80×21 мм (d×D×B) — верные для 6307.
- Зазор CN (нормальный) — по умолчанию. Если узел греется, лучше брать C3 (увеличенный зазор).
Важно: 2RS ≠ герметичность на 100 %. Это защита от пыли и брызг, но не от мойки под давлением или прямого потока воды. Если узел моют струёй — нужна дополнительная внешняя защита либо специализированные исполнения.
Характеристики
| Параметр | Значение | На что влияет |
|---|---|---|
| Размеры (d×D×B) | 35×80×21 мм | Даже 1 мм по ширине или диаметру — несовместимость посадки |
| Масса | ~0,465 кг | Если сильно легче — подозрительно (возможна подделка) |
| Динамическая грузоподъёмность (C) | ~33,2 кН | Ресурс при расчётной нагрузке |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | ~19 кН | Важно при ударных/пиковых нагрузках |
| Предельная частота вращения | ~8500 об/мин (пластичная смазка) | Ниже, чем у открытого/ZZ, из‑за трения уплотнений |
| Исполнение | 2RS + NR (канавка под стопор) | Защита + удобная осевая фиксация |
| Зазор | CN (нормальный) | Для горячих узлов лучше C3 |
| Сепаратор | Стальной штампованный | В спецверсиях бывает латунный (тише, живучее при вибрациях) |
| Класс точности | Обычно P0 (стандартный) | Если нужна высокая точность — смотри P5/P6 |
В чём разница
Ты уже подбирал подшипники типоразмеров 6302–6306 с разными исполнениями. Для 6307 логика та же, но есть нюансы:
- Типоразмер крупнее: 6307 (35×80×21) не является прямой заменой 6306 (30×72×19) по габаритам.
- Исполнение 2RSNR — это не просто «закрытый», а ещё и с канавкой под стопор: удобно, если в твоём узле предусмотрена фиксация стопорным кольцом.
- Зазор критичен при нагреве: если вместо C3 поставить CN в горячий узел — ресурс резко падает.
Применение 6307‑2RSNR
Его ставят там, где:
- есть риск попадания пыли и брызг;
- нужна осевая фиксация через стопорное кольцо;
- важна защита смазки и отсутствие частого обслуживания;
- скорость не экстремально высокая.
Примеры:
- опоры валов в редукторах и приводах;
- валы электродвигателей и вентиляторов;
- насосы, компрессоры;
- конвейерные ролики и натяжные узлы;
- узлы сельхозтехники и спецтехники;
- некоторые автомобильные опоры (например, подвесные подшипники кардана, опоры роликов).
Модификации
- C3 — увеличенный радиальный зазор. Бери, если узел греется (например, корпус редуктора тёплый).
- Без NR (просто 6307‑2RS) — если канавка и стопорное кольцо не нужны.
- Другие уплотнения: 2Z/ZZ (металлические шайбы) — если важна скорость и не нужна плотная защита от влаги.
- Сепаратор: латунный (в спецверсиях) — если есть вибрации или повышенные требования к шуму.
Аналоги
Если 6307‑2RSNR FBJ недоступен или не подходит по условиям, смотри:
- SKF 6307‑2RS1NR / 6307‑2RS1/C3NR (2RS1 у SKF = 2RS).
- FAG 6307‑2RSR / 6307‑2RSR‑C3 (плюс версия с канавкой, если есть).
- NSK 6307DDU / 6307DDUC3 (DDU = 2RS), с канавкой при необходимости.
- Отечественные: 180307 (аналог 6307‑2RS), 750307 — но обязательно проверяй зазор и наличие канавки под стопор.
При заказе формулируй чётко: «6307‑2RSNR C3, 35×80×21, аналог FBJ» — так отсекаются неподходящие позиции.
Монтаж и эксплуатация
- Не набивай смазку. В 2RS она уже заложена на заводе. Лишняя смазка повышает нагрев и может выдавить уплотнения.
- Чистота обязательна. Пыль при монтаже работает как абразив. Собирай в чистом месте, используй чистые инструменты.
- Посадка по допускам. Слишком тугая посадка «съедает» зазор. Для горячих узлов это критично.
- Усилие только на кольцо, которое садится. Никогда не дави через шарики. Используй монтажную втулку или индукционный нагреватель.
- Проверяй соосность. Перекос даже на доли градуса даёт быстрый износ дорожек.
- Осевая фиксация. Если в узле предусмотрено стопорное кольцо — обязательно поставь его в канавку NR. Это защитит подшипник от осевого смещения.
- После монтажа проверь свободное вращение без заеданий и шума.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
