- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Характеристики FBJ 6306N (30×72×19 мм) характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж
- Размеры: d=30d=30d=30 мм, D=72D=72D=72 мм, B=19B=19B=19 мм.
- Тип: однорядный радиальный шариковый подшипник.
- Особенность: канавка под стопорное кольцо на наружном кольце (суффикс N) — это позволяет жёстко фиксировать подшипник в корпусе и не давать ему смещаться по оси.
- Сепаратор: стальной штампованный (стандарт для FBJ в этой серии).
- Исполнение: чаще всего встречается в открытом варианте (без уплотнений). Это важно: в отличие от 2RS или ZZ, здесь нет защиты от пыли и влаги.
- Смазка: в базовой версии поставляется без смазки — узел нужно смазывать при сборке подходящей смазкой под условия эксплуатации.
- Класс точности: 6 (нормальный).
- Грузоподъёмность: динамическая ≈ 28,1 кН, статическая ≈ 16 кН.
- Предельная частота вращения: ориентировочно до 11 000–13 000 об/мин (на пластичной смазке).
Расшифровка маркировки
- 6306: серия и размер (внутренний диаметр 30 мм).
- N: канавка под стопорное кольцо на наружном кольце.
- -75: не размер, а, вероятнее всего, внутренний код поставщика/артикульная модификация.
Аналог по ГОСТ
50706 — это и есть прямой отечественный аналог: подшипник с канавкой под стопорное кольцо, исполнение под фиксацию в корпусе.
Модификации и варианты
У FBJ и других брендов бывают такие варианты:
- 6306NR — то же самое, но с уже установленным стопорным кольцом (R = с кольцом).
- 6306‑2RS / 6306‑ZZ — аналогичные размеры, но с уплотнениями; канавки под стопорное кольцо может не быть.
- 6306‑C3 — версия с увеличенным зазором (для горячих узлов).
- 6306‑2ZNR / 6306‑2RSNR — есть и уплотнения, и канавка под стопорное кольцо.
Если тебе нужна герметичность + фиксация в корпусе, ищи именно NR/N в сочетании с 2RS/ZZ.
Применение
С учётом твоих прошлых запросов, сразу по типовым узлам:
- Коробки передач (особенно ГАЗ, «Газель»). Подшипник 50706/6306N часто ставят как опору вала, где нужна осевая фиксация стопорным кольцом.
- Промышленные редукторы, где подшипник должен быть надёжно зафиксирован в корпусе без дополнительных буртиков и крышек.
- Опоры валов в станках и конвейерах, если узел закрыт кожухами, а защита от пыли обеспечивается корпусом, а не самим подшипником.
- Сельхозтехника, где важна простая и надёжная фиксация подшипника в литом корпусе.
Аналоги у разных брендов
| Бренд | Обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| SKF | 6306 N / 6306 NR | Точная замена, высокое качество |
| FAG | 6306‑N / 6306‑NR | Полная замена |
| NSK | 6306 N | Есть версии с кольцом (NR) |
| NTN | 6306 N | Аналогичная конструкция |
| VBF / ГПЗ | 50706 | Отечественный аналог; обязательно уточняй наличие канавки |
Монтаж и важные нюансы
- Фиксация стопорным кольцом. Проверь, чтобы кольцо точно подходило к канавке по размеру и плотно садилось — это критично для осевой фиксации.
- Усилие — только на кольцо с натягом. Обычно на внутреннее. Никаких ударов по наружному кольцу или через шарики.
- Чистота посадочных мест. Даже мелкая царапина или задир на валу/в корпусе резко снижает ресурс.
- Смазка обязательна. Поскольку подшипник открытый, его нужно смазать при установке. Выбирай смазку по температуре и скорости узла (например, литиевая для стандартных условий, термостойкая — для горячих).
- Защита от пыли. Если узел не закрыт кожухом, лучше ставить версию с уплотнениями (2RS/ZZ) либо предусмотреть внешнюю защиту (сальник, крышка).
- Не перегревай при посадке. Если греешь внутреннее кольцо, не выше 120 °C, чтобы не испортить сталь и не изменить зазоры.
Практический чек‑лист под твои задачи
- Нужна ли осевая фиксация? Да — бери N/NR. Если нет, можно обычный 6306.
- Есть ли пыль/влага? Да — лучше 2RS/ZZ, даже ценой отказа от канавки (или ищи 2RSNR).
- Узел горячий? Тогда смотри C3 (увеличенный зазор).
- Обслуживание возможно? Если да — открытый подшипник с регулярной смазкой удобен. Если узел труднодоступен — лучше 2RS с заводской смазкой.
- Бюджет и ресурс. FBJ — хороший баланс; SKF/FAG — для ответственных узлов; VBF/ГПЗ — для типовых задач.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
